LYNX YETI 69 600 E-TEC ARMY, 2013 модельного года.

[Горячий]

Может для Вас это и запросто, не спорю. Но мне всегда говорили, в том числе и преподаватели, что электрика - наука о контактах. Я понимаю, что Вы сейчас корпоративно будете защищать мнение человека, с которым давно общаетесь и доказать что-то будет бесполезно - тут Вам не буду указывать как быть, ответ очевиден. Однако поясню - конечно же проверял наличие массы, обязательно. А если прочтете тут: https://www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/173472/ то узнаете как я реализовал иную цепь, которая работает без проблем уже третий сезон. Может это убедит Вас, что понимание в электрике есть и все необходимое мной было проделано, разве что не разбирал блок кнопок, ввиду работы самой кнопки в принципе (проблем с ЗХ не было и нет, а значит замыкание двух контактов кнопкой "пуска" происходило). Ну раз высказал свою точку зрения - дальнейшее обсуждение считаю нецелесообразным, у меня свое, у других пользователей - свое.

 

[c43amg]

Всем добра!
Парни, у кого былы проблема, кнопка Start через раз срабатывает? Подскажите, как устраняется дефект? Или, только замена?

Реле стартера все же попробуйте поменять. У меня тоже то заводился, то нет.

 

[tkach59]

Может для Вас это и запросто, не спорю. Но мне всегда говорили, в том числе и преподаватели, что электрика - наука о контактах. Я понимаю, что Вы сейчас корпоративно будете защищать мнение человека, с которым давно общаетесь и доказать что-то будет бесполезно - тут Вам не буду указывать как быть, ответ очевиден. Однако поясню - конечно же проверял наличие массы, обязательно. А если прочтете тут: https://www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/173472/ то узнаете как я реализовал иную цепь, которая работает без проблем уже третий сезон. Может это убедит Вас, что понимание в электрике есть и все необходимое мной было проделано, разве что не разбирал блок кнопок, ввиду работы самой кнопки в принципе (проблем с ЗХ не было и нет, а значит замыкание двух контактов кнопкой "пуска" происходило). Ну раз высказал свою точку зрения - дальнейшее обсуждение считаю нецелесообразным, у меня свое, у других пользователей - свое.

Я конечно понимаю, что крик души, но реализация заднего хода на LYNX YETI 69 600 E-TEC ARMY и на вашем снежике абсолютно разные, у нас она механическая, у вас с кнопки. Какое отношение имеет ваша проблема здесь, никак в толк не возьму. При этом, когда вам пытаются помочь, вы принимаете это в штыки. Зачем здесь это отписывать? Причем вы уже решили свою проблему колхозным способом.
Чисто так типа - я д'Артаньян, а вы все мушкетёры?

 

[Горячий]

При этом, когда вам пытаются помочь, вы принимаете это в штыки.

Это Вы так расцениваете - как помощь. А я как нравоучение, потому что так выражено в сообщениях: когда пытаешься разобраться, сообщение - " Всё ж написано. Еще раз прочитайте" считается помощью? И остальные сообщения в том же духе - сам дурак?

Зачем здесь это отписывать? Причем вы уже решили свою проблему колхозным способом.

Вот тут как раз цель - помочь, в некоторых местах страны это может оказаться действенным, как минимум чтобы не прерывать процесс катания на период ожидания например блока кнопок.

Чисто так типа - я д'Артаньян, а вы все мушкетёры?

А вот это лишнее, я и в мыслях этого не держал, не стоит за меня додумывать.

 

[Ryndenko]

не горячись Горячий......ни кто тебятутнахуй не посылал , обычное скрепное мероприятие в стиле этого форума = моя писька длиннее твоей или наоборот ........куйня всё

 

[Горячий]

Я ожидал худшего, в стиле данного форума. А раз так - держи лапу!

 

[Alex’s]

Всем привет на данном снегоходе первая проблема с 15года он перестал ехать стрельба в глушителе и глохнет иногда не глохнет просто не едет и гори чек пахнет бензином хотя все шланги целые подтеканий нет такое чувство что топливо не сгорает полностью .это что насос сдох или форсунки как отдиагностировать ? Дайте совет или ссылку .

 

[Alex’s]

Я думаю с таким здесь сталкивались .снегоход армеец 600етек 69 Линкс .спасибо

 

[z827]

Всем привет на данном снегоходе первая проблема с 15года он перестал ехать стрельба в глушителе и глохнет иногда не глохнет просто не едет и гори чек пахнет бензином хотя все шланги целые подтеканий нет такое чувство что топливо не сгорает полностью .это что насос сдох или форсунки как отдиагностировать ? Дайте совет или ссылку .

BRP (SKI-DOO & LYNX) - Провалы, пердеж при прогазовке и мигание света на 600 етеке

1.Поменял свечи на етеке 600, выставил их правильно. 2.Почистил рев клапана. 3.Включил манометр после топливного фильта - показывает 3,2 бара (примерно 44 пси) на любых оборотах без ремня. Завел, холостые красивые. Но когда после прогрева начал прогазовывать мотор, на оборотах выше 3,5-4...

www.snowmobile.ru

 

[Alex’s]

BRP (SKI-DOO & LYNX) - Провалы, пердеж при прогазовке и мигание света на 600 етеке

1.Поменял свечи на етеке 600, выставил их правильно. 2.Почистил рев клапана. 3.Включил манометр после топливного фильта - показывает 3,2 бара (примерно 44 пси) на любых оборотах без ремня. Завел, холостые красивые. Но когда после прогрева начал прогазовывать мотор, на оборотах выше 3,5-4...

www.snowmobile.ru

Спасибо

 

[Сергей просто Сергей]

Начать наверно с замера компрессии

 

[Alex’s]

В ем привет сам я не разобрался с данной проблемой ! Сервисники выяснили что вышел из строя соленойд который отвечает за открывание рев клапанов .диагностикадва дня 5000₽ + соленойд 2000₽ .всем спасибо

 

[Ryndenko]

В ем привет сам я не разобрался с данной проблемой ! Сервисники выяснили что вышел из строя соленойд который отвечает за открывание рев клапанов .диагностикадва дня 5000₽ + соленойд 2000₽ .всем спасибо

а неисправный то хоть вернули???

 

[skradoc]

То

В ем привет сам я не разобрался с данной проблемой ! Сервисники выяснили что вышел из строя соленойд который отвечает за открывание рев клапанов .диагностикадва дня 5000₽ + соленойд 2000₽ .всем спасибо

Точно неисправен?

 

[Сергей просто Сергей]

Если мне память не отшибает,то на ревах нет никакой электрики ,акромя датчика закрыто/открыто,а все остальное делает воздух,т.е. его отсутствие(вакуум),походу тябя наипали на 7 тр,да и похоже по твоей проблеме будет продолжение

 

[Лесничий]

Если мне память не отшибает,то на ревах нет никакой электрики ,акромя датчика закрыто/открыто,а все остальное делает воздух,т.е. его отсутствие(вакуум),походу тябя наипали на 7 тр,да и похоже по твоей проблеме будет продолжение

Отшибает. Соленоид управляет направлением потока воздуха. В пневмоприводе работает не только вакуум, но и положительное давление.

 

[Сергей просто Сергей]

Сергей,я понимаю это как взрослый.но даже если у тебя перестанут открываться ревы то до 5500,ты будешь весело ехать и тянуть груз,а на холостых не будешь глохнуть или дрыгаться и вонять бензом,да ты и сам это знаешь,но тем не менее...Это 2-х тактник изначально,а фсё остальное это прибомбасы только увеличивающие мощь,как турбина,а кстати че на них турбину не ставют
Мне кода меняли ревы и какуюто хитрую хуйню пластиковую из пневмосистемы(так и не нашел в каталоге где сие установлено и как называетс,а название заковыристое),сказали что зависли на средине(закоксовались)560 ошибок по ревам и ездил и заводился,и ездил до 15000 км,пока не заипало,после 6500 ветра не хватало,а так пох,утюги не летают и не прыгают.А где этот хитрый соленойд стоит управляющий потоком воздуха,в какой части системы.Я честно что в машине,что в снеже знаю одно направление воздуха - на впуск,или бывает в обратном направлении?А вот компрессии надо относится трепетно

 

[Ryndenko]

Сергей,я понимаю это как взрослый.но даже если у тебя перестанут открываться ревы то до 5500,ты будешь весело ехать и тянуть груз,а на холостых не будешь глохнуть или дрыгаться и вонять бензом,да ты и сам это знаешь,но тем не менее...Это 2-х тактник изначально,а фсё остальное это прибомбасы только увеличивающие мощь,как турбина,а кстати че на них турбину не ставют
Мне кода меняли ревы и какуюто хитрую хуйню пластиковую из пневмосистемы(так и не нашел в каталоге где сие установлено и как называетс,а название заковыристое),сказали что зависли на средине(закоксовались)560 ошибок по ревам и ездил и заводился,и ездил до 15000 км,пока не заипало,после 6500 ветра не хватало,а так пох,утюги не летают и не прыгают.А где этот хитрый соленойд стоит управляющий потоком воздуха,в какой части системы.Я честно что в машине,что в снеже знаю одно направление воздуха - на впуск,или бывает в обратном направлении?А вот компрессии надо относится трепетно

ипатьневстать Серега анахтебе энтот "утюг" = есть куча достойных наших "БУРАНОВ" сохуительнойкомпрессией

 

[Alex’s]

а неисправный то хоть вернули???

День добрый я даже не спрашивал ! Т.к . Не очень в этом разбираюсь (диагностика или ремонт ) Цель была ввести снегоход в строй движимой техники

 

[minya]

После начевки снегохода на рыбалке под сильным ветром со снегом сгорел вентилятор радиатора..снегом забило вентилятор сгорел пред он на 15 замена преда помогла ровна на 20 мин при вскрытии моторчика выяснилось..обуглились направляющии щеток после чистки всего мотора от угольной пыли прозвоню выяснилось что коратит обмотка

 

[minya]

Новый brp просит 25 хотя на самом вентиляторе про brp не слова маде ин Италия и автомобильный для радиатора кондиционера.в Москве 7 т ждём пока приедит .разборка показала что можно приколхозить в запас в пластиковое крепление вентилятора моторчик от печки ваз или МАЗ газ надо подбирать вопрос как пред не сработал что все поправилось внутри и только потом он сгорел пред радной..может на 10 поставить чтоб потом не повторилось

 

[z827]

Новый brp просит 25 хотя на самом вентиляторе про brp не слова маде ин Италия и автомобильный для радиатора кондиционера.в Москве 7 т ждём пока приедит .разборка показала что можно приколхозить в запас в пластиковое крепление вентилятора моторчик от печки ваз или МАЗ газ надо подбирать вопрос как пред не сработал что все поправилось внутри и только потом он сгорел пред радной..может на 10 поставить чтоб потом не повторилось

В цепи вентилятора еще реле R2 стоит, его бы состояние тоже проверить.
С номиналом преда в 10 А надо экспериментировать, вдруг он будет сгорать при запуске вентилятора от пускового тока.

 

[minya]

Реле там два обсолютно одинаковые со стартером вроде так на крышке написано .менял местами без разницы по номеналу одинаковые

 

[gyugo]

Добрый день! У меня очередная неприятность - поехал прокатиться, и стала падать мощность двигателя в пухляке. Запиликал и заглох. Думал перегрелся. В итоге - не работает левый цилиндр. Свечи менял, катушки менял местами, форсунки менял местами. Искра есть на обоих свечах. Компрессия по 10.5 на холодную. Снегоход заводится, вроде как начинается подхват левого цилиндра и глохнет через секунд 30-40. Движок после капиталки прошел 500 км. Рев клапана чищены, впускные патрубки новые ... Куда копать?

Уже в конце обкатки произошла неприятная ситуация – был залит полный бак бензина с заправки роснефть. И снегоход категорически отказался заводиться после масланий и со стартера и вручную, даже схваток не было. Далее он в этом состоянии простоял несколько дней. После бензин был слит, но оказалось, что он только по чеку бензин, а по факту вода, которая даже запаха практически не имела. И снегоход на новом бензине отлично завелся и было еще пара небольших покатушек. Далее произошло то о чем писал выше.

После всех манипуляций -
1) Замена свечей.
2) Замер компрессии (по 10.5 на холодную).
3) Замена местами свечных проводов, + подмена на другие.
4) Замена местами + подмена на другие катушек.
5) Чистка форсунок, проверка распыла, замена местами, (+ проверка сопротивлений - по 29 Ом).
6) Замена топливного насоса, фильтра, сетки, проверка обратного клапана.
7) Проверка ключей на мозгах, подмена мозгов.
8) Проверка Rave клапанов, замена сальничков, правильная сборка! (без перекосов резины), шлифовка выработки на валах лопаток.
9) Очередная проверка ошибок (которых нет и не будет еще несколько лет простоя снегохода в гараже).

При каждой манипуляции неоднократно снегоход заводился, прогревался, но результат один - прогревается секунд 40 начинаются прострелы в левом цилиндре и неустойчивая работа на холостых, далее глохнет.
При этом на одном правом цилиндре (если отключить форсунку или отключить катушку) снегоход на ХХ работает устойчиво.

Далее, уже ковыряясь, в этом году, увидел снижение компрессии в левом цилиндре - 9.5, заводиться стал только с газом, сразу прострелы и тут же на хх глохнет (что начало наводить на определенные не хорошие мысли).
Решил дать ему просраться - прогрел, и давал обороты до 7000 - и на высоких оборотах отлично работают оба цилитндра, никаких прострелов и неустойчивой работы, свечи чистые в идеале ...
В общем купил камеру и конечно же увидел в левом цилиндре то - что ничего хорошего. Прихват и начинающиеся задиры.

 

[gyugo]

Вот такое