Сеточка,это одна из степеней очистки-грубая, мелкую фракцию- чистит центробежный "фильтр". Это система, находится внутри корзины дисков сцепления. Фильтрующие элементы доступны после снятия правой крышки.fakel написал(а):
По началу заводился с пол тыка, на третий подход начал хандрить, я игрался с заслонкой в результате свечка все черная слишком ботая смесь, думаю и у вас та же картина. Свечка стоит NGK (вроде не плохая).Диман 12 написал(а):
У меня была такая проблема на рыбалке на 110_ом, карб перебрал, прошла. С того года у меня "Mikuni" валяется, он на 110 не подошел, попробую сюда воткнуть, может поможетlingon написал(а):
.
Все так, температура за бортом, в теме электрика писал про оборотыДиман 12 написал(а):
Я имел в виду приборы: тахометр. Да к стати, у ведущей звезды вынос на 8 мм меньше чем у 110. Главный жиклёр у меня тоже 92. Карбик "Mikuni" тоже не подошел(конечно при желании можно постараться) верх у них одинаковый.Taxo написал(а):да че там ломать, нужно освобождать крепление движка и промвала и центровать, но хотелось бы еще проверить\добавить смазку на внутренние шлицы промвала, а это нужно снимать весь ведущий блок.Диман 12 написал(а):Буду ждать результатов, чтобы дров не наломатьTaxo написал(а):у меня пока нет времени заниматься ДИНГО, с такими постами, сейчас уже точно знаю куда надо залезть проверить и поправить
!
что за показатель?Диман 12 написал(а):
получается диаметр отверстия, приблизительно равен пропускной способности, так выходит... для настроек в грубую, и без возможности купить другой жеклер, вполне можно самостоятельно подогнать качество смеси.
Да... карбик "MIKUNI" на 110_й.... который даже на 125 не подходит, но набор жиклёров тот с 80 по 96 те самые.Taxo написал(а):
ПознавательноSam10 написал(а):
смазка на шлицах есть?
если есть ссылка на этот набор, то можно и в FAQ закинуть, думаю пригодиться в дальнейшем...Диман 12 написал(а):
Смазки на шлицах никакой нетTaxo написал(а):ПознавательноSam10 написал(а):
В этом и есть некая "философия" внутрянки снегоходной техники. Чтобы с минимальными усилиями в полевых условиях сделать ремонт...Sam10 написал(а):Смазки на шлицах никакой нетTaxo написал(а):ПознавательноSam10 написал(а):
Дополню предыдущий пост
При снятии супорта боялся переломать инструмент - болты пришлось срывать дедовским методом "по Палычу"
С подшипника сначала спрессовывается наружная букса в сторону двигателя и вал с подшипником вынимается
Посадка слабая, что в буксу, что на вал, придется маленько накернить, но в этом есть и некий плюс, можно при необходимости заменить хоть в полевых условиях, без съемников и кувалдометров
Здравствуйте рыбаки!lingon написал(а):
Отвечу за себяresman написал(а):
