Вездеход на колесах 1600*700

После создания,обкатки,продажи Соломономобиля 9 меня и брата Соломона телефонные звонки с просьбами изготовить девятку за 500-600 тыров слегка обескураживали из-за непонимания покупателей наших затрат по производству Соломономобиля-9 при внешней простоте это достаточно сложный и затратный в производстве вездеход,его себестоимость составляет около 950 тыс.руб.Приняв во внимание просьбы наших потенциальных заказчиков мы разработали и приступили к изготовлению упрощенной версии Соломономобиля-9 которая в базовой комплектации будет стоить 600 тыс.р. Так как в данный момент идет этап натурного моделирования предлагаю Вам, уважаемые форумчане принять участие в корректировке основных размеров и параметров нового Соломономобиля.

 

Расчетный вес 1100кг
Новый Соломономобиль имеет рессорную подвеску,мосты,двигатель 1,7 литра 5ст.мкпп. двух скоростную раздатку (максимальная скорость 50км/ч), центральную посадку водителя(пилота),кузов-сочлененный трубчатый каркас несущего типа.1секция-водитель,2секция- пассажир(штурман) либо груз 300 кг это в стандарте. Опционно - двиг 1,8 литра трех скоростная раздаточная коробка (максимальная скорость 70 км/ч) дисковые тормоза,каркас-трансформер для передней и задней секций.

 

Основные параметры вездехода для обсуждения :
длинна 4050 мм или 4270 мм
ширина 2270 мм или 2360 мм либо 2450мм
высота (со сложенным каркасом трансформером) 1850мм
длинна второй секции 1600 мм либо 1800
эти размеры для понимания габаритов при хранении,перевозке.

 

Про трех скоростную раздаточную коробку можно подробнее, очень интересное решение.

 

для эксплуатации в зоне где больше лесов, я бы выбрал более узкую версию,
для тундры и открытых пространств - более широкую и длинную

у облегченной версии маневренность будет еще лучше?

 

Трех скоростную раздатку придумали для максимальной реализации возможностей вездехода.
При длинных перегонах между точками (базами,избами) 200-300 км для вездехода с невысокой максималкой по грунтовке превращается в пытку.
Поэтому для комфортного передвижения мы придумали и начали делать р/к с нужными передаточными числами. Дорога,лес,болото-так можно назвать три типа скоростей для Соломономобиля.Когда едем по грунтовке включаем высшую передачу и на оборотах 2500-3200 получаем 40-60 км/ч Для леса и болота -лес и болото соответственно

 

Так и есть,я бы еще добавил широкую и короткую, узкую и длинную .
Базу укоротили с 2900 на Соломономобиле-9 до 2450 как раз для улучшения маневренности хотя у девятки радиус всего 6 метров.

 

Чтобы не писать длинное название Соломономобиль просьба коллективно подумать над коротким названием машины с меня коньяк и звание крестного отца ,а при покупке - скиди.

 

А можно фотки нового аппарата?

 

Пока нет фот.

 

Воитель
Ратник
Следопыт
Скаут
Старатель
Призрак
Фантом
Дух леса
Пионер (в смысле первооткрыватель)

 

Абориген

 

Да просто -
Волк

 

Они все подходят это можно на каждый экземпляр имя присвоить как у кораблей.
Ратник есть
Скаут у каддилака есть и у тингера
Старатель тож есть
Фантом у амеров самолет
Пионер тож у амеров спутник вместе с вездиком
Дух леса и волк ???????
Наиболее вероятно Призрак мы с Игорем тож его рассматривали если большинство примет - то ты крестный папа

 

А под Абориген придется еще один придумывать ,а то без коньяка останешься.

 

Ну на самом деле, можно еще что то придумать!
А так приятно осознавать свою причастность!

 

Ну пока оставим в качестве рабочей версии Призрак так как это не простое совпадение.

 

Аспид
Варан
Саламандра
Игуана
И прикольное, трудно произносимое слово
Эублефар
Такого точно ни у кого не будет


Какая лапочка

 

Э? http://catfishes.ru/meksikanskij-vodyanoj-drakon-aksolotl/

 

Рассомаха

 

Виктор, я сбросил размеры в личку.

 

http://lifeglobe.net/entry/3397

 

Мда, что-то я об этом и не подумал)))

 

Скидки .

 

Продолжая тему уменьшения габаритов и цены:
колеса 1300*600 ,1350*700(Трэкол) или 1300*700(Авторос)
База 2450 или 2330
длинна 3750 или 3630
ширина 2200 или 2150
вес около 850-950кг
двиг 1,7 мкпп 4 ст р/к 2ст.
мин.стоимость 550 тыс.руб
доп. опции:
блокировки в мосты
дисковые тормоза
лебедка
съемный каркас трансформер
ветровое стекло