Прошла неделя, а вы всё беситесь. Я уже несколько дней не продолжаю... Сила на ремне зависит от силы сопротивления движению и передаточного числа трансмиссии. Нет, неизвестна.
Подскажу. Сила натяжения ремня соответствует силе, которая преодолевает сопротивление полумуфты в момент начала перемещения подвижной половинки ведомого шкива, что позволяет ремню переместиться на другие диаметры. Выше не бывает, если только не форс мажор.
А при достижении оборотов такого вращения в 2198 оборотов в минуту такая сила ещё не оказывает давление на грузики? Что это за конус который начинает раскручиваться только при достижении 2200 об. мин. После ПРИЖИМАНИЯ к чему снегоход начинает движение или увеличивает скорость?
,конечно тогда конуса, со временем отшлифуются вариаторным ремнем, через одну — две тысячи километров пробега(Рубена такой пробег не выдержит,и у Дедов Микол,начинается гундёш,снеж не едет бля,вариаторы виноваты бля,давайте братцы бля разрушим научную теорию работы ЦБРов ). Но идеального состояния такой метод не даст — риски все равно останутся и вариатор будет работать хуже, чем отшлифованный. На таких вариаторах, износ вариаторного ремня всегда повышенный, вариатор больше греется, и хуже реагирует на изменение нагрузки. На не полированных вариаторах, продукты износа ремня, со временем могут забить зазоры между втулкой подвижного конуса и валом вариатора. Когда это происходит, вариатор может сжиматься с повышенных оборотов, а после сжатия и сброса оборотов двигателя оставаться зажатым. Если так происходит, следует разобрать вариатор, очистить от продуктов....и притирать дальше данные части.
...представил
.Не верю в разум коллективный...представил
Теперь всё понял, вылетел и головкой ударился. Отсюда и бесы!
Уберите пружину из полумуфты и , что останется от усилия сжатия кулачков? Какую сжимающею силу кулачки могут создать? Дядя Юра пишет, что ПОЛУМУФТА ( при чрезмерной нагрузке на ремень выдавливает ремень на ведомом шкиве на самый большой диаметр, а на Барсе раздвигает ведущий шкив. Подвижная половинка давит на грузики те в свою очередь на крестовину и сжимает "силовую" пружину). Известный Барон так себя вместе с лошадкой за волосы из болота вытащил.
Не вижу смысла с вами спорить. Скажу лишь то, что пружина в ведомом вариаторе прижимает кулачки, башмачки(как больше нравится) к наклонным поверхностям и ничего больше не делает. Прижимает с определенной силой, которая очень важна, которая добавляется к той силе, которая возникает при движении. Не будь наклонных поверхностей- нихера работать не будет.
Без ремня переместите половинку шкива, проворачивая по часовой стрелке, и резко отпустите и вы поймёте чего и куда она прижимает.