Ну два провода не два, всё равно работы много.
Думаю излишне сложно, хочу проще(надёжнее).
так некуда проще. Еслиб ты видел как он у меня установлен в гтт и при этом 4 года отработал, в надёжности не сомневался бы.
То есть вы утверждаете, что в кабине Странника места как в кабине Лесника, хищника и похожих вездеходах? Одно видео лыезания залезания уже както странно выглядит... Насчет проходимости - достаточно видео сравнения вездеходов на колесах хотя бы 1300 и странника.
Я как раз писал что странник пытался выехать на маленких колесах и надежности - то есть что надежность сильная сторона странника.
Ага - тото сечас производителей всяких вездеходов куда больше чем до 2014 года.... А цена боротопоротников все время лезет вверх. Тайфун уже почти догнал Шерпа, Север за 4 милиона перелез, Лесник турист в зависимости от комплектации 2,2 -пояти 3 милиона и тд. Класическая счема даже боле широко представленна , а Хищники и Зырянин сечас вобще мастодонтов на 6 колесах 1700 мм продает, и за соответствующую цену. Действительно кризис....
Места в кабине хватает.(может с Литлом сравнить или с Тингером, в Леснике не сидел, не знаю).
И неговорите - судя по фото/видео станник прсото еталон удобной посдаки. Куда там шерпам, лесникам, хищникам и прочим...
ну вот уже сами пишете - проходимость на колесах невысокая. Насчет гусениц - а проблема ресурса и протирания корпуса гусеницами до дыр уже решили?
Тем не мене рынок уже решил - берут понемногу и такие монстры, а странник производство прекратил.
Вот что вы хотите своими высказываниями, домыслами до меня и других форумчан донести так сказать.
Лично я пишу то, что я пощупал, и высказываю своё ИМХО как владельца данной техники.
Вы утверждаете, что в кабине странника места достаточно и залезать там очень удобно. А в интернете другие отзывы. Кому верить?
Ну тогда из общего развития ответьте - почему фирма прекратили производсто такого замечательного и востребованного вездехода?
есть у нас лопасня и есть странники. лопасня одна, странников 5, выбор людей очевиден.
ну да - неедет. Полно видео - где неедет. Вон недавно Лапсаков и Николый видо выложили о том как 4колесные вездеходы в Дарвинском заповеднике санки с грузами таскали. И по снегу на лбду и по болоту. Неедет....Зырянины В Коми тоже только по пару месяцев ездит.... Дураки....
Когда я буду жить рядом с Лапсаковым в Дарвинском заповеднике, тогда и будете мне так категорично отвечать. Я 57 лет живу на севере Камчатки и наверное лучше знаю что тут едет, а что не едет.
Валерий я тоже всю жизнь на Севере живу и езжу. Моя техника на 4 колесах) Езжу на рыбалку практически на север камчатки, точнее север Корякского нагорья. Езжу везде, но с головой) И точно знаю если проехал Странник проехал тоя точно проеду)
Ну как мне кому отвечать - уж как нибудь решу без вашей помощи...
Я то не спорю, странник зимой, тоже не вездеход, только если по забитому зимнику. Помнишь наверное “эпохальный” пробег амороков）, везде потихой проползли вроде, правдами и не правдами. На границе Камчатки их Охары практически волоком протаскивали, мужики изматерились, говорят - легче было на крышах протащить. Конечно Амароку до нормального пневмохода, как до луны...
Помощь вам не предлагал, давайте по теме.
Как ты смеешь сравнивать маленькую переломку с неравным ей классом ? В ее классе находятся равные типа зис , и т.п. А то что соломон бурлак тром и прочие киты тут причем ? Чо нам втирать , они существуют и мы про них знаем .
Помниться производители странника грезили только одним показателем - удельным давлением на поверхность, игнорирую все остальное. И вроде как у странника он чуть ли не лучший был на тот момент, самый низкий в смысле. И похер что колеса маленькие, главное штоб их много было. Это же их теория была. Разве не помнишь? Так что почему бы и не сравнить.
Сравнивать надо конечно, но я не вижу здесь сравнения, есть только грубо говоря "странные" нападки и "обсёр".
так сравнение то было по поводу комфорта, буквально: “станник прсото еталон удобной посдаки. Куда там шерпам, лесникам, хищникам и прочим...”
Раз так недоходит - обясню по другому - и странник и многие другие предназначенны для перевозки 2 людей и несколько сот кг груза.
. Когда то!! Когда сраники только появились, Мой товарищ взял себе это чудо! После пары совместных поездок, попросил его не называть его вездеходом! С тех пор это " машинка, на любителя, хер поймёшь для чего" ! Не для работы--любой груз для него перегруз--из-за дроклости конструкции! Как вездеход Никакой!! Потому что присутствуют 2 взаимоисключающих момента!! Чтобы он ехал по снегу или болоту--надо припустить колёса. а спустив колёса, начинают проскакивать ролики! Ездить в паре сним невозможно! у него свои дороги по любой поверхности и скорость в 2-3 раза ниже чем у трекола! Каждую весну ездим на Кару на гуся--250 км. Я прохожу за 10часов--Он едет 2-е суток! Единственно чем хорош--тем что прост как 3 копейки и справиться с ним любой --даже абсолютно не понимающий в технике--главное чтобы был хорошим сварщиком!! А выпуск его закончили потому что дряхлеет--вымирает поколение--а подхватить некому! Тем более резину для него делал сам изготовитель! Не будет резины --не будет странника!