Тюнинг суперджет700 FAQ

[igor sea-doo]

Возник вопрос по капоту-в родном капоте внутри 2 больших резиновых патрубка для дыхания двигателя.Вопрос-их оставить или убрать .В принципе они не мешают но вес имеют .Заранее спасибо

понту от веса двух резинок -0.а толк есть.имхо.

 

[igor sea-doo]

куплю донора с.ж. доки и таможня -по х.мот.только 760.поломанный приветствуется.комлектность-обязательна.

 

[LTwin]

Вопрос к знающим. У меня околостоковый SJ, хочу подготовить к сезону. Накат на нем порядка 50-70 часов. За это время мастер закачивал смазку в подшипник колевала и менял масло в импеллере. Честно говоря немного очкую, ничего не ломается, а пробег уже приличный. Как часто надо менять поршни, подшипник колен вала и как понят что он доходит? Шум какой то должен быть? Просто сравниваю с кроссовым мотоциклом 2Т, там уже по три раза поменял бы поршень при таком пробеге... Еще слышал про страшные истории с лепестковым клапаном и что часть его может отвалиться и попасть в двигатель, поэтому лучше поставить карбоновый, чтобы в случае чего его в капусту перемололо?

 

[anatoliy11]

Вопрос к знающим. У меня околостоковый SJ, хочу подготовить к сезону. Накат на нем порядка 50-70 часов. За это время мастер закачивал смазку в подшипник колевала и менял масло в импеллере. Честно говоря немного очкую, ничего не ломается, а пробег уже приличный. Как часто надо менять поршни, подшипник колен вала и как понят что он доходит? Шум какой то должен быть? Просто сравниваю с кроссовым мотоциклом 2Т, там уже по три раза поменял бы поршень при таком пробеге... Еще слышал про страшные истории с лепестковым клапаном и что часть его может отвалиться и попасть в двигатель, поэтому лучше поставить карбоновый, чтобы в случае чего его в капусту перемололо?

где-то я ужо это читали даже отвечал!

 

[LTwin]

где-то я ужо это читали даже отвечал!

Нет в мануале такой информации, потому и спрашиваю еще раз.

 

[anatoliy11]

Из за чего такое чудо случилось

Нет в мануале такой информации, потому и спрашиваю еще раз.

Вмануале есть реламент когда,что и чем смазавать. Как компрессия упадёт ниже 8и. можно лезть к прошням и кольцам, если разная больше 1го. независимо сколько значить надо лезть...
Подшипник загудит, зарычит без смазки значить писта сальникам.
В ступице импеллера аналогично и там смазка а не масло), конус снял проверил цвет маргарин и без воды значить гуд.
Лепестковые... у тя не металл - пережуёт и плохо а то и больше не заведётся, если канечно гидра не первых выпусков прошлого века там были металл, если им близка смерть - бенз будет плевать в воздухан. Карбам ревизия каждый сезон, следи за шлангоми бено-масло и хомутами наличие масла в баке само собой. Консервация на зиму обязательно независими) в каком тёплом или холодном боксе. Будеш следить, будет радовать тебя ещё долго!!

 

[anatoliy11]

Еще слышал про страшные истории с лепестковым клапаном и что часть его может отвалиться и попасть в двигатель, поэтому лучше поставить карбоновый, чтобы в случае чего его в капусту перемололо?

Карбоновые... лучше для большого спорта) - производитель рекомендует менять каждый сезон, оригинальные переживают нескольких хазяев!

 

[ygrymui67]

При установке трубы(фактори моб) столкнулись с проблемой установки резонатора.он упирался в подушку двигателя и очень близко распологался возле бензобака.Если устанавливали резонатор ровно чтоб сидел как френч изменялись углы прилегания отверстия паука с отверстием трубы, что самое интересное и на стороне ватербокса.Резиновые фирменные патрубки конечно это все перекрывают,но мастер говорит что все должно быть ровно и без перекосов.Решили изменить немного углы фхода,выхода резонатора,при этом не трогая обьем и конфигурацию(речь идет о 2-3мм)

 

[Surtaev]

Дмитрий, а жиклеры и иглы в карбюраторах планируете менять, вместе с установкой выхлопа?

 

[ygrymui67]

Жиклеры менятся будут конечно,а иглы под вопросом.Будем смотреть на температуру трубы на воде и там уже выставлять смесь

 

[anatoliy11]

Я бы отказался на 38х. менять стоковые игольчатые... а вот с pop-ott. поиграл бы, который на прямую зависит от жиклёров.

 

[ygrymui67]

Я бы отказался на 38х. менять стоковые игольчатые... а вот с pop-ott. поиграл бы, который на прямую зависит от жиклёров.

ТОже придерживаемся такого мнения!!!

 

[Surtaev]

Решил сегодня поставить таки купленный года два назад выхлоп Factory B Pipe и скрутив стоковый коллектор заглянул посмотреть как поживает ЦПГ. Был внезапно огорчен - задиры на заднем цилиндре, поршне, зазор между поршнем и цилиндром наверное около миллиметра, такой что даже кольца видны. Все, капиталочка подьехала? (манометра проверить компрессию к сожалению нет) И ведь как назло аккурат в начале сезона обнаружил(

Гидрик у меня третий сезон, лил только Yamalube купленный у дилера Ямахи. Обратите также внимание как замечательно японцы подгоняют блок цилиндра к гильзам. Похоже что тут от самого простого дремеля пользы больше будет чем от выхлопа за $1к

 

[ygrymui67]

Решил сегодня поставить таки купленный года два назад выхлоп Factory B Pipe и скрутив стоковый коллектор заглянул посмотреть как поживает ЦПГ. Был внезапно огорчен - задиры на заднем цилиндре, поршне, зазор между поршнем и цилиндром наверное около миллиметра, такой что даже кольца видны. Все, капиталочка подьехала? (манометра проверить компрессию к сожалению нет) И ведь как назло аккурат в начале сезона обнаружил(
Посмотреть вложение 1338429 Посмотреть вложение 1338430 Посмотреть вложение 1338431 Посмотреть вложение 1338432 Посмотреть вложение 1338433

Гидрик у меня третий сезон, лил только Yamalube купленный у дилера Ямахи. Обратите также внимание как замечательно японцы подгоняют блок цилиндра к гильзам. Похоже что тут от самого простого дремеля пользы больше будет чем от выхлопа за $1к

НЕприятно в начале сезона,но не смертельно.Мне Мастер так и сказал когда разговор шел о портировке-если заглянеш в мотор не повериш что это японци.Я решился на портировку,а уж потом следом -настройку с трубой. да Я как раз ямолюба 2 банки жестяные взял

Хочется услышать мнение специалистов-от чего такая беда у комрада?

Кстати с установкой би пайпа у Меня возник небольшой гемор,который заключался:
1 резонатор при работе казается опоры двигателя(вылечили путем спила на косую одной опоры),можно поставить доп прокладку
2 резонатор очень близко находился от стокового бака(вылечили путем изменения угла флянца трубы-нужен аргон и руки)
из-за чего такой гемор не знаю,трубу брал бу

 

[Surtaev]

1. То что при установке трубы нужно пилить переднюю левую станину я уже где-то встречал в этой теме, дело не том что она б/у
2. Часто видел что на резонатор в этом месте часто наклеен кусок гидротюрфа

Мне вот больше интересно, будет ли у вас гемор с настройкой регулировочных винтов на headpipe, нижний расположен как-то совсем неудобно для регулировки.

Что касается причин моей проблемы сейчас - я думаю здесь бывший владелец постарался, возможно даже был пуск движка без масла в бензине (хотя тогда почему второй цилиндр не задрало?). Вопрос скорее что сейчас с этим делать - закрыть и забыть, или все же купить поршни и расточить под 760. А может тогда уж сразу и гильзы купить и сделать 850 из него?

 

[anatoliy11]

1. То что при установке трубы нужно пилить переднюю левую станину я уже где-то встречал в этой теме, дело не том что она б/у
2. Часто видел что на резонатор в этом месте часто наклеен кусок гидротюрфа

Мне вот больше интересно, будет ли у вас гемор с настройкой регулировочных винтов на headpipe, нижний расположен как-то совсем неудобно для регулировки.

Что касается причин моей проблемы сейчас - я думаю здесь бывший владелец постарался, возможно даже был пуск движка без масла в бензине (хотя тогда почему второй цилиндр не задрало?). Вопрос скорее что сейчас с этим делать - закрыть и забыть, или все же купить поршни и расточить под 760. А может тогда уж сразу и гильзы купить и сделать 850 из него?

Канечьно можно и забыть и закрыть и по новой повторить))
По виду горел не по маслу, задние сальники на месте?, уверен что не сифонят? Я так понимаю что у Вас примекс? По портам передачи это факт у 62т. и не только в цилиндрах. Кейс с БЦ в трансферной зоне, буст порт криво. Всё совместишь, дрыгатель вздохнёт и твоя труба запоёт)! Хочешь проблем пили под 760!

 

[anatoliy11]

Хочется услышать мнение от чего такая беда?

Что именно?

 

[Surtaev]

Анатолий, спасибо за мысль про сальники коленвала, эта версия вполне объясняет почему в таком состоянии только один цилиндр. Пожалуй заменю их вместе с поршнями.

Хочешь проблем пили под 760!

Поясните, что вы имели ввиду под проблемами при расточке до 760, вроде вполне себе стандартная операция для 62t?

 

[ygrymui67]

Что именно?

Что привело к такой плачевной ситуации,но Ты оветил в предыдушем посте.

 

[ygrymui67]

Мне вот больше интересно, будет ли у вас гемор с настройкой регулировочных винтов на headpipe

Настраивать будет человек который в этом шарит.У Меня только поинтересовались под какой стиль катания настраивать.Я настраиваю на подхват с низов

 

[ygrymui67]

Что привело к такой плачевной ситуации,но Ты оветил в предыдушем посте.

Я так понимаю-бедная смесь привела к залипанию поршневой(или нет?)

 

[anatoliy11]

Анатолий, спасибо за мысль про сальники коленвала, эта версия вполне объясняет почему в таком состоянии только один цилиндр. Пожалуй заменю их вместе с поршнями.


Поясните, что вы имели ввиду под проблемами при расточке до 760, вроде вполне себе стандартная операция для 62t?

Можно и запилить если юбка гильзы без проточки, 62т. по литью слабый и низ трещит за частую со стороны карбов, надо голову под шпильки стяжные - помогает. Если свою голову 50/50 но тоже пилить под диаметр, не пилить детон ловить, прокладкой с играть мощь потерять. Вам решать!
Свой совмести в передачах и будет вам счастье!имхо.

 

[Outlender84]

куплю донора с.ж. доки и таможня -по х.мот.только 760.поломанный приветствуется.комлектность-обязательна.

Есть донор в Барнауле, комплектный. 90шесть9449пять5ноль

 

[igor sea-doo]

Есть донор в Барнауле, комплектный. 90шесть9449пять5ноль

ищу дальше.

 

[Коробок1990]

Вмем привет. Расскажите кто как настраивает карбы после чистки? У меня суперджет 760 кубов с головкой ada, factory dry pipe, карбы стоковые, чуть доработанные (сняты заслонки подсоса, установлен праймер). В общем снял карбы на чистку, поставил всё как было и появились провалы. Одна свеча стала сохнуть. Расскажите что за винты там верхний и нижний. Много тут читал, кто говорит закручиваешь дл упора, потом оба откручиваеешь на оборот или 7/8 а потом на воде регулируешь. Какой винт за что отвечает.