SKI-DOO SKANDIC 600 ACE

[Dima76]

Откуда воздух засасывается? Через форсунки? Если в топливной системе нет избыточного давления, то это не значит что там разряжение.

С таким подходом,тогда встречный вопрос.если там избыточное,то как у тебя до 0 падает?)))
И все избыточное оно как пшик,бак остыл и нет его и даже в минус может уйти.
Я выразил мнение,доказывать чтот не хочу,обосновывть нет желания большого.хотите делайте,хотите нет))ваша техника.
А так у вас элементарно,с ваших слов.ртд на выкид или как ваня сказал уплотнение на насосе,может обратный клапан на насосе.вопщем модуль в идеале,не исправен.если считаете это нормой.тогда тут и варианты думаю далее не стоит давать.
А че говорит компресси важна?поршеньж ходит туда сюда)))

 

[gorodok]

Замерил давление топлива, 4,2атм на холостом, 3,9атм на оборотах 7000.
Почистил дмрв или как он там называется, был в масле, засунул в короб воздушный хомут, покрутил его там, достал, а он немного в масле.
Думаю надо дроссель почистить, короб воздушный промыть, ну и форсунки.
Но чет, так лениво бак снимать

 

[Иван51]

Ртд должен держать.но не спускать сразу на 0.раз чтот спускает дл 0 в итоге топливо вытекает с рампы и завоздкшиваеться рампа.
Яб сначало устранил этот головняк,прежде чем лезть кудат еще.

Дим , по логике(повторюсь, почти у всех снегоходов что я мерил, давление падает на ноль и таких проблем нет с заводкой), за 5 часов простоя воздуха не попадает в рампу после прогрева? Сколько я не снимал конектор с модуля, бензин тек с модуля а с шланга рампы почти ничего не течет никогда. Я пишу к тому, что причина потери давления, может и ртд и резинка, но эта причина не должна влиять на холодный пуск, если конечно давление не через форсунки падает, но это исключено, тогда да бы на горячую не завел бы, залило...
Резинку в модуле можно перевернуть вроде, можно попробовать на хомуты закрепить...ртд можно с кусочком тонкого полиэтилена вставить, заткнуть и закачать с монометром, думаю давление замрёт

 

[Иван51]

Замерил давление топлива, 4,2атм на холостом, 3,9атм на оборотах 7000.
Почистил дмрв или как он там называется, был в масле, засунул в короб воздушный хомут, покрутил его там, достал, а он немного в масле.
Думаю надо дроссель почистить, короб воздушный промыть, ну и форсунки.
Но чет, так лениво бак снимать

Короб всегда немного в масле, это нормально, сними гофру с дроссельной и заведи, поймешь сразу, главное чтоб при опрокидывании, не залило этот датчик маслом с фото, тогда будет моросить

 

[Igor Oroch]

Никогда при ТО не мыл дросельную заслонку.
И вот как-то решил. После чего не мог обороты стабильные поймать на хх
Там седло выработало. Вроде и не очень заметно, но есть.
И пока немного было чёрного налёта все гудело ровно.
Помыл и капец. 1.5 - 2 тыс
Так и гонял пол зимы.
Затем новую поставил. Всё устаканилось.

 

[Иван51]

Никогда при ТО не мыл дросельную заслонку.
И вот как-то решил. После чего не мог обороты стабильные поймать на хх
Там седло выработало. Вроде и не очень заметно, но есть.
И пока немного было чёрного налёта все гудело ровно.
Помыл и капец. 1.5 - 2 тыс
Так и гонял пол зимы.
Затем новую поставил. Всё устаканилось.

А подкрутить тарелку не пробовал в закрытие? Там где тросик цепляется, должен быть стопор заслонки

 

[Igor Oroch]

А подкрутить тарелку не пробовал в закрытие? Там где тросик цепляется, должен быть стопор заслонки

Крутил. Все равно затыки разные. Уже и не помню точно. Но корректной работы не добился.
Да вон Дима на связи был всегда. Но что-то не вышло.
В итоге забил и купил новую.
Тогда ещё не так дорого было.

 

[Dima76]

А подкрутить тарелку не пробовал в закрытие? Там где тросик цепляется, должен быть стопор заслонки

Если седло есть,уже плотности и равномерности не будет.седло набило скорее всего из за ослабшего винта упора ,а может упррчик так подогнулся.вопщем с заслонками нужно быть аккуратным,можно даже схлопнуть при мойке,чуть погнеться заслонка и вуаля,проблемы обеспечены.
Ну и про винт...
Если к примеру набило с одной стороны,то верх уже не даст подвинуть заслонку и отсель подсос.вопщем не советую лезть в эти регулировки и хлопать заслонкой,при мойке и канеш не совать всяк отверки под заслонку и чем либо царапать.

 

[Иван51]

Есть специальные пасты для этой выработки, сам ни разу не делал, но знаю что есть

 

[Dima76]

Есть специальные пасты для этой выработки, сам ни разу не делал, но знаю что есть

Прежде чем тереть,сначало нужно проверить саму заслонку.
Ну хорошо,притреш.дале выставлять на глаз будеш ее прилегание?вопщем головняк.лучше не лезть.
Поидеи если ничего не нарушилось в процессе,то и заслонка не набивает седло.зачастую изнашиваеттся от грязи посадочное оси заслонки и начинает выносить мозг и потом появляеться седло,так как она уже люфтит и начинает бить в дифузор.

 

[Иван51]

Прежде чем тереть,сначало нужно проверить саму заслонку.
Ну хорошо,притреш.дале выставлять на глаз будеш ее прилегание?вопщем головняк.лучше не лезть.
Поидеи если ничего не нарушилось в процессе,то и заслонка не набивает седло.зачастую изнашиваеттся от грязи посадочное оси заслонки и начинает выносить мозг и потом появляеться седло,так как она уже люфтит и начинает бить в дифузор.

Если не ошибаюсь, там паста не притирочная, а типа наносишь пасту на выработку, потом закрываешь заслонку, и паста убирает зазор и застывает, типо того

 

[Dima76]

Если не ошибаюсь, там паста не притирочная, а типа наносишь пасту на выработку, потом закрываешь заслонку, и паста убирает зазор и застывает, типо того

Если ось люфтит,херня это все.для продажи норм

 

[Vaigach]

Замерил давление топлива,:

Как обстаят дела с массой. От слабого контакта возможны глюки или главное реле померает. Это так к размышлению, масса такая подлая штука .

 

[gorodok]

Как обстаят дела с массой. От слабого контакта возможны глюки или главное реле померает. Это так к размышлению, масса такая подлая штука .

Вроде все в порядке, стартер поставил не от брп, крутит как бешеный, по крайней мере от аккумулятора на раму масса хорошая.

 

[фишер]

Только первый запуск такой, потом ездишь весь день, стоит мерзнет по 5ч, заводишь, все норм. ночь постоит, -20-25, заводишь, 5-10 ек и глохнет, заводишь, 20-30сек и глохнет, заводишь 1-2 мин и глохнет, на 4-5 раз все нормально работает, но может 5 минут поработать и заглохнуть. Заводится всегда хорошо.
Может дроссель помыть надо?
Купил тройник, сегодня замер давления сделаю.

была у меня похожая история. Ослабло крепление рхх

 

[Имрамыч]

Вроде все в порядке, стартер поставил не от брп, крутит как бешеный, по крайней мере от аккумулятора на раму масса хорошая.

Что за стартер?

 

[bars_87]

Не от 540 викинга?

 

[gorodok]

Всех с НГ. По поводу работы 600асе.
С 30.12 по 2.01 ездили с женой и детишками в лес, она на ямахе ВК540, за бортом не холодно, -5-12°, в бензин линкса залил химию для вывода влаги, не знаю, что помогло, но пока все хорошо заводится, не глохнет. Но надо еще морозами хорошими проверить.

 

[Иван51]

Всех с НГ. По поводу работы 600асе.
С 30.12 по 2.01 ездили с женой и детишками в лес, она на ямахе ВК540, за бортом не холодно, -5-12°, в бензин линкса залил химию для вывода влаги, не знаю, что помогло, но пока все хорошо заводится, не глохнет. Но надо еще морозами хорошими проверить.

Как-то была ситуация на машине, нужно было срочно ехать в другой город 250км, под ночь. Перепутал канистру, и залил десятку воды в бак, в форда бензин. Он заглох. Короче вынул модуль побыстрому, шлангом все слил с бака, насухо протер бак, снял фильтр топливный слил с него полностью все что смог, продувался легко. Все собрал, залил бензу. Прокачал несколько раз, спустил. Завёл поехал. Но чюток машина при нагрузке поддергивалась. Наверно где-то в рампе/форсунке что-то осталось. Также на заправке купил хайгир осушитель, залил. И не помню на сколько быстро, но все прошло по пути туда...

 

[Dima76]

Как-то была ситуация на машине, нужно было срочно ехать в другой город 250км, под ночь. Перепутал канистру, и залил десятку воды в бак, в форда бензин. Он заглох. Короче вынул модуль побыстрому, шлангом все слил с бака, насухо протер бак, снял фильтр топливный слил с него полностью все что смог, продувался легко. Все собрал, залил бензу. Прокачал несколько раз, спустил. Завёл поехал. Но чюток машина при нагрузке поддергивалась. Наверно где-то в рампе/форсунке что-то осталось. Также на заправке купил хайгир осушитель, залил. И не помню на сколько быстро, но все прошло по пути туда...

Вода сама по себе,не проходит через фильтра и маленькие дырочки форс.еслиб проходила,то онаб просто сгорала.
Осушители все,на базе изопропила,его и в авиации используют.а вот если в воду попадает спирт,то она пролетает все фильтра и форсы легко,ну и спирт не дает замерзнуть(температура зависит от концентрации).
Ну и уже со спиртом вода не дает коррозию.
Вопщем ничего нового и сверх такого.
А конденсат он появляеться легко,вопрос только условий и пофиг полный или пустой бак(в пустом канеш больше вероятность)
В машинах реже,в снегоходе чаще,так как бак нагреваеться от двига.
Я сразу плескаю в канистру на 20л грамм 30 и не парюсь.изопропила.

 

[Skusaha]

Что может быть, комп пишет клапан холостого хода (обрыв цепи или неисправен клапан)

 

[Лёха 51]

Как двигатель переваривает масло мотюль 0w40? Или все ездят на масле брп?

Я на ликви 0w40 snow катаю

 

[smirnoff44]

Добрый день. Прошивку на 600/900 асе, увеличивающую количество лошадиных сил до 75/110 соответственно. Кто-то пробовал?

 

[Алехс 73]

Вода сама по себе,не проходит через фильтра и маленькие дырочки форс.еслиб проходила,то онаб просто сгорала.
Осушители все,на базе изопропила,его и в авиации используют.а вот если в воду попадает спирт,то она пролетает все фильтра и форсы легко,ну и спирт не дает замерзнуть(температура зависит от концентрации).
Ну и уже со спиртом вода не дает коррозию.
Вопщем ничего нового и сверх такого.
А конденсат он появляеться легко,вопрос только условий и пофиг полный или пустой бак(в пустом канеш больше вероятность)
В машинах реже,в снегоходе чаще,так как бак нагреваеться от двига.
Я сразу плескаю в канистру на 20л грамм 30 и не парюсь.изопропила.

На тундре 550 3 сезона от катал, то же заливал спирт. А на 600 АСЕ, тоже можно заливать спирт? Просто есть излишки.

 

[gorodok]

На тундре 550 3 сезона от катал, то же заливал спирт. А на 600 АСЕ, тоже можно заливать спирт? Просто есть излишки.

Какой спирт в излишках остался?