BRP Expedition SE 900 ACE Turbo 2020 модельного года

[kern]

А так, менять масло в коробке ежегодно смысла нет. Поменял первый год, и тысяч через 5 можно.. Туда можно вообще солидол забить после снятия крышки и ничего ему не будет, там нету сложного механизма

На счет солидола и 5 тысяч- пошутил наверное? Масло каждый сезон(1.2-1.5 тысячи) меняю с 20 года и всегда черное сливается. А народ мучается с выбором че лить в коробку. Вот оно решение- солидол!

Точно не на заклепках, снимать крышку было не тяжело

Речь про корпус коробки, она приклепана к тонелю.

 

[dima_1977]

По неосторожности сорвал грани(было жестко затянуто), а потом при следующих манипуляциях(рукожопы точно есть..) треснул корпус. Вообщем снимали, варили, нарезали резьбу, выточили болтик из нержавейки..
А так, менять масло в коробке ежегодно смысла нет. Поменял первый год, и тысяч через 5 можно.. Туда можно вообще солидол забить после снятия крышки и ничего ему не будет, там нету сложного механизма

Давай, расскажешь потом

 

[sverch]

Ключ мне пришел, но чуда не произошло- гайка дилером затянута так что ключ начал гнутся и в результате сорвал грани в крышке(. Слов нет просто - ну вот НАХЕРА они так затянули эту гайку? Ранее читал что вместо крышки просто ставили болт, поиском не ищет, - подскажите кто знает какая на ней резьба и шаг? И кто срывал грани - как вытаскивали? Экстрактором или только сверлить?? Всем откликнувшимся заранее спасибо!

Была такая же эпопея, сорвал шлицы, пришлось только высверливать, экстракторы не помогли. Проблема в том, что пробка (винт) имеет конусную резьбу, и затягивать ее сильно категорически не рекомендуется. Удачи вам с высверливанием, а как там не удобно это делать, я вам говорить не буду, сами знаете!!!

 

[Веня04]

Ребя всем привет! У кого-нибудь были проблемы с бензонасосом? В конце прошлого сезона после длительных поездок 60-80 км, при резком ускорении появлялся прострел в глушитель потом иногда начинал дёргается потом все чаще и чаще. Постоит немного и опять едет но не долго. При включении зажигания слышно как неравномерно жжужит насос. Заменил на новый от ВАЗа, ситуация идентичная. Пока холодный бенз едит как обычно. После большого пробега все повторилось. Взял насос от крузака с хорошей производительность, все собрал и поставил на лето. На выходных открыли сезон и опять та же петрушка. Проехал около 70 км, при ускорении прострел в глушитель. Дальше не протестил, доехал до авто. Но симптомы начинаются одинаково. Куда копать? Бак чистый.

 

[Вольный Каменщик]

Ребя всем привет! У кого-нибудь были проблемы с бензонасосом? В конце прошлого сезона после длительных поездок 60-80 км, при резком ускорении появлялся прострел в глушитель потом иногда начинал дёргается потом все чаще и чаще. Постоит немного и опять едет но не долго. При включении зажигания слышно как неравномерно жжужит насос. Заменил на новый от ВАЗа, ситуация идентичная. Пока холодный бенз едит как обычно. После большого пробега все повторилось. Взял насос от крузака с хорошей производительность, все собрал и поставил на лето. На выходных открыли сезон и опять та же петрушка. Проехал около 70 км, при ускорении прострел в глушитель. Дальше не протестил, доехал до авто. Но симптомы начинаются одинаково. Куда копать? Бак чистый.

А у Вас стоит датчик холостого хода,если стоит открути его всё внутри промой карбочистом должно помочь.У меня на 1200 такое происходило ,едишь всё нормально резко газ в пол начинает чихать и стрелять в глушитель .

 

[kern]

Куда копать? Бак чистый.

Давление померить нужно было, норма 58 psi. Насосы менял, а проблема не ушла, возможно регулятор.

 

[Веня04]

А у Вас стоит датчик холостого хода,если стоит открути его всё внутри промой карбочистом должно помочь.У меня на 1200 такое происходило ,едишь всё нормально резко газ в пол начинает чихать и стрелять в глушитель .

Скорее всего нет, проблемы начинаются после пробега в 60-70 км и больше. Весь день катаю, нормально.

 

[Веня04]

Давление померить нужно было, норма 58 psi. Насосы менял, а проблема не ушла, возможно регулятор.

По хорошему манометр выносить нужно, на полном холодном баке вообще проблем нет. Едет как бешаный. Как бензин нагревается, начинают симптомы появляться. Но до этого нужно сжечь пол бака. Либо два насоса с проблемами). Вот думаю бош взять.

 

[kern]

Скорее всего нет, проблемы начинаются после пробега в 60-70 км и больше. Весь день катаю, нормально.

Тем более отдельного датчика холостого хода нет на 900-ке.

 

[sneg089]

Как бензин нагревается, начинают симптомы появляться.

По симптомам вот прямо очень похожне на проблемы с топливной. если в глушитель стреляет - дело верное. Фильтр меняли? Мы с товарищем вместо родного , который с катушку ниток, поставили МАНовский с гранёный стакан размером на быстросъёмах и вынесли его на бок, чтоб менять удобно было.

 

[msmih]

Реле холостого хода там нет. На 900 электронный газ, все через него идет. Хотя в сам дроссельный узел неплохо бы заглянуть - на предмет чистоты. И заодно ДМРВ проверить.
По причинам:
1. 80% - топливная система. Давление топлива сразу все покажет.
2. Возможны разнообразные проблемы с электрикой (не с датчиками - тогда бы ошибки вылезли). От проблемы с реле-регулятором и аккумулятором (напряжение выше нормы) до плохого контакта в блоке реле. Можно посмотреть и для верности главное реле поменять. Неисправное при нагреве начинает похожие симптомы давать.

 

[dima_1977]

Ребя всем привет! У кого-нибудь были проблемы с бензонасосом? В конце прошлого сезона после длительных поездок 60-80 км, при резком ускорении появлялся прострел в глушитель потом иногда начинал дёргается потом все чаще и чаще. Постоит немного и опять едет но не долго. При включении зажигания слышно как неравномерно жжужит насос. Заменил на новый от ВАЗа, ситуация идентичная. Пока холодный бенз едит как обычно. После большого пробега все повторилось. Взял насос от крузака с хорошей производительность, все собрал и поставил на лето. На выходных открыли сезон и опять та же петрушка. Проехал около 70 км, при ускорении прострел в глушитель. Дальше не протестил, доехал до авто. Но симптомы начинаются одинаково. Куда копать? Бак чистый.

в личку пиши и телефон, наберу за 5 мин дам рецепт и как в дальнейшем не прилипать

 

[Веня04]

Всем привет. По итогу: взял бензонасос от жигулей фирмы бош. Ещё раз проверил топливную станцию, все перебрал. Чистота и все на своих местах. Проверил реле, все на вид целое поменял одинаковые местами (мало ли). Собрал в обратном порядке, теперь нужен тестовый заезд. Хотя-бы на 80 км.

 

[woff4ik]

Всем привет. По итогу: взял бензонасос от жигулей фирмы бош. .

Сколько бар дает ?

 

[Веня04]

Давку не мерял, сделаю тестовый заезд. Если проблема не уйдёт буду делать переходник на коннекторах под манометр и проверять. Изначально проблем нет, после пробега 60 - 80 км начинается дерготня.

 

[woff4ik]

Спросил , так как основная масса насосов давит по три бара. Это мало. Нужно по моему 4 бара. Естественно на верхах будут проблемы по бедной смеси с трехбаровым насосом.

 

[bob292]

основная масса насосов

Основная масса давит больше , 6-7 бар . А указывают давление в системе для которой предназначен насос .

 

[woff4ik]

Сейчас вот сидел инфу читал. По этому бошу ничего не нашел. По аналогам он давит 3 бара. Соответсвенно он даже недодавит

 

[bob292]

По аналогам он давит 3 бара. Соответсвенно он даже недодавит

О том, сколько должен качать бензонасос

Автор: Wavylon

pikabu.ru

 

[woff4ik]

Помидоры, огурцы. Вода какая то.
В свое время при ремонте дизельных авто. Приобретал насос 5 бар , так в и написано. Рабочее давление 5 бар
На доресте был три бара. Поставь три , хер куда уедешь. Не создаст нужное давление до ТНВД.
По моему пониманию если в системе 4 бара то и насос надо ставить такой же производительности.

 

[Fyl]

Ребя всем привет! У кого-нибудь были проблемы с бензонасосом? В конце прошлого сезона после длительных поездок 60-80 км, при резком ускорении появлялся прострел в глушитель потом иногда начинал дёргается потом все чаще и чаще. Постоит немного и опять едет но не долго. При включении зажигания слышно как неравномерно жжужит насос. Заменил на новый от ВАЗа, ситуация идентичная. Пока холодный бенз едит как обычно. После большого пробега все повторилось. Взял насос от крузака с хорошей производительность, все собрал и поставил на лето. На выходных открыли сезон и опять та же петрушка. Проехал около 70 км, при ускорении прострел в глушитель. Дальше не протестил, доехал до авто. Но симптомы начинаются одинаково. Куда копать? Бак чистый.

Воды в топливной нет? Спирт льешь?

 

[msmih]

Помидоры, огурцы. Вода какая то.
В свое время при ремонте дизельных авто. Приобретал насос 5 бар , так в и написано. Рабочее давление 5 бар
На доресте был три бара. Поставь три , хер куда уедешь. Не создаст нужное давление до ТНВД.
По моему пониманию если в системе 4 бара то и насос надо ставить такой же производительности.

Насос ставится с запасом по давлению и производительности.
Чтобы даже по мере износа он обеспечивал потребности двигателя в топливе.
Насосы в снегоходах аналогичны автомобильным, давление у новых около 8 бар, по мере износа падает до 6 и ниже.
Непосредственно рабочее и стабильное давление в системе (в рампе перед форсунками) поддерживает регулятор давления.
Рабочее давление топлива в обычном 900 ace это 4 бара.

 

[Веня04]

Вчера проехал 95 км за день режимы разные. Проблем нет, либо мне с насосами не везло либо из-за низкой температуры на улице. Весь день было - 15. Бензин просто не нагрелся. Буду тестить дальше!

 

[Веня04]

Воды в топливной нет? Спирт льешь?

Воды нет, все идеально чистое. Спирт не лью.

 

[Evgen51]

Ребя всем привет! У кого-нибудь были проблемы с бензонасосом? В конце прошлого сезона после длительных поездок 60-80 км, при резком ускорении появлялся прострел в глушитель потом иногда начинал дёргается потом все чаще и чаще. Постоит немного и опять едет но не долго. При включении зажигания слышно как неравномерно жжужит насос. Заменил на новый от ВАЗа, ситуация идентичная. Пока холодный бенз едит как обычно. После большого пробега все повторилось. Взял насос от крузака с хорошей производительность, все собрал и поставил на лето. На выходных открыли сезон и опять та же петрушка. Проехал около 70 км, при ускорении прострел в глушитель. Дальше не протестил, доехал до авто. Но симптомы начинаются одинаково. Куда копать? Бак чистый.

Сетку в баке меняй.
Также было.