Доработка, модернизация Бурана.

[крепышсусанин]

[с UOTE="патрон, post: 5238826, member: 62243"]Это всё "семечки" эти болты и валы,а вот что подшипники болтаются в самой трубе и также не какого упора подшипника внутри трубы и также на валу болтается вот это уже "цветочки".
Вот тут даже не вооруженным взглядом видно на фотке зазор между стопором и шайбой упорной.
Посмотреть вложение 1260217
Первую половину сезона ездил с такой шнягой,валы бегали в трубе миллиметра 3 в каждую сторону, верней труба на валу.
А как заметил это дело,да ещё на выезде в 100 км от дома, ну естественно дёрнул грам 200 за "здоровье"токаря этого изделия.
По прибытию на базу,шипко думать не стал,внутри трубы проточил под 2 подшипника,на валу сделал фаски под стопорки с той и другой стороны где начинается первый подш-ик и кончается второй подш-к.затем просто манжета без это огромного стопора что на картинке выше.
Ну и чтоб подшипник не гулял в трубе,я в наглую тупо приварил их к трубе,методом "прожига"так вроде называется.
Посмотреть вложение 1260219 где красные точки.После такого ремонта пробег 1200 км и не" жужит",забыл про них.
Масло даже не сливал и не менял.
Хотя надо глянуть,мож там и нету его.А я думаю обратное,что есть.[/QUOTE]
Красиво.И разжевано и сделано.Но репа зачесалась ещё больше.Хотел уже было валы с трубой заказать.Ищу себе друга с прицепом -токарный станок.

 

[крепышсусанин]

[UOTE="патрон, post: 5238826, member: 62243"]Это всё "семечки" эти болты и валы,а вот что подшипники болтаются в самой трубе и также не какого упора подшипника внутри трубы и также на валу болтается вот это уже "цветочки".
Вот тут даже не вооруженным взглядом видно на фотке зазор между стопором и шайбой упорной.
Посмотреть вложение 1260217
Первую половину сезона ездил с такой шнягой,валы бегали в трубе миллиметра 3 в каждую сторону, верней труба на валу.
А как заметил это дело,да ещё на выезде в 100 км от дома, ну естественно дёрнул грам 200 за "здоровье"токаря этого изделия.
По прибытию на базу,шипко думать не стал,внутри трубы проточил под 2 подшипника,на валу сделал фаски под стопорки с той и другой стороны где начинается первый подш-ик и кончается второй подш-к.затем просто манжета без это огромного стопора что на картинке выше.
Ну и чтоб подшипник не гулял в трубе,я в наглую тупо приварил их к трубе,методом "прожига"так вроде называется.
Посмотреть вложение 1260219 где красные точки.После такого ремонта пробег 1200 км и не" жужит",забыл про них.
Масло даже не сливал и не менял.
Хотя надо глянуть,мож там и нету его.А я думаю обратное,что есть.[/QUOTE]
Если не ставить второй подшипник на сторону(нет возможности),то ограничитель -сварка,с внутренних сторон подшипников на валу,не приваривая подшипник,если вал лишнего проточен.На трубе с внутренних сторон подшипников после замеров фиксируем -сверлением ,нарезкой резьбы под 5-6мм болты 3-4штуки у каждого подшипника.Что даст ремонт в лесу,замену подшипника,нежели прихватка подшипника к трубе сваркой.Фиксируем болтики.С наружных сторон.С наружных сторон подшипника смотреть надо как фиксировать.А может зря парюсь,вдруг Дастин без люфта вышлет валы.

 

[sportPRO]

Начал в этот сезон обкатывать маятниковую подвеску , щеки сделать просто не успел . Лежат в заготовках .
Без щек гусянки треплет в нитки края и гусянка набегает на звезду во внутрь и наружу ,зависит от стороны поворота . Поэтому щеки упоры на таких подвесках обязательны или заказывать гусянки со скобами-ограничителями . Посмотреть вложение 1245998 Посмотреть вложение 1245999

Больше видео не снимаешь в ютюбе ? Интересно посмотреть на подвеску

 

[emelka111]

Больше видео не снимаешь в ютюбе ? Интересно посмотреть на подвеску

Летние каникулы , скоро продолжим .

 

[sportPRO]

Летние каникулы , скоро продолжим .

Ааа ну тогда буду ждать новых видео

 

[котейка]

Переключатель передач с чёткой фиксацией.

 

[Пермяк 59]

Вот к стати, нашёл у нас в крае продавали, кто что скажет?

 

[Кос]

Прикольно. Это кажись оригинальный мотор ?

 

[Пермяк 59]

Прикольно. Это кажись оригинальный мотор ?

Ага, мотор родной, жаль что опять я не успел пообщатся с хозяином .

 

[патрон]

жаль что опять я не успел пообщатся с хозяином .

Жаль,конечно.Карасиво сделано.
Видится, реверс наоборот включать будет, на задней передаче будет ехать вперёд.Шестерня З.П долго не проходит.(ИМХО)

 

[Aleksandr 78]

Жаль,конечно.Карасиво сделано.
Видится, реверс наоборот включать будет, на задней передаче будет ехать вперёд.Шестерня З.П долго не проходит.(ИМХО)

Зачем это он на задней ездить будет??? Все как обычно.

 

[VASILIY]

Видится, реверс наоборот включать будет, на задней передаче будет ехать вперёд.Шестерня З.П долго не проходит.(ИМХО)

 

[Бурыч]

С реверсом всё осталось на месте, вращение то же.

 

[sportPRO]

Забыл спросить к стати ! Такая проблема появилась перевернулся на бурке в лесу, и погнул стойку рулевого управления теперь щиток перекосило .
Усиливал может кто стойку, или бес толку ?

 

[патрон]

Усиливал может кто стойку,

Примерно так,но это не моё.Я делал с этого рисунка:основа труба по концам вставлял в трубу вилки от тормозных камер грузовиков(камаз,маз,зил,газ и т.д и тп.)

 

[emelka111]

на Морозе хорошо сделано

 

[sportPRO]

на Морозе хорошо сделано

Первый перевороти хороший и ляжет все !

 

[патрон]

Первый переворот хороший,вот именно,ляжет всё и наездник в том числе тфу-тфу-тфу .Там уже ни чего и не кому править будет.
А эти рёбра жёсткости(что показал выше),придают жёсткость не хило.Это самый простой вариант.
А если хочешь,чтоб всё стояло колом,тут тебе переделка по крупному предстоит,как у "VOSTOK а".

 

[Бурыч]

Думаю, при перевороте на стелсовом Морозе дугу не погнёт, всё-таки, в снегу переворачиваешься в мягкий снег, а вот дешёвому пластиковому обвесу достанется.
Тут уж извините, качество в зависимости от заявленной цены.

 

[suryak yuri]

Пробовал я в этом году весной приваривать к балансиру полушайбы от переворота-на второй день вырвало с куском тележки по сварке.причем я даже не понял когда. Проблемы у меня с переворотом начались когда я сделал длинный Буран и решил приподнять немного ходовку-на 2см. И все ,передняя тележка стала жить своей жизнью,переворачивается постоянно.Сейчас спасаюсь от этого строплентой-петля напервом валу,два болтика с шайбами и петля на последнем валу (балансира).Строплента проходит под вторым и третьим валом.Вроде ничего так получилось,только надо поначалу несколько новых дырок в стропленте прожигать и перенатягивать ее потому что растягивается.Может это и хорошо так как удары там идут нехилые не зря у парней троса рвет.А вообще я этим вариантом не доволен-раза три приходится перенатягивать-геморройно это.

 

[suryak yuri]

Это все понятно и руки у меня на месте (правильном) делал чтобы не было разгона у каретки и только от переворота по ходу движения.Просто испытывать выбрал не очень подходящее время-весна,у нас весной для Бурана жесть-на насте колбасит очень жестко,а ехать можно только на скорости да и то пока утренний морозец вот и получает ходовка таких трындюлей.А зимой по пуховику или по укатанке думаю будет работать.

 

[dkonev]

Коллеги, подскажите, какой лучше датчик температуры поставить на Лидер?

 

[klakson]

На смотри по своему бюджету

 

[VASILIY]

Коллеги, подскажите, какой лучше датчик температуры поставить на Лидер?

ИМХО В идеале наверно КОСО с датчиком в выхлопной колектор. Но ценник не радует. По мне так ЦИТД, там есть хоть и небольшой но выбор, по моделям и соответственно по цене. Есть и различные другие датчики, относительно дешового сегмента, но по их качеству не скажу. Это надо у Романа (Туруханск) спрашивать, лучше него наверно мало кто разбирается, в существующих сейчас на рынке моделях.

 

[Трын]

Коллеги, подскажите, какой лучше датчик температуры поставить на Лидер?

Наверное лучший вариант - ЦИТД, но с герметичностью у него проблемы и соответственно выходит иногда из строя. Лучше всего брать с датчиками в тело головки цилиндра. Да, рекомендую брать непосредственно у самого производителя, ссылка на которого имеется на данном форуме. Сейчас этим датчиком торгуют все кому не лень, наверное покупают блоками у производителя и сами собирают. Кстати, сайт заточен, как понимаю, на коммерческую заинтересованность о чем свидетельствует отсылка потенциальных покупателей к поименованным личностям, типа они свои и все Нормик. Вместе с тем, на форуме прям рекламируют девайсы, которые никакого действенного эффекта на работу двигателя не вносят, отсылают не к производителям, а к перепродавцам и так далее. Ладно, если они получают прибыль за счёт разности стоимости опта и розницы, а то ведь сами собирают из комплектующих неизвестного происхождения, наверное китайцев, а то и ещё хуже - сами изготавливают типа отливают вариаторы без соблюдения каких либо технических условий и не дающие гарантий. Уважаемые новенькие форумчане, ну есть же производитель этого чуда под названием Буран, который помимо этого чуда продаёт и комплектующие запасные части. Там хоть выписывают счёта и накладные и он, то есть РМ никуда не пропадёт, чего не скажешь об различного рода иных продавцом.