Вездеход на колесах 1600*700

[veles1968]

Немного про вездеход расскажу. Обшивка кабины временно эксперементальная что б понять что надо. Бока надо сделать быстросьем обязательно чтоб б был быстрый и легкий доступ к агрегатам да и мыть легче , очень понравилась идея крыши на на пластиковых водопроводных клипсах, получился быстросьемный люк. Обязательно приделаю на перед легкие крылья, грязь кидает а боковой ветер закидывает в кабину . Ну и про сам вездеход,ОГРОМНОЕ СПАСИБО Игорю и Василию за созданный поистине НАСТОЯЩИЙ ВЕЗДЕХОД на таких колесах он едет везде, а у меня это четвертый вездеход плюс квадр и мимо хорошей каши я не проезжаю. Гидравлика это вообще песня вначале видео видно по какой очень узкой лесной дороге ехал, впритирку . Про болото, на видео впечетление что там по щиколотку, но на деле под ковром лед а на поверхности расквашенный мих с водой и он его срывает и ему не за что цыплятся, летом там без проблем. Но вот это озерко с плывуном это нечто,с 11.50 минуты там кстати видно как он переваливается через плавающие бревна от лежневки с ходу без проблем , я грешным делом подумал что на них повисну ( а мы даже веревку забыли) но не могу я мимо такой шняги проехать. Видео смотрите на ютубе там картинка побольше.

 

[Zainteresovannyi]

Вот видео. Пока заливается ещё, как обработается до конца, будет доступно.
Ожидайте, в общем.

Хорошее кино.

А сколько бензину ушло?

На какой передаче ездили и с какой скоростью?

По лесу в начале, показалось, что обороты у двигателя большие, можно бы и более высокую передачу включить и ехать с той же скоростью с более низкими оборотами.
На болоте тоже вроде как излишка газу давали, как только газ сбрасывали, так вездеход тут же начинал лучше ехать и переставал буксовать.

Ну а в целом, аппарат хорошо едет, особенно понравилось, как водные преграды проезжает и торфяную линзу.

Большие колеса и маленький вес - самое то, для вездехода.

 

[Белый Дом]

На болоте тоже вроде как излишка газу давали, как только газ сбрасывали, так вездеход тут же начинал лучше ехать и переставал буксовать.

Он на болоте взревает, когда колеса срываются в пробуксовку. Под слоем ковра, местами ещё мерзлота крепкая, вот на ней он и начинает "срываться". Когда ковер протает полностью, такой фигни не будет.
А вот ногами, уже протыкаешь эту мерзлоту, не держит особо уже... Я слазил с вездехода, когда снимал, Под колено почти брёл, до бугорка.
Весна жопистая какая-то... Снег в лесу, ещё зимний лежит... Листвой на деревьях даже не пахнет пока. А на дворе - 21-е мая уже.

 

[veles1968]

Бенза ушло 15л на 40 км ,польше половины пути под нагрузкой. Обороты держу повыше чтоб давление масла в двигателе было больше пока двигатель на обкатке, если ездить в натяг (как многие любят) то у двигателя ниже 1800 об маслянное голодание и повышенный износ. Основная комфортная передача по пересеченке 3 пониженная, ехали и на4 по лесу 10-12км но это тот еще экстрим.

 

[solomon01]

 

[Белый Дом]

Сегодня Серёга на нём из тайги вернулся. Ездил с ночевкой. От дома и обратно вышло 100 км. Из них - 40 грунтовки просёлочной (кстати, по ней приходилось возить гусеничники на прицепе, что есть та ещё мутотень!), а 60 нормального бездорожья, где есть и болотищща топкие, и колеи лесовозные, и низинки колейные затопленные, и трассы газопроводные... Там вообще - классный полигон, для испытаний любого вездехода.
Бака на весь путь не хватило. Хватило примерно на 75 километров.
Не толкались, не буксовали, не застревали. Просто ехали.
По грунтовке, даже обгонял кого-то.

 

[solomon01]

Сегодня Серёга на нём из тайги вернулся. Ездил с ночевкой. От дома и обратно вышло 100 км. Из них - 40 грунтовки просёлочной (кстати, по ней приходилось возить гусеничники на прицепе, что есть та ещё мутотень!), а 60 нормального бездорожья, где есть и болотищща топкие, и колеи лесовозные, и низинки колейные затопленные, и трассы газопроводные... Там вообще - классный полигон, для испытаний любого вездехода.
Бака на весь путь не хватило. Хватило примерно на 75 километров.
Не толкались, не буксовали, не застревали. Просто ехали.
По грунтовке, даже обгонял кого-то.

Чтобы меньше расход бензина был, нужно винт качества на карбюратора закрутить, сделать пол-оборота. Сергей выкрутил полтора оборота, так тянет лучше, но и расход выше. Я на болоте вообще закручивал в ноль, тяги хватало.

 

[solomon01]

Из них - 40 грунтовки просёлочной (кстати, по ней приходилось возить гусеничники на прицепе, что есть та ещё мутотень!), а 60 нормального бездорожья

На каком давлении ездили, и на какой, повышенной или пониженной передаче.

 

[veles1968]

Всем привет. С ездил весь путь на повышенной передаче, из дома до леса 22км по гравийке за 25мин даже на прицепе наверно дольше бы вышло. Вылезла первая поломка- датчик давления масла потек пришлось его выкрутить и отверстие в нем чепиком заткнуть и на место вкрутили но об этом поздно догадались а масло осталось на кончике щупа и на долив не брал (иномарки балуют). Утром давление мерил в заднем было 90 ед. Спускать не стал лень потом для гравийки качать, так везде проехали , места его засадить не нашлось и наверно не найдется. Скоро проведу испытание с ластами для плавания .

 

[veles1968]

Почему то на повышенной даздатка воет это у всех так?

 

[veles1968]

При каком пробеге лучше масло в двиг. поменять? Вроде 200км по машинным меркам вроде не о чем.

 

[solomon01]

датчик давления масла потек пришлось его выкрутить и отверстие в нем чепиком заткнуть

Сергей, какое там отверстие? Там пластмасса завальцованная, сверху фишка. Иногда сопливит по ободку, бывают с завода не закрученные.

 

[solomon01]

Почему то на повышенной даздатка воет это у всех так?

Масло не заменено?

 

[solomon01]

При каком пробеге лучше масло в двиг. поменять? Вроде 200км по машинным меркам вроде не о чем.

Если нагрузка была, то можно менять. Вообще на нем лучше в грязь не лезть, только по дороге. После нагрузки оно чёрное сольется.

 

[veles1968]

Отверстие в датчике в которое масло давит изнутри и он не сапливил а реально тек , затянут был еле открутил. Масло еще не где не меняно.

 

[solomon01]

Отверстие в датчике в которое масло давит изнутри и он не сапливил а реально тек , затянут был еле открутил. Масло еще не где не меняно.

В двигателе обязательно масло нужно поменять, и датчик тогда запасной нужно возить с собой. Хотя обычно все эти дефекты выявляются в первые выезды, почему я и говорю всем, вначале далеко не ездить.

 

[solomon01]

Посмотрел чертеж, там коническая резьба 1/8, ничего подходящего и не вкрутишь при такой поломке. Проще возить запасной.
Момент затяжки 30 ньютонов, примерно так и закручены с завода, но мы подтягиваем сильнее, иначе может подтекать через кольцо. Головка там свечная на 21, либо обычная на 22.

 

[veles1968]

Завтра заменю на Neste и фильтр от своего Лексуса поставлю будет тянуть как Лексус

 

[veles1968]

Там ровная резьба с шайбой, как вариант забивать чепик в маслянный канал датчика.

 

[veles1968]

У тебя на схеме рис2

 

[solomon01]

Завтра заменю на Neste и фильтр от своего Лексуса поставлю будет тянуть как Лексус

Несте синтетика?

 

[veles1968]

Да 5-40

 

[solomon01]

У тебя на схеме рис2

Рисунок номер 4, для ДАДМ 03, коническая 1/8

 

[veles1968]

Я его сегодня откручивал---прямая с шайбой

 

[solomon01]

Я его сегодня откручивал---прямая с шайбой

Тогда можно карданный болт УАЗ, или шатунный Ваз , там резьбы м10*1.