Кто нибудь приобрел снегоход бурлак !???

[ТШ 13]

Ну вот, вспугнули .

 

[alex_rybinsk]

Статью про данный снегоход можно почитать в журнале "RedSleds" за март 2015 г.
http://ru.zinio.com/www/browse/product. ... _500615276

 

[Свердловск64]

Статью про данный снегоход можно почитать в журнале "RedSleds" за март 2015 г.
http://ru.zinio.com/www/browse/product. ... _500615276

что бы прочитать статью в журнале за март 2015г. - надо его "купить" за 80 рублей...

конский какой то подход.... капиталистический скажем так....
к обсуждению данного снегохода...

 

[alex_rybinsk]

Статью про данный снегоход можно почитать в журнале "RedSleds" за март 2015 г.
http://ru.zinio.com/www/browse/product. ... _500615276

что бы прочитать статью в журнале за март 2015г. - надо его "купить" за 80 рублей...

Думаю это логично, что бы почитать журнал его сначала надо купить...

 

[Свердловск64]

Статью про данный снегоход можно почитать в журнале "RedSleds" за март 2015 г.
http://ru.zinio.com/www/browse/product. ... _500615276

что бы прочитать статью в журнале за март 2015г. - надо его "купить" за 80 рублей...

Думаю это логично, что бы почитать журнал его сначала надо купить...

конечно логично.

давать ссылку по теме для обсуждения. платную....

 

[Свердловск64]

хмм....
внимательно оценив Бурлак можно, как считаю, увидеть следующее:

1. Лодка и угол атаки до боли напоминает Прядеинский МВП.
2. Открытая и независимая подвеска с задним маятником - тоже режет глаз МВПешной, и угол атаки тот же...
только добавлено нижних катков.
3. 2-х скоростная КПП с 3-х рядной цепью - ну тут к гадалки не ходи - слизано у Алексея (Тольятти), самом собой же - под самым честным брендом Альттехники.
4. Выхлоп с резонатором - сложно сказать у кого взято - Дюка или Алексея, они до сих по решить не могут кому первому патент принадлежит.. но явно за основу взято у них.

остается надеяться что все это, взятое самое лучшее (п.п. 1,2,3,4) в купе с РМЗ-640 (не Китайского клонирования) будет работать надежно и проходимо в самых сложных условиях....

время покажет, что за машина и хорош ли получился компот.....

"убивает" только подход - плати предоплату и жди 3 месяца....
и как тут пишут и 6 месяцев... и 9.... или вообще не дожидаются..

млин, Майбахи и Бентли быстрее в ручную собираются..

 

[Dastyn]

Статья

 

[Android13]

хмм....
внимательно оценив Бурлак можно, как считаю, увидеть следующее:

1. Лодка и угол атаки до боли напоминает Прядеинский МВП.
2. Открытая и независимая подвеска с задним маятником - тоже режет глаз МВПешной, и угол атаки тот же...
только добавлено нижних катков.
3. 2-х скоростная КПП с 3-х рядной цепью - ну тут к гадалки не ходи - слизано у Алексея (Тольятти), самом собой же - под самым честным брендом Альттехники.
4. Выхлоп с резонатором - сложно сказать у кого взято - Дюка или Алексея, они до сих по решить не могут кому первому патент принадлежит.. но явно за основу взято у них.

остается надеяться что все это, взятое самое лучшее (п.п. 1,2,3,4) в купе с РМЗ-640 (не Китайского клонирования) будет работать надежно и проходимо в самых сложных условиях....

"убивает" только подход - плати предоплату и жди 3 месяца....
и как тут пишут и 6 месяцев... и 9.... или вообще не дожидаются..

млин, Майбахи и Бентли быстрее в ручную собираются..

Сергей,привет!Ничего не могу сказать про лодку и угол атаки,но вот 4,выхлоп с резонатором для двухтактного мотора,явно не может принадлежать ни Дюку ни Аксенову.А 3,двухскоростная КПП с трехрядкой-тут уже звучали возгласы людей,увидевших внутренности коробки Альпайн,как вроде прообраза Бурана-О Леха,а коробка то ну в точности как твоя!И вот мне интересно,кто же раньше изготовил эту коробку,хотя Аксенов тут и написал что дескать там и размеры и все другое.хотя я почему то увидел ну очень незначительные изменения,и сомневаюсь в праве претендовать на идею.

 

[Лёха.]

Хоть бы один "конструктор", в итоге, спасибо сказал этому форуму.....
Не надо КБ, все "новинки" разработаны и доведены .Или будут доведены....

 

[Лёха.]

!!!!

 

[Свердловск64]

Андрей, и Тебе привет!

ИМХО - все новое - это уже когда то и кем то придуманное старое...

остается только надеяться, что все лучшее собранное в кучу будет хорошо катать по снегу и не ломаться в дали от дома... (я про этот Бурлак)...
а кто раньше воплатил в жизнь идею 2-х скоростей и 3-х рядов в цепи в КПП Бурана - Альпина 60 лет назад, еще до рождения своего клона -Бурашки, или Аксенов в наше время - не столь уж и важно...

 

[Android13]

Андрей, и Тебе привет!

ИМХО - все новое - это уже когда то и кем то придуманное старое...

остается только надеяться, что все лучшее собранное в кучу будет хорошо катать по снегу и не ломаться в дали от дома... (я про этот Бурлак)...
а кто раньше воплатил в жизнь идею 2-х скоростей и 3-х рядов в цепи в КПП Бурана - Альпина 60 лет назад, еще до рождения своего клона -Бурашки, или Аксенов в наше время - не столь уж и важно...

Сергей,несогласен!обвинять другого в воровстве нужно иметь веские основания.

 

[Свердловск64]

Сергей,несогласен!обвинять другого в воровстве нужно иметь веские основания.

я и не обвинял Альттехнику в воровстве у Аксенова понижайки.

Леха, как понимаю первый в России собрал эту КПП и первый всунул в нее 3-х рядную цепь.
а то что Альттехника "слизала" коробку у него или у Альпины - сути не меняет.
это не воровство... это плагиат...

 

[Android13]

Сергей,несогласен!обвинять другого в воровстве нужно иметь веские основания.

я и не обвинял Альттехнику в воровстве у Аксенова понижайки.

Леха, как понимаю первый в России собрал эту КПП и первый всунул в нее 3-х рядную цепь.
а то что Альттехника "слизала" коробку у него или у Альпины - сути не меняет.
это не воровство... это плагиат...

Дословно "ВОР" тут было произнесено Аксеновым,остальные повторяют.Как я понял была речь о краже идеи,не думаю что была украдена техдокументация или что то еще.А вот идея то принадлежит конкретно производителям Альпайна.

 

[Destroerr]

Вы не забыли, что данная конструкция натяжителя гусеницы уже реализована нашими финскими соседями, на снегоходе Winha и нормально там фунциклирует. Гусеница никуда не соскакивает со звёздочки.
Там гусеница такая же, как на Буране, только шире, и даже подвеска такая же. Просто звёздочки натяжителя чуть больше Бурановских.

 

[VASILIY]

Вы не забыли, что данная конструкция натяжителя гусеницы уже реализована нашими финскими соседями, на снегоходе Winha и нормально там фунциклирует. Гусеница никуда не соскакивает со звёздочки.
Там гусеница такая же, как на Буране, только шире, и даже подвеска такая же. Просто звёздочки натяжителя чуть больше Бурановских.

На фото отчетливо видны щёчки ограничивающие смещение гусеницы.

 

[VASILIY]

Статья

Игорь. Спасибо, за статью.

 

[Diesel86]

Ну слава богу, что все таки появилась некоторая "альтернатива" и пусть она живет и модернизируется. У меня у самого от "Альтернативной механики стоит цепь" лет пять, я такой Буран купил, пробег тысячи четыре. Один раз натянули и забыли, только масло меняем.
Надеюсь, что автор конструкции смог решить одни из основных проблем Бурана это жесткость подвески и езда по наледи. Хотя что касается первой у меня сомнения, рейсовая система будет реагировать на большие кочки, а вот маленькие скорее всего будут отдаваться ощутимо должна сказаться инертность системы. Ну это мое ИМХО, пусть владельцы Бурлака меня поправят.

 

[Свердловск64]

ждем отзывов от владельцев Бурлаков.
хочется надеяться что конструкторы воплотив Бурлака в жизнь - действительно соединили лучшие разработки современности...

только вот лето начинается....

 

[VOSTOK]

Ну слава богу, что все таки появилась некоторая "альтернатива" и пусть она живет и модернизируется. У меня у самого от "Альтернативной механики стоит цепь" лет пять, я такой Буран купил, пробег тысячи четыре. Один раз натянули и забыли, только масло меняем.
Надеюсь, что автор конструкции смог решить одни из основных проблем Бурана это жесткость подвески и езда по наледи. Хотя что касается первой у меня сомнения, рейсовая система будет реагировать на большие кочки, а вот маленькие скорее всего будут отдаваться ощутимо должна сказаться инертность системы. Ну это мое ИМХО, пусть владельцы Бурлака меня поправят.

Василий, не может у Вас стоять цепь от "АМ", уже пять лет, Алексей начал их выпуск меньше 4х лет назад, а они тем более позже.
Есть тема "Трехрядная цепь на Буран", там можно отследить всю хронологию событий".

 

[Diesel86]

Ну слава богу, что все таки появилась некоторая "альтернатива" и пусть она живет и модернизируется. У меня у самого от "Альтернативной механики стоит цепь" лет пять, я такой Буран купил, пробег тысячи четыре. Один раз натянули и забыли, только масло меняем.
Надеюсь, что автор конструкции смог решить одни из основных проблем Бурана это жесткость подвески и езда по наледи. Хотя что касается первой у меня сомнения, рейсовая система будет реагировать на большие кочки, а вот маленькие скорее всего будут отдаваться ощутимо должна сказаться инертность системы. Ну это мое ИМХО, пусть владельцы Бурлака меня поправят.

Василий, не может у Вас стоять цепь от "АМ", уже пять лет, Алексей начал их выпуск меньше 4х лет назад, а они тем более позже.
Есть тема "Трехрядная цепь на Буран", там можно отследить всю хронологию событий".

Ну мне так сказал старый хозяин, может и меньше , но знаю, что другого Бурку тянул и не раз километров по 10 без проблем, а за груженные сани вообще молчу

 

[ТШ 13]

Надеюсь, что автор конструкции смог решить одни из основных проблем Бурана это жесткость подвески и езда по наледи. Хотя что касается первой у меня сомнения, рейсовая система будет реагировать на большие кочки, а вот маленькие скорее всего будут отдаваться ощутимо должна сказаться инертность системы. Ну это мое ИМХО, пусть владельцы Бурлака меня поправят.[/quote]

Несколько годков собираю фотки , рисунки 2х гусяночных подвесок ,для себя думаю смастерить энергоёмкую и надёжную ,что бы в лес не возить сварочный аппарат. Если рельсовую подвеску разделить на 3 ровные части и соединить их саленблоками, обкат кочек станет лучше и нагрузка на средние ролики станет меньше при переезде через бревно и т.д.,

 

[alex_rybinsk]

Фото нутрянки коробки реверса снегохода "Бурлак"...

 

[Лёха.]

Фото нутрянки коробки реверса снегохода "Бурлак"...

Что за люди!
Срисовать срисовали, а ошибок конструкции не учли( ладно мы во время спохватились)....
Мало того, ещё своих добавили!
А вы говорите, инженеры-конструкторы...

 

[Android13]

Фото нутрянки коробки реверса снегохода "Бурлак"...

в 2011 году приобрел и начал эксплуатировать комплект трехрядки от Альттехники.Нижняя звезда 47,цепь Даугава.в 2013 году мне по заказу выслали двухскоростной комплект с звездой 49 без цепи,которую я оставил.Поставил комплект только осенью 2014,пробег за сезон небольшой,1100 км,не до охоты нынче было,поэтому первые итоги могу подвести только предварительные.Первое-цепь,переставлял 4 раза,натяжка при регулировке с прогибом в одну сторону 5мм,более подтяжки не требовала.сейчас общий пробег цепи примерно 6т.км.
хочу летом сделать ревизию,но за сезон натяг так и не изменился,использую лукойловскую трансмиссионку-полусинтетику.
что касается самого комплекта,при установке вошел просто как родной,нижняя звезда у меня стоит по центру и ничего регулировать не пришлось,все звезды в одной плоскости.
к включению пониженной требует относиться аккуратно чтобы не хурчала,тормоза на ведомом у меня нет,но нормальная настройка двигателя с холостыми 1100 об и ведущий Альпина с утяжеленными грузиками,и привыкаешь быстро к переключению.Ещё,тронувшись по накатанному с тяжелым грузом на пониженной и набрав примерно 10 км\ч ,при сбросе газа легко и безударно включается повышенная,прикольно.
При установке не пришлось ни подтачивать вилку,ни протачивать канавки на штоке,ни усиливать пружинку фиксатора,ни зачищать заусенцы!Выпадений передач за сезон не было ни одного, и вообще замечаний нет.Коробка нравится и Большое спасибо производителю, но заявлять категорично что агрегат супер я бы пока не стал,так как суеверный а пробег считаю для этого механизма пока очень маленький.
Парни,есть ли у когото отзывы по эксплуатации этой коробки,напишите,думаю даже если негатив,то все равно полезно будет знать комунибудь.