Странно, что тут нет СТРАННИКА

[МВП]

кто виноват.

Пенёк .

 

[LDV]

Пенёк .

Ну если так думать, то никакая техника не поможет.
Виноват конечно водитель, вездеход лёгкий, против течения никогда колёсами не выгребет, река быстрая, запустили вездеход в свободное плавание.
Переправляться нужно было на лодке и верёвкой страховать, намотав её(верёвку) пару оборотов за дерево.

 

[МВП]

Я и говорю что пенек . То веревка маленькая , то тащилка слабенькая .

 

[Михалыч-2]

Я раз вот так переправлялся.

 

[Igor Oroch]

Я и говорю что пенек . То веревка маленькая , то тащилка слабенькая .

Сколько смотрю видос этот (когда попадается) все думаю - зачем в паводок перегоняли?
Ведь явно, что воды больше среднего или минимума. Течение, вода мутная, острова залиты.

 

[Ndamir]

Конечно водонепроницаемые это хорошо(это не большая проблема для ящика), но у меня столько воды нет.
Это надо чтобы у меня ноги по щиколотку были в воде, такого у меня не было.
Несколько раз нырял в воду со льда, часа 4 болтался весной в воде, проходил ручьи, воду мордой лица много не цепляю(может 10 литров), проблемнее мне кажется резиновый чехол рулевой тяги(на вторую секцию), на фото он виден под водительским сиденьем(под ящиком, голубым).
Он получается(чехол и тяга) под водой, больно низко стоит.

У меня ящик выдвижной, ничего разбирать не надо.
Герметизировать его больших проблем нет.
Мазануть швы герметиком.

При движении по дорогам с лужами, вода через радиатор попадает в лодку. Плечо у меня 75 км. Км через 50 в лодке собирается столько воды что пассажиры начинают жаловаться что в ногах булькает. Вода через отверстия где проходит кардан переливається в заднюю часть. Приходилось останавливаться и сливать с пробки.

 

[kekekew]

Ну и какие выводы, кто виноват.

А никто виноватых и не ищет! Перекат на реке -- по виду ничем не отличается от того каким он был час назад --допустим! В верхнем течении прошёл дождь! На 10 см увели

чилась глубина и естественно течение! Подъезжаешь и оказывается что 10-ти см хватает чтобы его смыл

о течением! Кстати тогда перевернуло лесиной одну секцию, а ниже по течению и вторую! Километров через 5 сел на мель! А вот в болоте фото! Почуствуйте разницу-- У меня вес в 2 раза больще!!

 

[LDV]

А вот в болоте фото! Почуствуйте разницу-- У меня вес в 2 раза больще!!

Болота они разные, это у вас почти асфальт.

С праздником всех поздравляю 23 февраля!
Здоровья всем, ну и погода ...., чтобы малёха всё таки потеплело.

 

[Имрамыч]

Сколько смотрю видос этот (когда попадается) все думаю - зачем в паводок перегоняли?
Ведь явно, что воды больше среднего или минимума. Течение, вода мутная, острова залиты.

Материал завозили на строительство дома, зимы не хватило, как всегда, потом героически завозим, преодолевая так сказать. Первый нормально переплыл, второй неправильно загрузили, второе звено на одну сторону.
До сих пор летом металл оттуда вытаскиваю, то трубы, то профиль, что подцеплю）.
Странника практически уже купил, десятка, б.у. километров около 3000. Хозяин вроде аккуратный. По цене, надёжности, проходимости, конкурентов ему не вижу. Для нашей местности думаю нормально будет. Нужен только на весну-лето-осень.

 

[Ndamir]

Я продаю. https://spec.drom.ru/lesosibirsk/atv/vezdehod-strannik-010-83866692.html

 

[LDV]

Странника практически уже купил, десятка, б.у. километров около 3000. Хозяин вроде аккуратный. По цене, надёжности, проходимости, конкурентов ему не вижу. Для нашей местности думаю нормально будет. Нужен только на весну-лето-осень.

3000 км, это практически новый, в "10" смущает только сильно уменьшенный клиренс.
Осенью когда возвращался, проверил маленько другой выезд с болота.
Примерно 2 км шёл по болотному профилю с глубокой колеёй, нигде на днище не сел, видимо клиренс у других вездеходов меньше.
По колее Странник-08 вроде идёт нормально, хотя на профильном форуме почему то ругают.

 

[Имрамыч]

3000 км, это практически новый, в "10" смущает только сильно уменьшенный клиренс.
Осенью когда возвращался, проверил маленько другой выезд с болота.
Примерно 2 км шёл по болотному профилю с глубокой колеёй, нигде на днище не сел, видимо клиренс у других вездеходов меньше.
По колее Странник-08 вроде идёт нормально, хотя на профильном форуме почему то ругают.

Там есть один косячёк, порванна гофра между секциями. Откуда подходит, и чтоб поменять надо секции разъединять, я правильно понял?

 

[LDV]

Там есть один косячёк, порванна гофра между секциями. Откуда подходит, и чтоб поменять надо секции разъединять, я правильно понял?

На "10" не знаю, у меня на "08" две гофры. Сам ещё туда не лазил, но вроде как полностью разъединять не надо.
В верхней ничего толком нет, провода да шланги.
Ну а нижнюю гофру менять, нужно кардан снимать, скорее всего и раздатку.
См. фото.

 

[LDV]

На самом деле гофра это небольшая проблема.
Я сразу не увидел, потом отмыл летом хорошо узел перелома, обнаружил порванный болт крепления верхнего швеллера.
На верхнем снимке швеллер прихвачен на сварку.
См. фото.


Видно оторванная шляпка переднего болта.
Не знаю насколько эта конструкция нужна разборная.
Может намертво заварить.

 

[LDV]

Крепление нижнего швеллера вроде как нормальное, на вид.
См. фото.

 

[LDV]

Продолжение поста №74.
Странно, что тут нет СТРАННИКА | Страница 3 | WWW.SNOWMOBILE.RU • Снегоходный форум
Всё продвигается медленно, холодно.

Сварена и примерена рамка, блока вентиляторов.
Разобран капот, нарезана квадратная труба для переделки капота.
См. фото.

 

[Имрамыч]

........
Не знаю насколько эта конструкция нужна разборная.
Может намертво заварить.

Сам в живую ещё не разглядывал этот узел, но судя по фото, можно попытаться выкрутить заломыш. Открутить швеллер, убрать его в сторону вроде можно ничего не разбирая. Наварить гайку, резко остудить углекислотным огнетушителем и должен заломыш пойти. Ну а не получится, тогда уже приварить.
места там правда маловато, не развернуться толком...

 

[Gornostay]

Сраник еще жив и производят? Бывало время очередь чуть ли не тысяча человек и продавали места в очереди, пока его не унизил хищник, очередь тут же пропала

 

[LDV]

Сраник еще жив и производят? Бывало время очередь чуть ли не тысяча человек и продавали места в очереди, пока его не унизил хищник, очередь тут же пропала

Ну если бы у меня были 5-6 свободных мультов, то можно было посмотреть на что то другое и скорее всего выбор пал бы не на Хищника.

 

[LDV]

Сам в живую ещё не разглядывал этот узел, но судя по фото, можно попытаться выкрутить заломыш. Открутить швеллер, убрать его в сторону вроде можно ничего не разбирая. Наварить гайку, резко остудить углекислотным огнетушителем и должен заломыш пойти. Ну а не получится, тогда уже приварить.
места там правда маловато, не развернуться толком...

Это точно нужно снимать весь узел перелома.

 

[Имрамыч]

Сраник еще жив и производят? Бывало время очередь чуть ли не тысяча человек и продавали места в очереди, пока его не унизил хищник, очередь тут же пропала

Только что позвонил, сказали, что выпуск странника прекратили...

 

[Имрамыч]

Сраник еще жив и производят? Бывало время очередь чуть ли не тысяча человек и продавали места в очереди, пока его не унизил хищник, очередь тут же пропала

Хищник за 4.5 миллиона, причём 4*4, который по снегу вообще не едет... чёт слабо верится, что очередь со странника ломанулась драться за хищниками）Если человеку нет особой разницы 1или 4 ляма, думаю ему и хищник не особо упирается

 

[Gornostay]

Это было очень давно, но было. Не возьмусь за поиск того первого видео

 

[Имрамыч]

Что было? Что и хищник и трекол и любой “вездеход” 4*4 в снегу как котята барахтаются? так это любой знает. хищника, как более менее проходимца, можно рассматривать от 6*6, там ценник около 5. В отношении цена- проходимость, он должен быть в 5 раз проходимей странника, соответственно в 5 раз и надёжней. Этого пока не наблюдается

 

[Lёha]

Это было очень давно, но было. Не возьмусь за поиск того первого видео

В то время Хищник стоил 750 тыс, что было не намного дороже Странника. И в болоте тот легкий компактный Хищник действительно ехал намного лучше Странника. После хищника появились много других не менее удачных вездеходов, которые и добили Странника совсем.
А про снег бессмысленно рассуждать, например, у нас трэколколес 1300 хватает почти для любого снега. Ясен пень на Камчатке где наносы несколько метров глубиной уже нет, нужен размер побольше. Так то снег это все таки второстепенная поверхность, не для него вездеходы проектируют.