Двигатель Лифан 640 (620) конструкция и тюнинг

[ВАДИМ 70]

Цилиндры стоят под углом 90 гр. относительно друг друга и оси КВ, а шпильки нет. Еще раз посмотри фотографии которые я выкладывал выше. На новых 24 сильных крышки клапанов такие же (дюралевые), прокладки на них есть, на твоих тоже стоят(серого цвета).

 

[шумахер1]

 

[Vovka 200]

Так как же боротся с пробитием свеч? Неудачный запуск на холодную, свечки заливает, а потом и пробивает.

 

[кутовик]

Всем привет.продолжение истории с "ЧУДО" двигателем лифан...
В общем полторы недели назад получил от компании М.моторы свой двигатель обратно.Мастер по гарантии Иван,как и менеджеры убеждали что всё отлично,все неполадки устранили и что двигатель готов к эксплуатации. Но есть поговорка доверяй но проверяй. Произвожу замер компрессии. 1 цилиндр 3.8 , 2 цилиндр 4. Звоню Ивану мастеру по гарантии, в ответ,всё заебись, Оно и должно быть таким,у вас стоит дикомпрессор и пока не заведёте мотор оно такое и будет...Странно,но ладно.
Сегодня потратив 4 часа на установку двигателя ,завожу на холостых вроде всё хорошо ,немножко газую,всё хорошо. Одеваю ремень вариатора,пробую с ремнём и О,бля с сапуна пошёл дым...Ладно посмотрим. Выезжаю шланг с сапуна в 1.5 литровую бутылку и в перёд,проехал 800 метров из под капота дым,бля гарю, а нет дымит сапун, м\масло в бутылке почти 400 гр.выгнола... Бля Классный ремонт делают товарищи.или товарищьььь.. В понедельник буду разговаривать с менеджерам. На *** наигрался, боле "ЛИФАНУ" и мастерам с ММ,я не верю .Буду требовать возврат денег и ставить двигатель от бурана.

Так что кому как повезло с этим чудо мотором .

 

[kostik_77]

Всем привет.продолжение истории с "ЧУДО" двигателем лифан...
В общем полторы недели назад получил от компании М.моторы свой двигатель обратно.Мастер по гарантии Иван,как и менеджеры убеждали что всё отлично,все неполадки устранили и что двигатель готов к эксплуатации. Но есть поговорка доверяй но проверяй. Произвожу замер компрессии. 1 цилиндр 3.8 , 2 цилиндр 4. Звоню Ивану мастеру по гарантии, в ответ,всё заебись, Оно и должно быть таким,у вас стоит дикомпрессор и пока не заведёте мотор оно такое и будет...Странно,но ладно.
Сегодня потратив 4 часа на установку двигателя ,завожу на холостых вроде всё хорошо ,немножко газую,всё хорошо. Одеваю ремень вариатора,пробую с ремнём и О,бля с сапуна пошёл дым...Ладно посмотрим. Выезжаю шланг с сапуна в 1.5 литровую бутылку и в перёд,проехал 800 метров из под капота дым,бля гарю, а нет дымит сапун, м\масло в бутылке почти 400 гр.выгнола... Бля Классный ремонт делают товарищи.или товарищьььь.. В понедельник буду разговаривать с менеджерам. На *** наигрался, боле "ЛИФАНУ" и мастерам с ММ,я не верю .Буду требовать возврат денег и ставить двигатель от бурана.

Так что кому как повезло с этим чудо мотором .

Да не повезло туфту впарили вот и за таких продованов портиться мнение о технике

 

[кутовик]

 

[Pasechnik67]

А кто как масло сливать приспособился , чтобы не изгадить весь снегоход? Как то не удобно получается всё это дело.

 

[Vovka 200]

А кто как масло сливать приспособился , чтобы не изгадить весь снегоход? Как то не удобно получается всё это дело.

Попробуй отрезать полторалитровую пластиковую бутылку вдоль.

 

[Priob70]

Друзья, подскажите.
Плавают обороты на лифане .Какие причины вощможны.
Там на боку стоит какая то квадратненькая деталька с клеммами, наверное выпрямитель, но почему то три контакта подключено, а один вроде как обломлен со свежими следами.Кто нибудь сфоткайте эту деталь.
Я пошевелил контакты остальные, вроде как стал ровнее работать.
Мотор стоит на лодке.

 

[Priob70]

Причина банальна, дырка в шланге подачи топлива, рядом с карбом.
Всем спасибо.

 

[шумахер1]

Модератор отправьте сообщение в соответствующую тему ,если посчитаете нужным.

 

[livi]

Все здравствуйте. Требуется помощь зала. Эксплуатирую данный движок на вездеходе-переломке. Датчик давления шел в моем случае в комплекте с двигателем. Подключил датчик, выведя красный светодиод низкого давления масла на панель приборов. (См.электросхему).

При включении зажигания светодиод загорается, при работающем двигателе гаснет. Да вот незадача, гаснет не полностью. Остается моргание светодиода пропорционально оборотам двигателя. Яркость моргания значительно ниже свечения светодиода при включении зажигания. На солнечном свету моргание практически незаметно, а вот в сумерках бросается в глаза. Пробовал менять светодиод - не помогло. Добавлял в цепь резистор 11 кОм - моргание осталось, хоть и потускнело немного. Поставил вместо светодиода лампочку - моргание пропало.
В чем причина такого моргания? Можно ли как-то избавиться от него, оставив светодиод для контроля давления? Лампочка для меня неудобна - сложнее крепить, да и цвет имеет значение.

 

[Autochampion]

Все здравствуйте. Требуется помощь зала. Эксплуатирую данный движок на вездеходе-переломке. Датчик давления шел в моем случае в комплекте с двигателем. Подключил датчик, выведя красный светодиод низкого давления масла на панель приборов. (См.электросхему). Посмотреть вложение 1348252
При включении зажигания светодиод загорается, при работающем двигателе гаснет. Да вот незадача, гаснет не полностью. Остается моргание светодиода пропорционально оборотам двигателя. Яркость моргания значительно ниже свечения светодиода при включении зажигания. На солнечном свету моргание практически незаметно, а вот в сумерках бросается в глаза. Пробовал менять светодиод - не помогло. Добавлял в цепь резистор 11 кОм - моргание осталось, хоть и потускнело немного. Поставил вместо светодиода лампочку - моргание пропало.
В чем причина такого моргания? Можно ли как-то избавиться от него, оставив светодиод для контроля давления? Лампочка для меня неудобна - сложнее крепить, да и цвет имеет значение.

Причина скорее всего в пульсациях напряжения. Вылечить можно подключением паралельно светодиоду конденсатора номиналом примерно 1мкф. Ну и поиграться с сторону увеличения, если пульсация будет сохраняться. Но появиться некоторая инерция в работе, думаю несущественная.

 

[livi]

Причина скорее всего в пульсациях напряжения. Вылечить можно подключением паралельно светодиоду конденсатора номиналом примерно 1мкф. Ну и поиграться с сторону увеличения, если пульсация будет сохраняться. Но появиться некоторая инерция в работе, думаю несущественная.

Спасибо, попробую добавить конденсатор!

 

[livi]

Пришла мысль, что мерцание (пульсацию силы света) конденсатор скорей всего и устранит, но, боюсь, полностью светиться светодиод не перестанет.

 

[kostik_77]

Все здравствуйте. Требуется помощь зала. Эксплуатирую данный движок на вездеходе-переломке. Датчик давления шел в моем случае в комплекте с двигателем. Подключил датчик, выведя красный светодиод низкого давления масла на панель приборов. (См.электросхему). Посмотреть вложение 1348252
При включении зажигания светодиод загорается, при работающем двигателе гаснет. Да вот незадача, гаснет не полностью. Остается моргание светодиода пропорционально оборотам двигателя. Яркость моргания значительно ниже свечения светодиода при включении зажигания. На солнечном свету моргание практически незаметно, а вот в сумерках бросается в глаза. Пробовал менять светодиод - не помогло. Добавлял в цепь резистор 11 кОм - моргание осталось, хоть и потускнело немного. Поставил вместо светодиода лампочку - моргание пропало.
В чем причина такого моргания? Можно ли как-то избавиться от него, оставив светодиод для контроля давления? Лампочка для меня неудобна - сложнее крепить, да и цвет имеет значение.

 

[kostik_77]

А надо ли всю эту электронику я поставил обычный механический датчик и горя не знаю все показывает

 

[livi]

Данный датчик у меня шел в комплекте с движком, грех им не воспользоваться. Как мне кажется, механика более информативна (можно оценить примерное давление), но лампочка быстрей бросится в глаза в случае падения давления. Движение стрелки скорее можно проглядеть!

 

[Vovka 200]

Данный датчик у меня шел в комплекте с движком, грех им не воспользоваться. Как мне кажется, механика более информативна (можно оценить примерное давление), но лампочка быстрей бросится в глаза в случае падения давления. Движение стрелки скорее можно проглядеть!

поставь маленькую лампочку на 1 ватт.

 

[Vovka 200]

Данный датчик у меня шел в комплекте с движком, грех им не воспользоваться. Как мне кажется, механика более информативна (можно оценить примерное давление), но лампочка быстрей бросится в глаза в случае падения давления. Движение стрелки скорее можно проглядеть!

 

[ilja.chum]

Данный датчик у меня шел в комплекте с движком, грех им не воспользоваться. Как мне кажется, механика более информативна (можно оценить примерное давление), но лампочка быстрей бросится в глаза в случае падения давления. Движение стрелки
скорее можно проглядеть!

А зачем ты хочешь без масла ездить? Проверка уравня масла на данном движке нужна перед выездом. Плюс оно сразу все ни куда ни девается. Этож не датчик температуры

 

[ВАДИМ 70]

Уровень может не деваться, а давление деться...

 

[livi]

поставь маленькую лампочку на 1 ватт.

Если конденсатор не поможет, то лампочку и поставлю. А где такой контрольный глазок купить?

 

[livi]

Кстати, окончательно сподвиг меня к подключению сигнализатора к датчику давления такой случай. После весенней охоты я заметил, что уровень масла находится ниже минимальной отметки, хотя перед охотой я заливал максимум. Оказалось, ослабла одна из пробок слива масла. Может быть я сам ее забыл затянуть после замены масла, может отошла от вибрации. Стало страшно, т.к. клин был совсем рядом...
Грешен, я редко проверяю масляный щуп. Привычка такая сложилась автомобильная - надеюсь на лампочку давления.

 

[Vovka 200]

Если конденсатор не поможет, то лампочку и поставлю. А где такой контрольный глазок купить?

ищи в магазинах газ, уаз, короче для грузовых.