Снегоболотоходы Tinger

[TingerParts]

Подскажите пожалуйста- где найти электрическую схему вездехода Tinger Scout??? Вылетел провод из разъема, а куда вставить непонятно. Есть еще свободные клеммы в разъеме. Пропала зарядка аккумулятора.

Принципиальная электрическая схема на 38 странице. Прошу не судить строго, издание в данный момент в переработке. Если останутся вопросы, пишите на , разберемся вместе.

 

[TingerParts]

То-есть, из-за столкновения у вездехода раздавили лодочный мотор + последствия утопления, все остальные повреждения получены при полъёме, я правильно понял?

Да, все так!

 

[TingerParts]

Повреждкние пластика просто интересное, как его можно было получить при извлеяении?

Прошу прощения, видимо неоднозначно объяснил в развернутом ответе и неверно понял последующий вопрос. Задний левый угол был поврежден при столкновении.

 

[TingerParts]

Уважаемые собеседники, приветствуем!

Наш видеоотчет с соревнований ВЕЗДЕХОД-ТРОФИ 2018 готов! Смотрите, как команда TINGER прошла эту внедорожную гонку

 

[TingerParts]

2TingerParts есть вопросик, товарищ решил приобрести Викинг, ну цена купила. Вопрос, как состоит ремонтопригодность данной техники с наличием запчастей, в виду ее не выпускаемости, так как я понял болячек у него хватало. Может лучше не брать, но за 300000р. альтернативы вроде нет, только пельцы? Сорри за просто в этом топике Олега проще найти, а личка почему то закрыта? Позже можно будет перекинуть в Викинги.

Добрый день! Викинги ушли в историю. Производство прекращено в 2012 году, с TINGER связывает только родословная, конструктив абсолютно разный. Со своей стороны готовы помочь только консультациями.

 

[TingerParts]

При заводке на холодную дает очень высокие обороты.
В летний сезон было так: завел, шпарит 3000-3200 оборотов, и не падают. Заглушил, завел снова и обороты норм. Прогревочные 1500-1600 и падают по мере нагрева двигателя.
В эти выходные залупил мне 4200 при первом запуске. Глушение и повторный запуск не помогали. С 5-6-7-го перезапуска при температуре двигателя 75 гр. наконец соизволил обороты убавить.
Что за фигня?

Евгений, приветствую! По симптомам есть проблема с регулированием Х.Х. Основных причины 2:
1) Неисправен регулятор холостого хода, при этом должна гореть лампа CHEK ENG. Необходимо менять датчик (стоит на дроссельном патрубке, "бочёнком");
2) Засорение дроссельного патрубка. От топлива скапливаются смолистые отложения на деталях впуска. Необходимо снять и промыть сам дроссельный патрубок, а так же шток датчика холостого хода. Механическим способом чистить нельзя, только отмачивать. Пробуйте.

 

[TingerParts]

у меня обновка ,scout , и вопрос к сборщикам , какого хрена

Андрей, добрый день! Вопрос риторический... давайте по сути. Сообщите свой контакт (телефон или Email), специалисты техподдержки сами свяжутся с вами.

 

[TingerParts]

Привезли на машине , съехать сам скаут не смог так как бенз кончился ,но это не главное. Залили , завели , поехали; а он толком не едет , ручку в пол и ни фига ! Вибрация впереди аж уши закладывает, загоняем в гараж снимаем фильтр воздушный а там ах ! Короче, делаю видео блог по всему что я увидел , если что будем на связи , поделимся !

Ответ в л.с.

 

[TingerParts]

Случайно увидел рекламу в "ОК" типа спешите :цены заморожены ло25.12.18,Спешите купить со скидкой до145 тыс.р.Ребята! И вы туда же.Все прекрасно знают,откуда у скидок торчат"уши" и как они делаются.Я в ах.....е.Ведь Тингер берут и так более чем серьезные" дяди"Откуда такое"соплячество".Не понимаю.А вроде сурьезная фирма. Или была?

Приветствуем Вас! Информация о «заморозке» гласит о том, что с 1 января 2019 года произойдет повышение цен, поэтому производитель предлагает приобрести модели TRACK и ARMOR до 25 декабря 2018 года по старым ценам. Также отметим, что в течение двух с половиной лет цены на технику оставались неизменными.

 

[TingerParts]

Спасибо! Соответственно взлетят цены и на зап. части? Сколько же тогда будут стоить гусениц. А то может и не стоит иметь такую технику. И так уже

На запасные части роста цен не будет, поднимутся только цены на гусеницы для колесных снегоболотоходов.

 

[TingerParts]

Интересно, а "новые", это какие?

Добрый день! Внесем ясность: Во первых - комплект вариаторов на TINGER не менялся с конца 2012 года. Во вторых - новыми их можно назвать условно. В процессе эксплуатации и испытаний с вариаторами производились небольшие доработки, для повышения надежности и улучшения характеристик. Ранее все эти работы проводились на производстве вездеходов, теперь их делают на производстве вариаторов. Они полностью взаимозаменяемы с прежними.

 

[TingerParts]

Приветствую всех!!! На Скауте подскажите на двигатель Лифан 24 лошадки какие лучше свечи поставить???

NGK BPR6ES

 

[TingerParts]

Приветствуем всех!
Рады вам презентовать НОВИНКУ от TINGER - вездеход-амфибия TINGER TRACK 2

 

[TingerParts]

Чёт как-то ролик ни о чём...
Кроме как слегка увеличенной базой чем ещё похвастаться может? Кроме ценника...

Представляем Вам отличительные особенности новой модели TINGER TRACK 2:
1. Габаритные размеры стали больше.
Увеличена база до 3430 мм. Это позволило существенно повысить комфорт для пассажиров и расширить возможности внутреннего пространства. Задний пассажирский отсек легко трансформируется в грузовой. При новой ширине вездеход можно перевозить в стандартной «Газели» с шириной кузова 2 метра.
2. Увеличенный на 50 мм дорожный просвет и увеличившаяся площадь опоры позволили сделать вездеход еще более проходимым.
3. Улучшена конструкция подвески:
- новые приводные барабаны
- усиленные рычаги подвески
- усиленные пружины
4. Изменены настройки трансмиссии. Оптимально подобранные передаточные отношения и адаптированные вариаторы сделали вездеход еще более маневренным.
5. Увеличен объем топливного бака более чем в 3 раза и составляет 110 литров, что существенно увеличивает запас хода.
6. Улучшен доступ к основным узлам и агрегатам. Теперь обслуживать вездеход стало проще и удобнее.
7. TINGER TRACK 2 может оснащаться каркасом с жесткой крышей, что обеспечивает более надежную защиту от осадков и позволяет установить дополнительный багажник на крышу вездехода.

Желающие узнать еще больше - звоните по телефону горячей линии 8800-350-25-05.

 

[TingerParts]

Олег, не совсем понятно, что Вы считаете базой (длину гусеницы по земле или длину вездехода от задней точки кузова до передней)?

Ну и самое главное, наверное, на сколько стал (станет) дороже?

Длину вездехода от задней точки кузова до передней.

 

[TingerParts]

На видео говориться о необходимости снятия задних цепей.
С чем это связано? На вездеходе ARGO это делать не требуется.
Если можете поясните, заранее спасибо!

Добрый день! Цепи с задней оси снимаются для компенсации крутильных напряжений. Задняя ось выполняет как бы роль "лентяйки", что позволяет снизить напряжения в трансмиссии во время движения и повышает ее надежность. ARGO используют маломощные двигатели и ощутимо легче.

 

[TingerParts]

Приветствую форумчане! Немного подробнее о новинке. В базе на вездеход устанавливается:
- Защита днища (10 мм.)
- Защитный бампер (передний)
- Лебедка электрическая (T-MAX ATV 6000 со стальным тросом)
- Фаркоп
- Электронная панель приборов
- Трюмная помпа
- Гнездо питания 12 В
- Заднее складное сиденье
- Система смазки подшипников приводных валов с облегченным доступом
Вездеход прилично подрос, что позволило сделать более просторным и комфортным пассажирский отсек. Съемные защитные панели в моторном отсеке полностью открывают доступ к основным узлам для обслуживания. Несмотря на это, вес вездехода не изменился. Переход на более качественные марки стали, позволил снизить толщину используемого металла. Несущая рама стала технологичнее и прочнее, а новая конструкция позволила более оптимально распределить массу. В совокупности вездеход стал надежнее и комфортнее.

 

[TingerParts]

Поворот по-прежнему, за счёт дифа? При такой длинне справляется? Долго ли протянет?
Давление 0,04 заявлено, это в каком состоянии?
Двигатель только один, трёхцелиндровый?
Когда конфигуратор будет доступен?

Да, поворот по прежнему дифференциальный и площадь опоры увеличилась, но рулиться вездеход стал легче. Этого добились за счет увеличения передаточного отношения ведомой линии (после КПП) и настройки вариатора. Кроме того и в КПП и в вариаторах наиболее нагруженные детали заменены более качественными и ресурсными. Максимально допустимая скорость при этом не изменилась.
Удельное давление на грунт расчетное, в состоянии вездеход-земля.
На сегодняшний день в линейке только одна модель ДВС, 3-х цилиндровый (V 800 куб.см. / 57 л.с.).
Конфигуратор уже в разработке. Полноценно запустить функцию на сайте планируется в марте.

 

[TingerParts]

Понятно.
По давлению, я имел ввиду, это у пустого вездехода, снаряжённого (все жидкости + водитель) или с максимальной загрузкой?

Снаряжённого

 

[TingerParts]

А нет случаем данных по уделке при максимальной загрузке?

Так же расчетным путем (+500 кг) порядка 0.06 кг/кв.см. Кроме того, благодаря приросту в габаритах и сохранению веса, увеличилось водоизмещение. Теперь вездеход легче и увереннее преодолевает водные преграды.
Доброго всем дня!

 

[TingerParts]

Ну, вес не совсем тот же самый. Бак то стал куда объёмнее... ))))
А как плавает, хотелось бы гоянуть.
Ещё ролики какие в обозримом будущем ожидаются?

Вес остался прежним, в конце 112 страницы форума описано "как"! И работы по похудению продолжаются, но на конструкции это уже не отразиться. Как плавает покажем когда откроется купальный сезон), пока только маленький рабочий эпизод. В работе много материала и обзорного и LIFE, следите за новостями на официальном сайте и наших группах в социальных сетях.

 

[TingerParts]

Помимо форума я и на сайт захаживаю. У тигра указана сухая масса, а не снаряжённая...

Дмитрий, доброе утро! Помимо этого указана и грузоподъемность - нет никакого секрета и подвоха. Давайте будем реалистами, не взвешивается никто перед отправкой в путь) и когда засосет в какой-нибудь "каке", вряд ли вы начнете анализировать и считать УДГ. ТТХ, указанные на сайте естественно округленные, но не высосанные из пальца.
Извините за нескромность, но с пустым баком никогда не ездим), а дополнительный вес в передней части (благодаря как раз баку) облегчает выезд с воды на берег. Все ресурсные тесты проводятся с перегрузом в 20-30%, так что мы готовы поручиться за заявленные параметры. Наберитесь терпения, мы постараемся сделать качественные сравнительные обзоры техники с демонстрацией возможностей, они убеждают лучше слов, а если хотите экшн, смотрите обзоры с Вездеход трофи-2018)

 

[TingerParts]

Не, мне экшен не интересен...если конечно не с моим участием...)))
И я, совершенно согласен, что когда засядешь, не до подсчётов. Именно поэтому заранее необходимо знать возможности вездехода.
В ролике вездеход пустой, даже водителя нет, вот и закономерный вопрос, глядя на осадку. А за место ответа опять "вокруг да около"... мы да мы...)))

Наберитесь терпения, мы постараемся сделать качественные сравнительные обзоры техники с демонстрацией возможностей, они убеждают лучше слов

 

[TingerParts]

Уже в эфире! ВСЕ ПРО НОВЫЙ TRACK 2!

 

[TingerParts]

В общем такая история: купили тингер 19 выпуска. Мотор чери SQRB2G06 китайского производства. 35 л.с 2 цилиндра. Инжектор.
Отьехали от посёлка 1.5 км и тингер умер. В общем нет напряжения на одну из форсунок. Даже и не начали обкатку толком, и вот тебе нежданчик!

Ответ в л.с.