Доработка, модернизация Бурана.

[ВИНТ]

и только серебро выдерживает до красноты остальные осыпаются....

 

[буранчик]

. А что за удобный вариант? Опиши.


Надо было содрать асбест и новую банку приварит к старой, стоймя. Она немного ниже заводской. Переход из банки в банку по низу через втулку с прокладкой либо вварить. Выход приварить сбоку банки в верхнем отсеке, и вывести на тоже место. Все вместе обмотать и забыть. Места хватает и вентилятор тоже не закроет, ее можно ближе к борту сместить. Еще раз фотку повторю сам посмотри

 

[буранчик]

Народ у нас ту как-то были споры по запениванию пространства под баком. Вчера прихожу в гараж, а там сильный запах бензина. Свет не включаю с налобником стал искать. Оказалось лопнул стакан на отстойнике Бурана (он пластиковый) и бензин выбежал. Так вот, бензин так лужицой поверху пены и стоял, не впитался и ничего не отстало. Это бензин, а вода тем более не должна проникнуть . Отстойник выбрасываю, топливный вазовский поставлю, давно собирался

 

[-sasha-]

Да вариант с вертикально расположенным вторым глушителем хороший! и МЕСТА БОЛЬШЕ И ВАЛЕНОК БУДЕТ ЦЕЛЫЙ! сТАРЫЙ ГЛУШИТЕЛЬ БОЛЬШЕ МЕСТА ЗАНИМАЕТ!
Так бензин пену не разъел? А у тебя сверху пены что-то наклеено? Или покрашено и все?

 

[буранчик]

Так бензин пену не разъел? А у тебя сверху пены что-то наклеено? Или покрашено и все?

На пену наклеен алюминевый скотч и все покрашено грунтовкой

 

[Дмитрий 89]

Насчет вывода глушителя в бок. Вы никогда не задумовались почему на заводе он сделан вниз? Правильно чтобы не нюхать отвратительный выхлоп. При ввыводе его вбок как раз под нос, мы постоянно наслаждаемя выхлопом. После вывода его в бок , я опять поставил родной глушитель! Я считаю что здоровье дороже чем гусеница!

 

[OmProfy]

Да, кстати, Буранчик, ты же специально переделал передок корыта чтобы налипшие от выхлопа сосульки не шоркали гусю. А теперь у тебя выхлоп вбок. И как теперь ощутить результат от переделки корыта?

 

[буранчик]

Да, кстати, Буранчик, ты же специально переделал передок корыта чтобы налипшие от выхлопа сосульки не шоркали гусю. А теперь у тебя выхлоп вбок. И как теперь ощутить результат от переделки корыта?

Цель была другая. С "бородой", выход в бок и нет бороды.
В пухляке в тоннели всегда набивается снег, не зависимо от температуры. Мокрый снег в несколько раз усугубляет ситукцию, а каща снега с водой останавливает Буран. Причина всегда в одном, в узком проходе между передней стенкой и гусеницей, гусеница не может выбросить снег и он спрессовывается , когда в тоннель снега набивает примерно половину от длинны гусеницы, Буран еле едет или встает. Все это очень серьезные нагрузки на двигатель, трансмиссию, снижает скорость и повыщает расход ГСМ.
Цель была одна- МАКСИМАЛЬНО ВОЗМОЖНО ОСВОБОДИТЬ ГУСЕНИЦЫ ОТ НАБИВАЕМОГО СНЕГА. Чем легче будет вращаться гусеница не испытывая тормозящих нагрузок набиваемого снега, тем выше будут эксплутационные качества.
Поднимал нос и делал гладким поддон с целью улучшения скольжения Бурана в пухляке. Внимательно рассмотри заводской поддон, там два приличных уступа, которые создают тормозящий эффект в снеге глубиной уже сантиметров 20. Если снег больше, то буран не может напресовать снег под себя для прохождения гусениц и идет как бульдозер, все эот огромный минус к ходовым качествам.
Кто ездил тот знает, например по полю с легким настом, куски наста бросает на стекло просто плитками, а это же все нужно взломать, размельчить и забросить на капот. С новым, низким капотом вооще труба, двигает снег на стекло пластами. Широкая лыжа из этой же оперы.
Рыбинские деятели просто плевать хотели на потребителя, хотя переделок кот наплакал

 

[ВИНТ]

Вот и цид приспасобил...

 

[Монтёр]

Возвращаюсь к вопросу покраски резонатора, глушителя.

Кремнийорганическая краска марки КО 8014 марки Б (600 град), марки А (400 град.).
Сушка при температуре около 150-160 град. в течении 0,5 часа

 

[Кос]

Так бензин пену не разъел? А у тебя сверху пены что-то наклеено? Или покрашено и все?

На пену наклеен алюминевый скотч и все покрашено грунтовкой

Анологично. Действительно. Правда. ни вода ни впитываетца ни бензин .
Я просто зашпоклевал (валялась шпакл) и прокрасил краской.

 

[Кос]

Цель была одна- МАКСИМАЛЬНО ВОЗМОЖНО ОСВОБОДИТЬ ГУСЕНИЦЫ ОТ НАБИВАЕМОГО СНЕГА.
С новым, низким капотом вооще труба, двигает снег на стекло пластами. Широкая лыжа из этой же оперы.
Рыбинские деятели просто плевать хотели на потребителя, хотя переделок кот наплакал [/quote]

Да.

 

[ВИНТ]

Возвращаюсь к вопросу покраски резонатора, глушителя.

Кремнийорганическая краска марки КО 8014 марки Б (600 град), марки А (400 град.).
Сушка при температуре около 150-160 град. в течении 0,5 часа

Ну не крашеный глушаки у меня и что мне ждать ? сгниёт чели.

надо купить ТИКУРИЛЛУ для котлов *серебро* только оно и будет счястье поверь мне...бак в бане стоит как новый и красивый...

 

[-sasha-]

Буранчик я вижу у тебя уже стоит бурановская двойная бобина. А где волговская? Снял?

 

[буранчик]

Буранчик я вижу у тебя уже стоит бурановская двойная бобина. А где волговская? Снял?

Нет, она запасной стоит, провода наней намотаны уже пдогнанные. Два дня поездил для верности

 

[буранчик]

Доделал глушитель. Шнуровой асбест, жидкое стекло, алюминевый
скотч. Соседей по гаражу заставлял опознавать звук. Все без оговорочно пришли к выводу, звук ИЖ-Ю, толбко тональность глуше.
Поставил и отсечку. Вторая банка греется намного меньше чем первая.

 

[буранчик]

..

 

[буранчик]

Намотал я обогрев ручек. На каждую ручку мотал по 16 ом. Нихром 0,5 или 0,6 мм.По концам ручек прямо чере резину просверлил по отверстию и на саморезы закрепил провода на массу. Шляпки саморезов прошли через резину, поэтому контакт хороший. Потом два слоя стеклоткани, на нее обмотку. Пропитал жидким стеклом, чтобы обмотки не ездили, и подсушил. Опять два слоя стеклоткани, два слоя изоленты на тканевой основе и сверху виниловую.
Выводы на хорошей скрутке , которая обмотана стеклотканью и потом виниловые трубочки. Думаю вполне надежно. Через тумблер все подсоединил паралейно. Руль отдельный провод на массу.
Результат.
Подцепил аккумулятор. Ручки стали нагреваться минуты через полторы, минут через 15 достигли температуры градусов 60-70 (голой руке жарко, но не обжигает) и больше за час работы температура не повысилась.Изолента не поплыла. Подключил к снегоходу, картина такая же, только гонял с полчаса. Включил ближний свет и на малых оборотах включил обогрев, свет чуть чуть просел, немножко дал газу и все выравнилось. На небольшом газу включал обогрев, реакции по свету никакой. Такая же картина на фароискателе. Ближний и фароискатель вместе, примерно на 1500-2000 свет в полную силу. На дальнем ( по моему 100-ватная ) хуже, где-то в районе 2000 выравнивается, плюс фароискатель, уже не тянет явно.
Вообщем результат по моему хороший. Регулятор пока ставить не стал, поезжу посмотрю, понадобиться поставлю.
Кстати в целях экономии обмотку можно и поделить, на каждую ручку мотать по 8-9 ом, только соединить их нужно последовательно. Не захотел возиться с проводами сделал, как написал.
Ручки стали немного толще, и мне показалось, что удобнее если толще.
С учетом нагрева эти обмотки по моему никогда не перегорят, сами ручки сидят на клее момент, да саморез, прокрутится не реально.

 

[mima]

Вот

 

[буранчик]

Мима, как всегда, вот и пропал на месяц.
На мои ранешные вопросы по резонатору не ответил, а сейчас новые задам.
Верхняя отбортовка на лыже приличная, ездил с ней или только сделал.
По рулевой сошке. Технически решение неплохое, там кажеться углы покороче, рулиться должна легче, но должен уменьшится угол поворота лыжи. Ездил с этой конструкцией или нет Тоже хотел переделать, да не стал делать из-за уменьшения угла поворота.
По глушителю, внушает. Что внутри банок и схема прохождения газов, что за звук получился. и что то визуально из заборника воздух к вентилятору как пробьется.
Хотелось бы, без загадок, плюсы-минусы, аргументы, впечатления

 

[OmProfy]

А зачем так переделывать рулевую сошку, вроде и так рулится неплохо? Или я что-то упустил?

 

[mima]

Делалось все по теплу и снега еще буран не пробовал. По поводу рулевой сошки угол поворота лыжи увеличился в двое по этому поставил ограничители с отбойниками, угол поворота руля уменьшился в двое и полностью отсутствует кокой либо люфт и стук. Под рессору поставил пружину. Глушитель: с верху старого образца с низу приварен обрезанный нового образца все обмотано асбестом и алюминием. Шуметь стал ГОРАЗДО тише а как скажется на работу двигателя еще не знаю. В капоте прорезал дополнительные окна. Затею с резонатором забросил не благодарное это занятие.

 

[-sasha-]

Буранчик, а как ты изолировал второй конец обмотки от самореза? И как подсоединял к нему провод? У тебя какая стоит магдина, ее мощность?

 

[mima]

Схема глушителя аналогична как у Буранчика только компактнее.

 

[буранчик]

Буранчик, а как ты изолировал второй конец обмотки от самореза? И как подсоединял к нему провод? У тебя какая стоит магдина, ее мощность?

Не совсем понял. Один конец обмотки ( на конце руля) через саморез на массу (руль), потом мотал. Второй конец на скрутку с проводом (хорошую, пвять нельзя)), скрутку обмотал стеклотканью (она все равно будет немного нагреваться), и поверху трубочку. Все.
Основание на моем кажись 90 вт, 453786