Если ты с ценой не напутал, и она точно 340 руб, то завтра покупай ящик фильтров, пока магазин ошибочку в цене не прочухал.
Если не веришь то могу чек сфоткать и предъявить.
От Матиза сам фильтр выше на 15 мм. Могу сфоткать их рядом , валяются оба на верстаке.Так,че то и не понял,какая резьба у родного фильтра,м20 или 3/4.А так то от авто много всяких аналогов подобрать не сложно,например если резьба 3/4,то фильтр дэо матиз 0.8,1.0 л.куча аналогов.1000р.,это чего там внутри позолота,какая есть,что ли,нужно тогда старые не выкидывать,извлекать драгметалл
Я лампочку поставил тухнет. когда через крутую бровку переезжаешь загорается на ненадолго думал масла мало посмотрел норма.
Тот,что на фото 67/1,резьба у него м20,на матизе 08 и литре пойдет 67/2,резьба 3/4,тут вот какое дело эта резьба м20 накрутится на штуцер под фильтр 3/4,наоборот ни как не подойдет,так все таки у родного м20 или 3/4,потому как м20 чревато использовать если нужна 3/4.А если выше фильтр,мешает,чему?
Ого..круто.есть возможность покатать еще...а у нас 19 гр...закрываем зимний рыбацкий сезон..а снежик 2 недели уже в стойле...Вот фото фильтров.
На больших оборотах новому карбюратору не хватает топлива,а родной бензонасос вроде великоват, поэтому поставил не большой вакуумный бензонасос,завтра проверю,
у нас за два дня снега навалило, чуть не по колено.
Я на свой карб просто поролон с фильтра одевал. Максимум 2000 с небольшим оборотов и все, троение и черный дым. С сеткой крутит вообще лихо. Больше, больше 5000, прилично больше, но это один раз пробовал, больше так не газую
Если вопрос о воздушном фильтре. то что с ни, что без него, работает ровно, толь ко пр резком сбросе газа есть несколько выстрелов в глушитель, а свеча при это слегка коричневая.
Проверим.Так,короче,ни кто и не в курсе,какая резьба на масл.фильтре,накрутится м20 без проблем и ладно
Читаю с самого начала ветку, особо проблем с мотором не было..было единичные случаи масло выдавливало, но причины хз..этот двиг в отличие от лифана 18.5 дороже прилично..но имеет масленный насос и фильтр как у взрослых..пробегов больше 1 тыс не видел..вообще вродь не плохой мотор..на форуме не помню чтоб кто то капиталил его..но и пробеги мелкие..а для бурана я б всеж на 30ку от зонгшена глянул..2 цилиндра..750сс и 30лс..в 1.5 раза почти мощнее..работает ровнее вибрации меньше на нем должно быть и цена на 10ку тр. выше..все ж бурану запас мощности не повредит...да и КПП модернизировать под 2х скоростную.есть комплекты в родную буркину кпп..момент крутящий на этих моторах хороший...расход точно в раза 1.5-2 меньше будет... чтоб скорость в накатке оставить приличную 2х ск.кпп надо..буран до 6.5 можно выкрутить а этот 4 т.если огран убрать..если больше крутить то хз чем закончится...но все тунгусоводы отличают тракторную тягу на нем..на буране видел Лифан 13, 15 ЛС..он конешно едет но как то грустно совсем...
Не нужен .
Я ее поставил на подсос карба. Очень даже нужен. Фото есть а теме, подробно.
Возле фильтра дал датчиком давления масла
