Мотобуксировщик Мужик

[сергей-73]

По подогреву: Можно на реле-регулятор повесить на красный и зелёный провод(полярность не имеет значения). Я такие на 10А регуляторы на квадрики ставлю. И на генератор переносной поставил,для зарядки аккумулятора.

 

[Югорчанин]

Понял. Спасибо.
Хотели протянуть провода в до реле, а потом решили спросить у производителя, куда они подогрева подключают. Ребята юлить не стали, сказали что подключают на руле, где переключатель света и запуск двигателя. Как сами не догадались?! Просто плюс и минус найти и тогда положение off и on будет в правильной последовательности. А мы чуть два с половиной метра проводов в гофре не прицепили.

 

[сварной 12]

А мы чуть два с половиной метра проводов в гофре не прицепили.

И не такое иногда по запарке придумаешь!

 

[nikolas1974]

...может дышло на волокушах длинновато?

дышло особой роли не играет,у меня корыта и с длинным и с коротким дышлом.Если корыто высокое,то нужно опустить точку крепления на корыте,чтобы была хотя бы в одном горизонте с фаркопом на буксе,а лучше ниже.

 

[mehatronik-68]

Ну как не играет роли?
Если руль коротковат то и будешь стоять в носу, и буровить снег соответственно. Нагрузка по волокуше должна распределяться равномерно.

 

[сварной 12]

Если руль коротковат то и будешь стоять в носу, и буровить снег соответственно. Нагрузка по волокуше должна распределяться равномерно.

согласен вот пример

 

[MichailF47]

Я , смотрю, никак вы без Помора жить не можете!

 

[сварной 12]

Я , смотрю, никак вы без Помора жить не можете

Михаил а разве плохо что ваше изделие в пример ставят! Значит техника достойная тем более я смотрю на месте не топчитесь -все какие то улучшения и новые образцы.А то что кто то ругает\критикует\ это же значит скучать некогда! Успехов вам.

 

[MichailF47]

На Кавказе есть поговорка: -
Если сильно не в моготу, хвастайся своими делами , а не чужими!
( Ахмедхан Абу Бакар)

Ну а если своих нет, нужно помалкивать.
Успехов тебе, Николай!

 

[nikolas1974]

согласен вот пример

данное видео не показатель,В таком положении,когда руки у подбородка долго не проедешь,что мешает сделать шаг назад и вес распределится нормально ,да и дышло вроде как длинное .Есть и покороче дышла,нормально ездим ,не прудит ничего.

 

[mehatronik-68]

Вообще обсуждали дышла на волокушах. Какая разница к какому буксировщику они прицеплены?
А вот видео как раз показатель, что может быть если дышло длинное или руль короткий. Может получиться так, что сделав шаг назад с трудом попадёшь только в носовую часть волокуш.
Николас, всё обсуждение началось именно с вашего поста и дело совсем не в этом видео конкретно. Если ездить по буранкам и льду, разницы большой можно и не увидеть, а вот в снегу, есть только два показателя:
1.Проехал.
2.Не проехал

 

[mehatronik-68]

Кстати, тема то вообще про Мужика.

 

[Sapapz]

как правильно обозвать уплотнитель, что на кранике подачи топлива стоит? распух, заменить надо, топлива не хватает. а в каталогах задолбался искать, как не обзову-нет ответа из инета.

 

[mehatronik-68]

Эта прокладка?
https://motoimport.net/p165303485-prokladka-toplivnogo-krana.html
С Хондовской говорят проблем не бывает, только стоит малость дороже.

 

[Sapapz]

Эта прокладка?
https://motoimport.net/p165303485-prokladka-toplivnogo-krana.html
С Хондовской говорят проблем не бывает, только стоит малость дороже.

именно, огромный спасибец. а хондовская подходит? двиг 190 лифан, на всякий.

 

[mehatronik-68]

Да люди ставят не заморачиваясь.

 

[ник 29]

как правильно обозвать уплотнитель, что на кранике подачи топлива стоит? распух, заменить надо, топлива не хватает. а в каталогах задолбался искать, как не обзову-нет ответа из инета.

• была такая проблема лет 9 назад, стало топливо поступать плохо, на малых и средних работает, выше -недолго и глохнет. Отверстия в этой прокладке соединил, вырезав перегородку мужду ними, кран не закрывал, пережимал медицинским зажимом. После поставил краник отдельно на корпус. Просто не собрался заказать хондовскую прокладку, с интернетом тогда еще не был знаком. По воде в баке- она проходит через сетку в карбюратор только-так, после замерзает в отстойнике, на тряхуле отрывается от дна и подпирает поплавок- бенз не поступает, было такое. Спирт (вернее головы от его произодства) лью по-немногу в баки всей техники-проблем не было пока

 

[Sapapz]

http://www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/156238/ продаю, если кому интересно. брали на сезон, через неделю сезон все. кроме проблем с прокладкой краника других нет. да и ту решу до продажи.

 

[Югорчанин]

Приветствую.
Пишу по просьбе друга, у него "Мужик", летом купил. Катаемся в паре, я на снегоходе, товарищ на буксировщике. Все было нормально, пока было относительно тепло, т. е. до -12 градусов. В это воскресенье было от -27 до -32. Стал глохнуть, плохо заводиться. Поняли, что обмерзает фильтр. Убрали. вроде дело пошло, но потом стал глохнуть снова. Сняли кожух воздушного фильтра и увидели, что туда попадает снежная пыль и образуется изморозь. Прочистили, поехали дальше. Через какое-то время все повторяется по новой. Потом обмерз тросик газа в районе карбюратора. Газ стал заедать и не сбрасываться. Видно тепло от выхлопной трубы греет тросик и внутри тросика появляется лед. Продергали пассатижами, вроде перестал заедать. Зальем в него размораживатель замков, думаю поможет. Вот что придумать с воздушным фильтром и коробом воздушника? Думаю у тех, кто эксплуатирует Мужика давно, возникала подобная проблема. Как ее решили? Если уже были решения такой проблемы, подскажите или бросьте ссылку.
Спасибо

 

[kovrov]

Приветствую.
Пишу по просьбе друга, у него "Мужик", летом купил. Катаемся в паре, я на снегоходе, товарищ на буксировщике. Все было нормально, пока было относительно тепло, т. е. до -12 градусов. В это воскресенье было от -27 до -32. Стал глохнуть, плохо заводиться. Поняли, что обмерзает фильтр. Убрали. вроде дело пошло, но потом стал глохнуть снова. Сняли кожух воздушного фильтра и увидели, что туда попадает снежная пыль и образуется изморозь. Прочистили, поехали дальше. Через какое-то время все повторяется по новой. Потом обмерз тросик газа в районе карбюратора. Газ стал заедать и не сбрасываться. Видно тепло от выхлопной трубы греет тросик и внутри тросика появляется лед. Продергали пассатижами, вроде перестал заедать. Зальем в него размораживатель замков, думаю поможет. Вот что придумать с воздушным фильтром и коробом воздушника? Думаю у тех, кто эксплуатирует Мужика давно, возникала подобная проблема. Как ее решили? Если уже были решения такой проблемы, подскажите или бросьте ссылку.
Спасибо

Чехол на двигатель и забор воздуха со стороны глушителя сделать

 

[mehatronik-68]

Глушатся нижние заборные отверстия в корпусе фильтра, а со стороны глушителя в этом же пластиковом корпусе прорезается отверстие для забора воздуха. Воздух начинает тянуть со стороны глушителя.

 

[МАСТЕР-!]

Смотря какой движок.15 и 17 карбы отличаются.На семьнадцатом карб стоит в низу.И его защетить морока.

 

[сварной 12]

Вот что придумать с воздушным фильтром и коробом воздушника? Думаю у тех, кто эксплуатирует Мужика давн

 

[МАСТЕР-!]

Так на пятнашке проблем нет_утеплить его.У моего товарища на мужке семьнадцатый стоит ,вот гемор.

 

[БЕЛЫЙ69]

Хороший (не штатный) чехол должен решить проблему.