Вариатор для Буран

[Чапай-2]

Не поверишь- вал есть дома, а штангенциркуль в гараже. Сегодня принесу и померю.

Спасибо. Ребята уже подсказали.

 

[nprDimas]

Срезало штифт с чего можно подобрать

Эти штифты бывают трубчатые, а ьывают полнотелые, с заусенчиком. Продаются в магазинах крепежа. Миркрепежа, мирметизов и тд...

 

[VASILIY]

Эти штифты бывают трубчатые, а ьывают полнотелые, с заусенчиком. Продаются в магазинах крепежа. Миркрепежа, мирметизов и тд...

Ставились трубчатые, причём по два. Один в отверстие, внутрь его второй.

 

[nprDimas]

Ставились трубчатые, причём по два. Один в отверстие, внутрь его второй.

Ну это для усиления на срез было сделано, насколько я понимаю

 

[Сергей томск]

Да эти штифты зло хоть какие трубчатые не трубчатые раз срезало посадочный разбило на тарелке и началось, выточил из прутка 6мм штифт забил плотно пока держит .

 

[VASILIY]

Я по весне, переделывал такой вариатор. Из полумуфты и тормозного шплинты выбил, а из неповижного не смог, пришлось вытравливать.

 

[nprDimas]

Неучто ни у кого старого вала или рр не валяется...нужна ширина и глубина проточки под полукольца. Посмотреть вложение 1398661

Мало ли кому пригодится

 

[Ной]

Ребята...ээ.ткните носом неразумного..как без хлопот снять ведомый целиком...потёк сальник..да и подшипник заодно поменяю

 

[nprDimas]

Ребята...ээ.ткните носом неразумного..как без хлопот снять ведомый целиком...потёк сальник..да и подшипник заодно поменяю

А разве весь снять хлопот много? Всё равно снимать, ибо с вала всё снимается только в сторону вариатора, а в другую сторону на шлицах ступенька не даст.

 

[Ной]

Да я просто не понял..ну расчеканил пластину, открутил болт, а чем сдёргивать..ии..он не разберётся пружиной в лоб???

 

[Alex08]

чем сдёргивать

Вот в этой теме сообщение №87
http://www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/54905/

 

[Ной]

Огроменное Вам спасибо! Я не совсем про то..я её (приспособу ) видел давно..мне понять-варик расчехлится? пружина выйдет из зацепления? а у меня три винтика-они же регулировочные..тогда по новой потом расстояние между дискеами под ремень подгонять??

 

[nprDimas]

Огроменное Вам спасибо! Я не совсем про то..я её (приспособу ) видел давно..мне понять-варик расчехлится? пружина выйдет из зацепления? а у меня три винтика-они же регулировочные..тогда по новой потом расстояние между дискеами под ремень подгонять??

Отогнуть шайбу, отвинтить болт. Взять съемник маховика и на 3 винтика посадить. Регулиррвка винтиками при этом собъется, нг можно сохранить размеры регулировки винтиков замером их торчания из диска. Да и собственно лишний раз настроить тоже не помешает. Я другу подкладывал саможелтную шайбу под неподвижный, как сейчас это рекомендуеттся. У себя ничего не подкладывал, ибо не надо. Далее будет подвижный, поджатый пружиной к кулачкам и отодвинутый на тебя до упора в разрезную шайбу. Ставишь коробку на передачу, одной рукой проворачиваешь и отодвигаешь подвижный диск, сжимая пружину- другой снимаешь стопорное кольцо с разрезного кольца, достаешь само разрезное и проверяешь пальцем наличие выступабщих заусенцев в месте шпонки и проточки под стопорное кольцо. Плавно отпускаешь диск и он отходит от кулачков и ослабляет полностью пружину. Всё- можно снимать. Сложнее сдернуть полумуфту, если туго сидит- но обычно она болтается у всех

 

[Бурыч]

Вы об чём ему наговорили, у него Буран 4Т, а там вариатор канадский стоит.

 

[Alex08]

[QUOTE="Ной, post: 5869835, member: 108639"пружина выйдет из зацепления?[/QUOTE]
Если снять только неподвижный, то пружина не выйдет никуда. Она стоит между подвижным и полумуфтой. Чтобы она стрельнула, нужно после демонтажа неподвижного снять стопорное кольцо с полукольцами с вала, в которые упирается подвижный диск..

 

[Alex08]

Вы об чём ему наговорили, у него Буран 4Т, а там вариатор канадский стоит.

тогда прошу пардону

 

[robins]

Вы об чём ему наговорили, у него Буран 4Т, а там вариатор канадский стоит.

и ведомый канадский?

 

[Ной]

и ведомый канадский?

Даааа....тож на нём мада-канада нацарапано..и по чертежу-подвижный с неподвижним на длинной втулке (неподвижний держится фаской втулки, подвижный на крабе, а краб ограничен регулировочными шайбами) и я подозреваю што оптом можно снять варик..токма надоть всё же сьёмник городить......тут ещё прикол для меня выполз открыл книжку свою по варику..там между внутр. кромками неподвижных дисков дан размер 47.2+-0.5..мерию у себя -54.4....ваще ничего не понимаю...расстояние между осями вариков совпадает с книжкой...правда в книжке про между прочем упомянули ремень 32...а у меня гйтц с рождения на 35 стоит..мож в этом дело

 

[Санников Алексей]

Выставь 17мм меж неподвижными чашками вариаторов.
Регулировать шайбами меж ведомым вариатором и втулкой вала коробки.
У меня тоже 35 и 36 ремень стоит.
Если ремень будет гулять на повышенных оборотах , сделай 18 мм.

 

[Ной]

Выставь 17мм меж неподвижными чашками вариаторов.
Регулировать шайбами меж ведомым вариатором и втулкой вала коробки.
У меня тоже 35 и 36 ремень стоит.
Если ремень будет гулять на повышенных оборотах , сделай 18 мм.

Алексей..тёзка..извени я никогда не регулировал варики....из твоей инфы ничего не понял..как можно между неподвижными сделать 17мм...это просто невозможно технически ..ААААААААА тык это если мерить по другому(не так как в книжке по разносторонним кромкам дисков)..то можно попробовать..

 

[Санников Алексей]

Алексей..тёзка..извени я никогда не регулировал варики....из твоей инфы ничего не понял..как можно между неподвижными сделать 17мм...это просто невозможно технически ..ААААААААА тык это если мерить по другому(не так как в книжке по разносторонним кромкам дисков)..то можно попробовать..

Приветствую!

Я брал в хозяйственном магазине алюминиевый квадрат со сторонами 14 мм ( именно 14 надо для тайга патруль ) и зажимаю его его между чашками ведомого так что-бы торчало примерно 25 см. И при вращении ведомого этот квадрат лёг меж чашек ведущего вариатора . Добавояем к толщине в 14 мм щуп или пластину в 3 мм.
И смотрим если есть зазор то убираем шайбы если не хватает зазора то добавляем.
Так точнее получается
Только профили/квадрат надо зажимать на всю среднюю часть ступицы ведомого, что-бы профиль ровно стоял.

 

[nprDimas]

Приветствую!

Я брал в хозяйственном магазине алюминиевый квадрат со сторонами 14 мм ( именно 14 надо для тайга патруль ) и зажимаю его его между чашками ведомого так что-бы торчало примерно 25 см. И при вращении ведомого этот квадрат лёг меж чашек ведущего вариатора . Добавояем к толщине в 14 мм щуп или пластину в 3 мм.
И смотрим если есть зазор то убираем шайбы если не хватает зазора то добавляем.
Так точнее получается
Только профили/квадрат надо зажимать на всю среднюю часть ступицы ведомого, что-бы профиль ровно стоял.

Всё верно, толтко почему +3мм? Это под какой ремень так?

 

[Ной]

Блин ребята..вы меня вовсе запутали..какая тайга? У меня буран 4т с канадскими вариками, ремень то да 35мм, который подходит на тайгу, но характеристики двс совсем разные у меня всего 27кобыл. У меня регулировка стоит не тронутая с завода...вопрос лишь в одном сейчас-по буранке - 40-45км.ч., та же буранка, только с гружёными волокушами(200кг) и на бурке нас 2 (210кг) -35-39км.ч ....по автодороге за 2км разогнал до 58 и больше не хочет. Правда я настроил свой эл.спидометр чётко по JPS и, все знают что спидометры(даже новых иномарок) врут от 3 до 7км.ч. Просто без капота и защиты, видел что на ведомом ремень не опускается до конца(на взгляд см2 не садится), хотя на полном газу на нейтрали всё чётко-на ведущем вылет ремня над кромкой пр-но 1.5-2мм, на ведомом провал от кромки диска 5см. Мужики ..ээ.у меня уже устойчивое мнение, что гораздо дешевле поменять ремень чем перенастраивать варики

 

[Санников Алексей]

Всё верно, толтко почему +3мм? Это под какой ремень так?

Это для Бурана 4T
С мотором Кохлер.
Там нужно 17 мм выставлять.

 

[Санников Алексей]

Мужики ..ээ.у меня уже устойчивое мнение, что гораздо дешевле поменять ремень чем перенастраивать варики

Проверь настройки и замени ремень
Ремень замерял по ширине штангелем?