Самодельные мотобуксировщики.

[kulibin44rus]

Вот основные размеры рамы. Размеры установки мотора, уже по ним установка кронштейна ведомого шкива вариатора. У меня он крепится на 6 болтах м8. Рама сварена из профильной трубы 40х25мм. Для крепления мотора и кронштейна шкива вариатора в раму вварены бобышки с резьбой - для мотора м 10х1.25 мм, для кронштейна м8. Для крепления тележек использовал профильную трубу 15х15мм толщина стенки 2мм. На первой тележке под мотором пружины заменены - изготавливали на заказ из пружинной проволоки 9 мм. Родные - 8мм. и под мотором садятся быстро, можно использовать 3 родных Бурановских пружины на первой тележке. Руль на своё усмотрение, длина руля зависит от длины дышла на санях и роста водителя. Что не понятно спрашивайте, удачи в постройке.

 

[nprDimas]

спасибо. Где-то попадались готовые 9мм пружины- надо вспомнить где...

По моим прикидкам построить такой букс стоит не меньше 43т.р. У вас во что встало?

 

[kulibin44rus]

спасибо. Где-то попадались готовые 9мм пружины- надо вспомнить где...

По моим прикидкам построить такой букс стоит не меньше 43т.р. У вас во что встало?

У меня дороже - за мотором ездил за 500км. Да и мотор Хонда дороже Китайца.

 

[nprDimas]

Хонда хорошая, но она тогда и работать должна как положено, а не как у меня 3-4 раза за сезон и то не всегда... Посему китай.

 

[nprDimas]

Вообще я себе снегоход больше года назад прикупил убитый, за год полностью перебрал... Но нет у меня на него документов, а егерь облавы стал устраивать. Хоть я и не охотник, но стремно. А к буксировщику не докопаться, да и если сломается или зароется- он в разу легче снегохода. И скорость главное меньше-безопасность.

Спасибо вам за чертежи- сохранил.

Я еще по поводу реверса подумаю- нужен он или нет. Есть КП от авто маленькая и есть редуктор от муравья.

 

[kulibin44rus]

Хонда хорошая, но она тогда и работать должна как положено, а не как у меня 3-4 раза за сезон и то не всегда... Посему китай.

Каждый выбирает то, что считает нужным ему самому. В принципе и Китай ездит, всё равно с собой надо иметь инструмент, свечу, цепь.

 

[kulibin44rus]

Спасибо вам за чертежи- сохранил.

Чертежи - это слишком громко, так эскиз.

Я еще по поводу реверса подумаю- нужен он или нет.

У знакомого есть с реверсом букс, едет назад только по накатке, в рыхлом встаёт сразу. Сзади волокуш нагребает снег, сзади ведь корыто загнуто под 90гр. Так что не знаю надо реверс или нет, по моему лишнее.

 

[денис83]

Подскажите а этот чертёж рамы под гусеницу на 500 ?

 

[денис83]

Вот основные размеры рамы. Размеры установки мотора, уже по ним установка кронштейна ведомого шкива вариатора. У меня он крепится на 6 болтах м8. Рама сварена из профильной трубы 40х25мм. Для крепления мотора и кронштейна шкива вариатора в раму вварены бобышки с резьбой - для мотора м 10х1.25 мм, для кронштейна м8. Для крепления тележек использовал профильную трубу 15х15мм толщина стенки 2мм. На первой тележке под мотором пружины заменены - изготавливали на заказ из пружинной проволоки 9 мм. Родные - 8мм. и под мотором садятся быстро, можно использовать 3 родных Бурановских пружины на первой тележке. Руль на своё усмотрение, длина руля зависит от длины дышла на санях и роста водителя. Что не понятно спрашивайте, удачи в постройке.

А это под гусю на 500 или 380 ?

 

[kulibin44rus]

Подскажите а этот чертёж рамы под гусеницу на 500 ?

Да, это под гусеницу 500мм.

 

[САЗАН]

Вообще я себе снегоход больше года назад прикупил убитый, за год полностью перебрал... Но нет у меня на него документов, а егерь облавы стал устраивать. Хоть я и не охотник, но стремно. А к буксировщику не докопаться, да и если сломается или зароется- он в разу легче снегохода. И скорость главное меньше-безопасность.

Спасибо вам за чертежи- сохранил.

Я еще по поводу реверса подумаю- нужен он или нет. Есть КП от авто маленькая и есть редуктор от муравья.

Дима, а егерь то причём? У него свои обязанности и права. Проверка доков на снегоход не его епархия.

 

[nprDimas]

Вообще я себе снегоход больше года назад прикупил убитый, за год полностью перебрал... Но нет у меня на него документов, а егерь облавы стал устраивать. Хоть я и не охотник, но стремно. А к буксировщику не докопаться, да и если сломается или зароется- он в разу легче снегохода. И скорость главное меньше-безопасность.

Спасибо вам за чертежи- сохранил.

Я еще по поводу реверса подумаю- нужен он или нет. Есть КП от авто маленькая и есть редуктор от муравья.

Дима, а егерь то причём? У него свои обязанности и права. Проверка доков на снегоход не его епархия.

Егерь в роли местного Гада. Ездит по округе зимой на своем снегоходе вплоть до забора... Один раз в том году подскочил- я думал щас бить начнет... Злой весь. А я всего-то с собакой на лыжах гулял... Без ружья есессно... Поглядел поглядел- и с наглой мордой дальше помчался. Всю лыжню мне испортив.
В конце той зимы егерь наравил ментов наодного местного- пока те все документы не проверили- не успокоились... Жесть в общем.

Так что буду собаку собирать.

 

[ЕвгеХа]

Да и мотор Хонда дороже Китайца.

..в три раза, да ещё и Тайваньского производства

а егерь облавы стал устраивать.

..верёвку ему натяни между деревьев, на раз подобреет

 

[kulibin44rus]

..в три раза, да ещё и Тайваньского производства

По цене примерно так и есть - в 3 раза дороже. Производство Тайваньское - тоже верно, но я и высказывал своё мнение, исходя из собственного опыта. Один раз поставил на букс Хонду, завёл, поездил и ставить Китай больше не хочется.

 

[ЕвгеХа]

Олег
..у тебя ведущий вал тоже самодельный?? ..какой длинны должна быть шейка пожд звезду, приширине рамы 580??
..у меня рама 520, валы бурлаковские , всё в притык

 

[kulibin44rus]

Олег
..у тебя ведущий вал тоже самодельный?? ..какой длинны должна быть шейка пожд звезду, приширине рамы 580??
..у меня рама 520, валы бурлаковские , всё в притык

Вал ведущий самодельный, шейку делал по звезде (звёзды покупные) чертежей нет, производство не планировал, как хобби - интерес. 580мм - это наружный размер - 500мм гусь, по 15мм зазор от рамы и 25мм ширина профиля. В принципе могу замерить длину вала, съезжу к другу,кому собаку делал.

 

[ЕвгеХа]

..специально не нада, уже прощитал.. .вопрос был для общего развития, у меня своя конструкция
СПАСИБО

 

[kulibin44rus]

СПАСИБО

 

[nprDimas]

нарыл. Мжет кому сгодится. Объява не моя.
http://www.avito.ru/samara/zapchasti_i_ ... _225391151

 

[Drull]

Парни, а если сделать двойную мотособаку, на шарнирно сочлененный раме, движители на обоих половинах Варианты компоновки с двумя синхронизированными моторами и вариаторами, естественно драйвер сидит на задней половине, а управляет в поворотах складывание рамы, через редуктора или гидропривод...
Тяга будет как у бульдозеры, проходимость и маневренность в глубоком снегу, по лесу лучше чем любое другое средство, думаю...
Как идея???

 

[ЕвгеХа]

Буксировщик (мотособака) Север-СК - полистай, уже было..

 

[mark555]

Зачем вы делаете такой большой взъем гуси , это больша потеря площади сцепления,опоры.
Мне кажется вот такого достаточно.

 

[kulibin44rus]

Зачем вы делаете такой большой взъем гуси , это больша потеря площади сцепления,опоры.
Мне кажется вот такого достаточно.

Всё определила эксплуатация - у нас на озере бывает, и не просто бывает а каждый сезон, слуз (наслуда), снежная каша (в прошлый сезон доходила местами до 40 см), вот и заметил что лучше "собака" выбирается из такой засады с подъёмом гуськи. По поводу площади опоры согласен полностью, но определяет общую концепцию условия эксплуатации. Езда по сухому, пушистому снегу можно и вообще без подъёма обойтись, ибо в таких условиях нужна площадь опоры. И ещё такой момент - я ведь буксы собирал из интереса, а ни ради продажи и остановился на том варианте который меня устроил, я ни в коем случае не против вашего варианта. Вообще люблю разнообразие и не люблю конвеъер, не люблю повторяться.

 

[mark555]

Зачем вы делаете такой большой взъем гуси , это больша потеря площади сцепления,опоры.
Мне кажется вот такого достаточно.

Всё определила эксплуатация - у нас на озере бывает, и не просто бывает а каждый сезон, слуз (наслуда), снежная каша (в прошлый сезон доходила местами до 40 см), вот и заметил что лучше "собака" выбирается из такой засады с подъёмом гуськи. По поводу площади опоры согласен полностью, но определяет общую концепцию условия эксплуатации. Езда по сухому, пушистому снегу можно и вообще без подъёма обойтись, ибо в таких условиях нужна площадь опоры. И ещё такой момент - я ведь буксы собирал из интереса, а ни ради продажи и остановился на том варианте который меня устроил, я ни в коем случае не против вашего варианта. Вообще люблю разнообразие и не люблю конвеъер, не люблю повторяться.

Понял, собственно говоря да ,все правильно где будет эксплуатироваться под эти условия и надо делать.
У нас как раз второй вариант , сухой глубокий снег. у меня тоже все буксики разные , даже эти 2 в итоге полчились разными . Я тоже не ради коммерции , а для души ковырялся с ними , просто самому стоко не надо,а руки чешутся , после каждого гоорил "Это последний". Но сейчас действительно все, теперь Буранчики буду ковырять.

 

[kanaev]

Зачем вы делаете такой большой взъем гуси , это больша потеря площади сцепления,опоры.
Мне кажется вот такого достаточно.

Всё определила эксплуатация - у нас на озере бывает, и не просто бывает а каждый сезон, слуз (наслуда), снежная каша (в прошлый сезон доходила местами до 40 см), вот и заметил что лучше "собака" выбирается из такой засады с подъёмом гуськи. По поводу площади опоры согласен полностью, но определяет общую концепцию условия эксплуатации. Езда по сухому, пушистому снегу можно и вообще без подъёма обойтись, ибо в таких условиях нужна площадь опоры. И ещё такой момент - я ведь буксы собирал из интереса, а ни ради продажи и остановился на том варианте который меня устроил, я ни в коем случае не против вашего варианта. Вообще люблю разнообразие и не люблю конвеъер, не люблю повторяться.

По поводу сухого снега тоже вопрос... У нас с отцом собака самодельная: райдовская гуся, ходовка - 2 переделанные тележки буран, двиг 13 лс, задний привод, вариатор Каюр, без угла атаки. По укатанному конечно вообще песня, в пухляк еду только я один (я легче отца 80 кг), отца уже не везёт... Смысл такой: из за заднего расположения мотора, гусеница вся немного задирается и образует один большой угол атаки, когда встаёт отец, то просто нарывает перед собой бугор снега, а потом зарывается на месте))) , по этому было решено сделать лыжный модуль, для комфорта передвижения и увеличить ТТХ по проходимости. Так вот хотел бы спросить у вас стоит ли организовывать угол атаки, если будем делать лыжный модуль, может лыжи как бы будут несколько выталкивать? Как считаете ? Привод переделывать не очень бы хотелось, хотя не очень проблематично )