Куле еще делать?
Линкс Йети Про 800Арми он же Скандик СВТ 800
Это практически один снегоход, различия в подвеске и движках
практически разные снегоходы. Барс легче, мощнее, выигрывает по проходимости после некоторых доработок. Может выносить мозг "кабинетному" снегоходчику. Патруль800 понятен механикам от техники превосходства и Стелс. ИМХО.
Алекс, на счёт мощности,да согласен, но вот все остальное
по типу задней подвески - на барсе с большим ходом и при правильной настройке в снегу выигрывает по сравнению с патрулем, далее тепловой режим двигателя .... где то в середине списка смазка с сухим картером и без..... ИМХО.
А чо за Сканд у тебя - реф, йети или СТ ?
Подвеска "Барса" (PPS) проигрывает "патрулёвской", при сдавании задним ходом, подчёркиваю, только в глубоком и рыхлом снегу. Опытный "барсовод", приспособившись к этому минусу - решает проблему заднего хода. По движению "вперёд" - выигрывает "Барс" за счёт мощности двигателя. Маневренность одинаковая. Из семейства "Патрулей" предпочтение отдаю "Барсу".
Для леса от "РМ" подходят: идеально - "Буран" и отлично - "Варяг"-550 (500). ИМХО.
Николаич, а что на счет веса, у тебя есть наверно бумажка сколько Барс по паспорту ? С армейцем не соревновались ?
У "Армейца" проходимость по лесу, почти одинаковая с "Барсом". "Армеец" (360) тяжелее "Барса" (330) на 30 кг по паспорту.
начните с веса аккумуляторов, посмотрите "одинаковость" гусениц, там и до двигателя дело дойдет....
Смотря что считать лесом. Дык вот для леса типа тайги, идеальными считаются лыжи а потом снегоход однолыжник - типа бурки. В тайге, чем уже по габаритам снегоход, тем предпочтительней. Там где протиснется между деревьев бурка, двулыжник с 600 гусей попадает в ловушку. Утверждения о том что какой-то двулыжник превосходит бурку в тайге, на мой взгляд, не верны. В тайге по глубокому снегу - длинный буран снегоходный король. Все двулыжники с 600 гусей, для тайги примерно одинаковы. Про 500 гусю не говорю, потому как сейчас (пока снег глубокий и рыхлый), 500-ка местами, не едет по тайге в целое вообще. Пишу про свои условия и свои ощущения
Нет подвеску оставили тайга патруль 2Т, и чисто мое мнение что сделали правильно, правда она жосткая чем у барса.Просто я пересел с патруля на барса, и поверь патруль по проходимости нет равных, один огромный минус это его расход горючего. По ровной то есть в поле , может они и одинаковы по проходимости, но стоит сравнить в плане подъем в гору, барс просто не идет стоит копает, он напоминает бурана подснежнй вездеход. Правда в плане расхода топлива барс радует. Вот у меня и закралось смутное сомнение что вина всему подвеска на барсе, но это чисто мое мнение.
