Ставил ли кто нибудь карб KEIHIN на буран?

[kms15]

Катаюсь этот сезон на Буране с китайским карбюратором PZ-30 (достался нахаляву, новый по случаю). В основном делаю лыжню, таскаю борну для выравнивания неровностей и резак для классики. Главный жиклер поставил от К-65Ж на 330, винт качества откручен на 2 оборота, игла по центру. Мне очень нравится работа двигателя, по сравнению с К-65. Заводится без подкачки, свечи коричневые, расход бензина заметно меньше чем на К-65. Все режимы без провалов, цилиндры не отключаются на переходном режиме, как было на старом. После установки стал простреливать при сбросе газа. Оказалось пропуски зажигания были из за большого зазора на свечах. Было 0,7-0,8, поставил 0,5 и прострелы пропали полностью. Из-за 30 мм диаметра диффузора думаю немного поддушивается двигатель на максимальных оборотах, но разница с К-65 еле ощутима, до 50 разгоняется уверенно, а я больше 40 и не катаюсь.
Плюсом не надо никаких переходников мутить, пропилил справа и слева уши на карбюраторе под винт м-8 и прикрутил на родной впускной патрубок. И воздушный фильтр бурановски родной налез. На Алихе глянул этот карб стоит примерно 1200-1400 р. Бывает ещё с 32 и 34 диффузором.

 

[Sla_]

Катаюсь этот сезон на Буране с китайским карбюратором PZ-30 (достался нахаляву, новый по случаю). В основном делаю лыжню, таскаю борну для выравнивания неровностей и резак для классики. Главный жиклер поставил от К-65Ж на 330, винт качества откручен на 2 оборота, игла по центру. Мне очень нравится работа двигателя, по сравнению с К-65. Заводится без подкачки, свечи коричневые, расход бензина заметно меньше чем на К-65. Все режимы без провалов, цилиндры не отключаются на переходном режиме, как было на старом. После установки стал простреливать при сбросе газа. Оказалось пропуски зажигания были из за большого зазора на свечах. Было 0,7-0,8, поставил 0,5 и прострелы пропали полностью. Из-за 30 мм диаметра диффузора думаю немного поддушивается двигатель на максимальных оборотах, но разница с К-65 еле ощутима, до 50 разгоняется уверенно, а я больше 40 и не катаюсь.
Плюсом не надо никаких переходников мутить, пропилил справа и слева уши на карбюраторе под винт м-8 и прикрутил на родной впускной патрубок. И воздушный фильтр бурановски родной налез. На Алихе глянул этот карб стоит примерно 1200-1400 р. Бывает ещё с 32 и 34 диффузором.

с 32 и 34 диффузором уже другие идут, без фланца с резиновым переходником, очень похожие на микуни.

 

[nprDimas]

с 32 и 34 диффузором уже другие идут, без фланца с резиновым переходником, очень похожие на микуни.

Полно таких фланцев резиновых, с одной стороны под шпильки а с другой под микуни. Только расстояние под шпильки нужно ловить нужное.

 

[kms15]

с 32 и 34 диффузором уже другие идут, без фланца с резиновым переходником, очень похожие на микуни.

Нет ребята. На Алихе точно есть PZ-30, PZ-32 и PZ-34. 30 стартует от 1000 руб. 32 чуть подороже. А 34 редкий видел буквально у одного продавца за 1600 руб. И все они одинаковые по конструкции и с фланцем.
А PWK как раз и есть клон типа родных карбюраторов микуни которые сейчас ставят на заводе на буран и рысь. Тоже достойный вариант.

 

[nprDimas]

Нет ребята. На Алихе точно есть PZ-30, PZ-32 и PZ-34. 30 стартует от 1000 руб. 32 чуть подороже. А 34 редкий видел буквально у одного продавца за 1600 руб. И все они одинаковые по конструкции и с фланцем.
А PWK как раз и есть клон типа родных карбюраторов микуни которые сейчас ставят на заводе на буран и рысь. Тоже достойный вариант.

Я нашел в мануале 80-ого года, что на ротакс 640 ставился микуни 34-215 с гтж 280 (я к нему пришел на своем клоне) и жхх 30 (я на своем пока на 45-ом, но мне его много...) Подробности в теме про микуни- я туда выложил инфу

 

[Кинолог]

Мужики, всем дорого времени суток, подскажите, у меня короткий буран с 28 сильным двигателем, какой кейхин мне точно подойдет? А то много кто пишет, и у всех разные в пользовании, какой точно подойдет?

 

[Keshyr]

Мужики, всем дорого времени суток, подскажите, у меня короткий буран с 28 сильным двигателем, какой кейхин мне точно подойдет? А то много кто пишет, и у всех разные в пользовании, какой точно подойдет?

У меня такой же Буран, с диффузором на 34 подошел и без ускорительного насоса

 

[Кинолог]

Всё понял спасибо, а гтж и жхх у вас какие?

 

[Keshyr]

Всё понял спасибо, а гтж и жхх у вас какие?

жхх на 0.6 мм, но лучше 0.55 наверно будет, а гтж на 1.5 мм

 

[Кинолог]

жхх на 0.6 мм, но лучше 0.55 наверно будет, а гтж на 1.5 мм

Понял спасибо

 

[igorg]

а гтж на 1.5 мм

Это 417ый жиклер... Скоко ж он кушает?...
Если память мне не изменяет, у меня сейчас развернут до 330го(это 1.32-1.33мм где-то) свечи черные даже при опущенной полностью игле...
Заказал набор жиклеров микуневских, буду чутка уменьшать...

 

[Кинолог]

Это 417ый жиклер... Скоко ж он кушает?...
Если память мне не изменяет, у меня сейчас развернут до 330го(это 1.32-1.33мм где-то) свечи черные даже при опущенной полностью игле...
Заказал набор жиклеров микуневских, буду чутка уменьшать...

Тогда и игла нужна микуни, если мне память не изминяет, то игла опускается в колодец гтж и заперает его, у каждого жеклера своя форма, это мое мнение и размышление

 

[nprDimas]

Тогда и игла нужна микуни, если мне память не изминяет, то игла опускается в колодец гтж и заперает его, у каждого жеклера своя форма, это мое мнение и размышление

Полностью игла никогда ничего не запирает. Проходное сечение уменьшает, да. В теме по микуни я выкладывал номера жиклеров для ротакса 640ER

 

[igorg]

номера жиклеров для ротакса

280ый вроде
Я заказал от 210 до 320 - 12шт, начну с 280го, там посмотрим. Холостого я не менял точно, стоит родной...
Так то работает ровно, но на оборотах ближе к максимальным, вроде заливает, затыкается слегка снеж, да и по свечам - переливает...
В следующем году буду уменьшать, в этом уж доезж укак есть...

 

[Кинолог]

280ый вроде
Я заказал от 210 до 320 - 12шт, начну с 280го, там посмотрим. Холостого я не менял точно, стоит родной...
Так то работает ровно, но на оборотах ближе к максимальным, вроде заливает, затыкается слегка снеж, да и по свечам - переливает...
В следующем году буду уменьшать, в этом уж доезж укак есть...

Все понял

 

[nprDimas]

280ый вроде
Я заказал от 210 до 320 - 12шт, начну с 280го, там посмотрим. Холостого я не менял точно, стоит родной...
Так то работает ровно, но на оборотах ближе к максимальным, вроде заливает, затыкается слегка снеж, да и по свечам - переливает...
В следующем году буду уменьшать, в этом уж доезж укак есть...

Зависит от способа измерения. У меня с минкуй если сравнивать дыра в жиклер больше, а номер сам меньше...

 

[igorg]

Зависит от способа измерения

Это я в курсе. Поэтому и взял 12шт разных - подберу какой-нить)))

 

[Лёха.]

Это 417ый жиклер... Скоко ж он кушает?...
Если память мне не изменяет, у меня сейчас развернут до 330го(это 1.32-1.33мм где-то) свечи черные даже при опущенной полностью игле...
Заказал набор жиклеров микуневских, буду чутка уменьшать...

1.36мм это 250 жиклер, насколько память не изменяет. Дальше шаг гтж в 10...
280 это уже потолок для бурана...
Если больше, то надо копать, где проблемма...

 

[igorg]

1.36мм это 250 жиклер,

1.35 это 340 судя по этой таблице. 340см.куб. за 1 минуту...

Автомобиль - доводка карбюратора ДААЗ-2108 - переводная шкала маркировки жиклеров Солекс

Ремонт автомобиля Таврия.

k-sergeev.narod.ru

или тут

Хроники Фрилансера — ТавроБлог : статья » Проливка жиклеров

publikz.com

По импорту не помню, ноут умер и все скаченное унес с собой...

придут - разберемся...

 

[Андрей К]

Сегодня решил поставить pz32, который заказал на Али. Крепление как у к65, пришлось немного уши расточить. Винт хх отвернул на 2 оборота. Жиклёр ГТЖ родной был 140, жиклёр хх на 42. Попробовал завести, завелся с закрытой заслонкой хорошо. Убрал заслонку, стал фыркать, очевидно не хватает топлива.
Поменял жиклёр на бурановский 330. Жиклер хз не трогал. Завелся хуже, только с закрытой заслонкой и подгазовкой. Пробовал закрывать рукой диффузор, сразу начинал работать приёмисто на 2-3 секунды, как и должно. Как только заслонку опускаешь, хочет заглохнуть. Не могу понять, подсос воздуха? Менял цилиндр на китайский, впускное еа цилиндре немного другой длины, пришлось диффузор подточить. Посадил на герметик, вроде как плотно всё.

 

[Владислав 38]

Здравствуйте всем у меня на бурана коротком стоит пвк32 гтж 145 хх просверлил сверлом 0.46 игла на втором деление с низу работает отлично поставил не давно буду ждать зимы чтоб попробовать , реагирует отлично лучше родного

 

[Alex11(Region)]

Прокатился! Кейхин rwk . 42мм. Уверенный приём. Холостые держит минимальные. Регулировке поддается. По расходу пока данных нет. По качеству изготовления, очень неплохой.

Здравствуйте. Хотел узнать как себя ведёт карбюратор Кейхин. 42.мм Вы его используете досихпор? Что по работе по тяги и по расходу?

 

[Alex11(Region)]

Заказал карб на 34 как и у PKValerich. Как пришел сразу установил самые большие жиклеры хх на 45 и рабочий на 145 кажется. Завел с трудом, но после этого побежал бенз из шланга для слива лишнего. Разобрал, взял самый маленький жиклер хх и рассверлил его под 0,6 мм, рабочий под 1,5 мм. Отрегулировал поплавок паралельно карбу когда он перевернут. Иглу опустил на риску вторую с верху. В итоге заводится в холода лучше, бенз не бежит, свечи коричневые. И буранчик резвее стал. Будем тестировать дальше.

Здравствуйте. Что скажите по карбюратору, вы его ещё пользуете или нет.?

 

[Nikolatesla]

Всем привет если здесь кто-то есть ещё. Недавно нашёл этот форум. В общем стоит у меня keihin PWK с 36ым диффузором. Ничего не переделывал. Как был поставил. Патрубок от микуни расширил. Всё подошло. По работе бурана. 1-с низов подрывает бодро если поршневая в порядке. 2- по снегу глубиной где-то сантиметров 25см 45 50км/ч в полный газ. По торной дороге. Пустой 65 км/ч газ меньше среднего. Может и больше я думаю до 70км-ч можно разогнать но не нужно. Гружёный 45- 50 км/ч. Груза килограмм 250 думаю было. На низких оборотах не бубнит ни пердит. Гудит ровно. Даже иногда кажется что не хватает топлива. Но свечи говорят что всё в порядке . Кофейный цвет равномерный. На обоих свечах. 3- когда идешь в полный или выше среднего кажется не хватает топлива. Начинают толи пальцы цокать толи нижнии головки шатунов. Не понятно кароче. Но слышно. Хоть и не сильно. Обаготителем подтравливаю перестают цокать с чем это связано не знаю. В общем вот. На верхах ну чуствуется что двигатель может больше раскрутится но по какой-то причине не может. Или я от него слишком много требую не понятно. Думаю пошаманить надо с карбом. Поплавком поиграться наверное. Или жеклерами. Незнаю. В общем такой отчёт.

 

[Nikolatesla]