- к слову Маяковского можно относиться по разному, но к матам, даже слегка завуалированным в этом разделе отношение однозначное - им здесь не место. Сюда заходит и нексовершеннолетняч молодежь и даже дамы. Очень прошу в дальнейшем их не употреблять, а Вам предупреждение, пока без занесения.sansaj написал(а):
Дык, я не против, можно и с занесением коль проштрафился. Но уж если делать замечание, то не надо это делать однобоко, а надо упомянуть и тех, кто провоцирует. Вот тогда это будет справедливо. А то получается как в вашем статусе, немного позволю себе его перефразировать: Те, кто достаточно умны, чтоб высказать дельные мысли, наказываются тем, что их унижают люди, глупее их самих.Fidel написал(а):
Все верно- унификация. На Мухтар 15 устанавливается тормозной механизм от Динго Т150.Диман 12 написал(а):Есть еще такое положение вещей. Большинство запчастей должно подходить от другой кЕтайской техники, т. к. кЕтайские относительно не дорогие, то нужно использовать их! Я так понимаю что расчет именно на это.
У меня М-15 был укомплектован ремнем RUBENA (Чехия) 33х14х1120, вроде бы как и у всех.DmitryBiz написал(а):
Володя, попробуйте чуть уменьшить межосевое расстояние шкивов или снизить обороты ХХ. Возможно вам пригодится совет про пружинку №2 из этого топика viewtopic.php?f=138&t=109866&start=125#p4110954Rangerr написал(а):
- почему обороты не уменьшаются? по-моему, винтом хх можно убрать совсем до минимума, этому только тяги и упоры привода газа мешают мешают, или длина тросика газа. Другое дело, что на малых оборотах мотор работает не ровно.Rangerr написал(а):
Я смог снизить обороты ХХ только с помощью пружинки №2, обороты сейчас устойчивые 800 в мин., и самоход исчез полностью, а то даже ручник на стояночном не мог удержать Мухтара.Fidel написал(а):
Тормоз бурановкий я себе поставил,фотки выкладывал в теме про Муху 7.А самоход-насколько сильный?И ремень какой? Если Рубена он пожёстче, ярославский помягче. Поезди немного, ремень нагревается становится мягче и самоход пропадает.Rangerr написал(а):
у меня ремень рубена и самохода почти нет чуть чуть только рукой держу не напрягаясь а прокачусь ремень прогреется и самохода нет тормоз так и не зделал думаю он мне пока не к чемуvit-dv написал(а):
Наверное наоборот, уменьшил длину пружинки на тяге, хотя...Rangerr написал(а):
Rangerr написал(а):Тягу не трогал, растянул виток пружинки
Я это и имел ввиду
Я уже обращался к сообществу с вопросом касательно именно этого редуктора. Повторю вопрос еще раз: ребята, у нас на форуме есть кто нибудь из Тольятти с Мухтаром-15? Федору из Техномастера нужен ведомый вал варика что бы снять размеры и потом они сделают в свой редуктор вторичный вал, что бы адаптировать этот редуктор под Мухтар-15.vikktor написал(а):
Мне думается что это штатная реакция вариатора. Нагрузка повысилась, повысилось передаточное отношение.Fidel написал(а):Нонче на рыбалке появилась непонятка. Едем по буранке, я верхом, сзади напарник в санях. Скорость под сорок (на глаз), в любую горку залетает спокойно, не напрягаясь, НО!!! сОит съехать с буранки в снег и проехать не сбавляя газа и скорости метров двести, ремень на вариаторе начинает пробуксовывать, т.е. движок набирает обороты, а скорость падает. В одного или на небольшой скорости такого явления нет. При этом, по буранке, в горку, на крутой берег и т.п. залетает играючи даже с двумя пассажирами в санях. Может пробуксовка ремня из-за снежной пыли начинается? В целом, конечно, не критично, сбрасываешь газ и едешь спокойно... но вот непонятно
