Как вам гусеничный мини БОЛОТОХОД "Пелец"

[silverr]

Короче хуетень подобная тингеру,но эта хоть дешевле.

...вот по этому вы и не увидите здесь производителя

 

[Zainteresovannyi]

Вчера вечером отправил на завод очередное письмо и подожду ответа от них.

Если без согласования с ними я начну что то переделывать, то обещанная гарантия на 2 года у меня пропадет.

 

[Zainteresovannyi]

Уважаемые форумчане, мне кажется, что уголки и прочие детали в механизме натяжения цепи, соприкасающиеся между собой, не должны быть покрыты краской.

Со стороны звездочки шайба стоит не крашеная, а уголок, к которому прижимается шайба, покрашен (краска мягче металла) и только вредит.

Хочу усиливать уголки, но думаю, что нужно ободрать краску с них

Как вы думаете?

 

[Zainteresovannyi]

Странные решения производителей Пельца:
Покрашены металлические детали, покраска которых, только ухудшила контакт между ними

И наоборот, в скрытых полостях, даже сварные швы не покрашены

 

[Zainteresovannyi]

На Ладоге, Шерп под номером 599 потерял заднее правое колесо, но сумел добраться до финиша на жердях.

(кадр из видео Андрея Попова, размещенного на ютюбе, ссылка на оригинал: https://youtu.be/dAlDMDAurxk?t=12)

Мужкам просто с номером не повезло.


с этим номером, Пелец Мини на Ладоге в 2015 году даже катки из гусеницы потерял

(фото нашел на сайте Пельца)

 

[Zainteresovannyi]

Пелец Мини нахлебался воды:

Кадр из рекламного видео:
http://www.pelec.ru/files/videos/2015.0 ... _640_1.mp4
(как зацепил воду вырезано, но как из него вода вытекает оставили)

 

[Zainteresovannyi]

Приступил к восстановлнию узла натяжителя цепей.
Доп детали для усиления сущестующей конструкции:

Примрно так будет:

Боковины от уголка 50х50х5 (выпилил в середине паз 12 мм) и шайбы прямоугольные толщиной 3 мм (5+3=8мм), выкинул 4 шайбы заводских каждая по 2 мм. Остальные поставил на место.

 

[Zainteresovannyi]

С усилением натяжителей цепей закончил.

Пелец готов к поездкам.

 

[kekekew]

Проще и надёжней было взять старую рессору, разрезать пополам и с внутренней стороны приварить. Была бы уверенность что узел. не согнётся в этом месте. Палец под звезду тоже надо заказать из хорошей стали, шляпу в месте крепления сделать больше диаметром. Иначе, опять получается жижа!

 

[Zainteresovannyi]

Проще и надёжней было взять старую рессору, разрезать пополам и с внутренней стороны приварить. Была бы уверенность что узел. не согнётся в этом месте. Палец под звезду тоже надо заказать из хорошей стали, шляпу в месте крепления сделать больше диаметром. Иначе, опять получается жижа!

Валерий, согласен с вами, что узел плохой, только с внутренней стороны не приварить (или нужно еще разрезать, чтобы доступ был). В этом месте теперь и так не согнется и все без сварки (быстрее в другом месте что то согнется).

Нужно от этого зигзага на цепи уходить, на него двигатель часть своей мощности зря тратит, которая и выходит в виде изгиба деталей и перекосов (мне уже советовали укоротить цепь). Хотя на само деле, на заводе могли бы весь агрегат (а он на отдельной раме собран), сместить на 4 см назад (место позволяет в моторном отсеке) и тогда не потребовалось бы такого сложного натяжителя. Или наоборот сместить агрегат на 1 см вперед и укоротить цепь на 2 звена.

Ну вот такой вездеход.

Хоть они и хвастаются, что уже 10 лет вездеходы разрабатывают, но пока не получилось оптимальную конструкцию нащупать.

 

[kekekew]

Понятно. Сочувствую!! Легче сделать вновь, чем переделать, поправить старое.

 

[Zainteresovannyi]

Понятно. Сочувствую!! Легче сделать вновь, чем переделать, поправить старое.

Валерий, спасибо за сочувствие.

Хотя я про репутацию Пельца знал, но все равно купил этот вездеход.

Самый дешевый (дорогие игрушки зарплата не позволяет), самый маленький и легкий (перевозить можно на обычном автоприцепи с грузоподъемностью до 500 кг, и место в гараже для него было).

Собрать самому такой какой нужно вездеход, нет условий, да и материалы покупать нужно ездить, как минимум в Череповец, а это 120 км в одну строну и самое главное времени нет.

У меня первой автомашиной был запорожец, тоже та еще дрянь, так что не привыкать ремонтировать.

 

[Zainteresovannyi]

Есил сравнить вездеходы Пелец Мини 420, Пелец Мини 690, Пелец Мини II, Пелец Круизер, то получается, что первым отметаем Пелец Круизер (он тяжелее, шире, дороже, при тех же гусеницах, двигателе и трансмиссии, на прицеп уже не войдет (ширина 1630 мм) и проходимость хуже чем у Мини).

Пелец Мини II, хотя и смотриться оригинально, но, тяжелее, дороже, при этом имеет такой же двигатель как и Пелец Мини 690, но проведен тюнинг и ЛС доведено до 32 (налог больше платить), все остальное как у Пелец Мини 690. Значит слабенький узел натяжения цепи еще быстрее загнется.

Получается, что самый выгодный вездеход Пелец Мини 420, самый дешевой, самый легкий, самый надежный, правда о четвертой и пятой передаче придется забыть, но зато узел натяжения цепи не погнется. Бензобак маловат и запаса по мощности нет. Выходит, что мой Пелец Мини 690 лучше среди этих Пельцев (если сразу учесть кое какие мелочи).

 

[hant-70]

ДА уж.... Терпения вам АЛЕКСАНДР!!! И довести это чудо техники до ума

 

[Zainteresovannyi]

ДА уж.... Терпения вам АЛЕКСАНДР!!! И довести это чудо техники до ума

Спасибо Сергей за добрые слова, но тут я согласен с Валерием: "... Легче сделать вновь, чем переделать ...", на заводе должны переделывать, я пока буду так ездить, если что сломается, то восстановлю, может быть с минимальными переделками, чтобы снова ездить.

У меня уже сформировалось мнение для каких случаев какой вездеход должен быть (после того как поездил на Пельце Мини).

 

[Zainteresovannyi]

В одном из видео владельца Пелец Мини Владимира Владимирыча (он так подписывается), он сообщал, что смазал цепи литолом и все хорошо, что он так же делал и на буране. У меня была синяя смазка, осталась с тех времен когда я ей смазывал игольчатые подшипники в крестовинах кардана Москвича. Она еще лучше Литола (еще более липкая). Смазал ей цепи, но мне не понравилось. Цепи у вездехода движутся довольно быстро и часть смазки разбросало везде. Пожалуй соглашусь с рекомендациями завода. Лучше цепи смазывать специальной смазкой для цепей, она вроде как еще более липкая и ее так неразбрасывает.


Хотелось бы услышать мнение форумчан, какой смазкой лучше в Пельце смазывать цепи? (кто чем смазывает цепи на своей технике)?

 

[silverr]

В одном из видео владельца Пелец Мини Владимира Владимирыча (он так подписывается), он сообщал, что смазал цепи литолом и все хорошо, что он так же делал и на буране. У меня была синяя смазка, осталась с тех времен когда я ей смазывал игольчатые подшипники в крестовинах кардана Москвича. Она еще лучше Литола (еще более липкая). Смазал ей цепи, но мне не понравилось. Цепи у вездехода движутся довольно быстро и часть смазки разбросало везде. Пожалуй соглашусь с рекомендациями завода. Лучше цепи смазывать специальной смазкой для цепей, она вроде как еще более липкая и ее так неразбрасывает.


Хотелось бы услышать мнение форумчан, какой смазкой лучше в Пельце смазывать цепи? (кто чем смазывает цепи на своей технике)?

...обсуждали эту проблему (смазка открытых цепей) в "Самодельных снегоходах"
Пришли к мнению что лучше всего применять Гелеобразующую для мотоциклетных цепей (аэрозоль)
...вот например http://www.quadmoto.ru/rashodniki/gsm/o ... ey-400-ml/

 

[Zainteresovannyi]

Сергей Михайлович, спасибо за подсказку, попадется в магазине обязательно куплю.

На сайте Пельца видел фото (дополнительные опции, комплект иструмента для полевого ремонта) и там балончик с силиконовой смазкой XOPC.

 

[Zainteresovannyi]

На сайте Пельца для вездехода Пелец Мини указана не правильно длинна опоры гусеницы – 1500 мм, на самом деле длинна опоры (по полу) не дотягивает и до 1400 мм. Вот для Пельца Круизера (у него такая же гусеница) этот параметр указан уже более реально – 1370 мм.

Не знаю что это за болезнь (пренебрежение к точности измерений), создается впечатление, что на Пельце все гуманитарии, для которых математика не очень любимый предмет.

 

[Zainteresovannyi]

Маленькое видео про ведомый шкив вариатора моего Пелец Мини

Как нам кажется, слабый преднатяг или пружина ослабла.

 

[Zainteresovannyi]

Преднатяга точно нет. Вот фото, где видно, что начало пружины и конец не здвинуты на 120 градусов относительно друг друга. Пружина слабая, щеки вариатора начинюат расползаться раньше и нагрузка на двигатель идет, когда он еще не набрал нужные обороты.

 

[Zainteresovannyi]

На сайте Пельца в старых новостях нашел новость, что на Круизер стали ставить новый более надежный вариатор, вот скан новости:

Из фото видно, что еще в 2014 году специалистам Пельца было не известно как регулировать вариаторы. На ведомом вариаторе ремень провалился, значит пружина у него так же не имеет преднатяга. В 2015 году они и на Пелец Мини ставили вариаторы Арктик, но, повидимому, не получив эффекта от нового вариатора, они снова перешли на Сафари (дешевлее).

 

[Zainteresovannyi]

Уважаемые форумчане, подскажите как можно сдвинуть ведомый шкив по оси миллиметров на 10 (чтобы сделать преднатяг пружины). Гайку то откручу, а возможно шкив плотно сидит на валу и понадобится съемник придумать.


На следующем фото видно шайбу и гайку крепящую шкив на оси (вид сверху).

А на следующем фото видно ведущий шкив с торца.

Может быть кто то имел дело с подобным шкивом и уже есть опыт снятия его с оси?

 

[silverr]

Уважаемые форумчане, подскажите как можно сдвинуть ведомый шкив по оси миллиметров на 10 (чтобы сделать преднатяг пружины). Гайку то откручу, а возможно шкив плотно сидит на валу и понадобится съемник придумать.


На следующем фото видно шайбу и гайку крепящую шкив на оси (вид сверху).

А на следующем фото видно ведущий шкив с торца.

Может быть кто то имел дело с подобным шкивом и уже есть опыт снятия его с оси?

...открути три болта, на это место Бурановский штатный съемник - да будет вам счастье

 

[Zainteresovannyi]

Спасибо Сергей Михайлович.

На завод писал и на форуме у них писал, но ответа дождаться не могу.