Витязь 800 - Отчёты о путешествиях и реальной эксплуатации

[ortoped]

Основатель темы продал снеж и тема утухла. Жаль. Уже декабрь, неужели никто не прокатился, на рыбалку не съездил, родных не прокатил ? Чуть продолжу, мы с внуком накатали уже 200 км, обкатываем новую гусянку, катаем по лугам, лесу и наслаждаемся (не представляю, как без него после того, как владел много лет).

 

[Михаил888]

Здравствуйте! Расстался с Витязем, но не оставляю надежду вернуться в ваши ряды! Просто не хватало средств на еще одну мечту - домик с видом на горизонт. Сейчас владею Тунгусом 500, 200км уже накатал в этом сезоне. Тунгусопоклонники тоже очень хорошие ребята, там в темах и отчитываюсь. Путешествия продолжаются!
Всем добра и хорошего снега!

 

[Урал702]

У меня был Тунгус 500 -2018 г, года два в эксплуатации: сперва шпонкана на ведомом, каждая поездка это что-то "сюрприз", то гайки откручиваются в разных местах крепления, то двигатель не тянет, аккумулятор садится при включение света или подогревателя ручки, откручивались болты на поддона двигателя, и это все за 650 км, далеко не уедешь опасно, может сломаться, воздушный фильтр забивался льдом, задней амортизатор отвалился, передней с ушка сломался. Чудо техника!

 

[Диман 42]

Привет всем

 

[ortoped]

У меня был Тунгус 500 -2018 г, года два в эксплуатации: сперва шпонкана на ведомом, каждая поездка это что-то "сюрприз", то гайки откручиваются в разных местах крепления, то двигатель не тянет, аккумулятор садится при включение света или подогревателя ручки, откручивались болты на поддона двигателя, и это все за 650 км, далеко не уедешь опасно, может сломаться, воздушный фильтр забивался льдом, задней амортизатор отвалился, передней с ушка сломался. Чудо техника!

Неудачный экземпляр, а скорее, "конструкторская" и "сборочная" рукожопость. Дрянная, растиражированная поделка. Смотрю ролики "Таёжный", он, отъездив сезон , напрочь отказался в пользу б\у брп 550 и Рыси с 4Т. Не для тайги, точно, но и около деревни неприятно за несколько км встрять.

 

[Максим]

Служебный Стелс in action. Свежий снег 2-3 часовой давности, от 0,7 м до 1,0 м. Высота 800 над уровнем моря, минус 16 градусов.

 

[Valerij25]

Служебный Стелс in action. Свежий снег 2-3 часовой давности, от 0,7 м до 1,0 м. Высота 800 над уровнем моря, минус 16 градусов.

В прошлом году, так же снега больше метра, на пониженной прёт как танк, только колея метровая сэади от гусянки, расширители стояли на 30 см, морда поверх шла, в этом году поставил на 25 см, буду смотреть.

 

[Максим]

Мы вообще расширители не используем, был опыт перестановки лыж от z1, с ними стабильнее езда вперед, а вот назад похуже. С расширителями подняться в горку на пкхляке очень сложно, слишком сильно задирает нос и пытается все время лезть в гору, даже на равнине. После установки antisab weells уменьшили натяжку трака, теперь накат ещё лучше и угол атаки трака в пухляке оптимальный. На жестком снегу тоже проблем нет, ходили с груженой нартой-в гору вообще не чувствует, с горы сложновато тормозить.

 

[Радей]

Здравствуйте! Расстался с Витязем, но не оставляю надежду вернуться в ваши ряды! Просто не хватало средств на еще одну мечту - домик с видом на горизонт. Сейчас владею Тунгусом 500, 200км уже накатал в этом сезоне. Тунгусопоклонники тоже очень хорошие ребята, там в темах и отчитываюсь. Путешествия продолжаются!
Всем добра и хорошего снега! Посмотреть вложение 1585123 Посмотреть вложение 1585124

Тунгус это баржа, 35 км крейсерская скорость по пухляку но прёт везде, вот и я щас сижу на форуме и думаю стоит ли покупать Витязь 800 или брать что то другое.

 

[Лед4ик]

Так у Вас OSM1000 зачем Стелс?

 

[Радей]

Так у Вас OSM1000 зачем Стелс?

Не, 1.6 ляма много, желание отпало.

 

[Роман_Мурманский]

Окрестности Мурманска. Выехали на рыбалку. Витька брал летом новым. Накатал 180 км. Полет нормальный.

 

[Максим]

Катались сегодня на обьезд ЛЭП на двух служебных Витязях 2019 и 2023 года, на одном и том же месте сфотал подвеску-разница изгиба рельса в передней части очень сильно видна. На 2019 г стоит антистаб, пока был без него один трак уже порвали.

 

[влад178]

Катались сегодня на обьезд ЛЭП на двух служебных Витязях 2019 и 2023 года, на одном и том же месте сфотал подвеску-разница изгиба рельса в передней части очень сильно видна. На 2019 г стоит антистаб, пока был без него один трак уже порвали.

Что такое «антистаб»?

 

[Максим]

Что такое «антистаб»?

/catalog/antistab_komplekt_4_kolesa_universalnyy/

Это заводской универсальный, мы сделали свой чуть другой конструкции, выше я выкладывал фото.

 

[Урал702]

Антискраб скорее

 

[EGER12]

Это заводской универсальный, мы сделали свой чуть другой конструкции, выше я выкладывал фото.

Чертеж к бы кинул сюда

 

[влад178]

Это заводской универсальный, мы сделали свой чуть другой конструкции, выше я выкладывал фото.

Ссылка не открывается

 

[Максим]

Чертеж к бы кинул сюда

Раздел Гусеница Лыжи Рама стр 9, там две разных версии-из заводских деталей и наша. Чертеж не делал, поставил токаря к станку и на листочке в клеточку эскиз набросал. Наружный диаметр роликов 72 мм, материал капролон. Племянник увидел конструкцию и то же самое без станка, на 3D принтере напечатал, ось правда точить пришлось.

 

[EGER12]

Спасибо

 

[Максим]

Ссылка не открывается

Странно. Поисковик по слову Антистаб комплект выдает на Айс эйдж эту штуку.

 

[Максим]

Спасибо

Да не за что‍, может кому пригодится. Вообще проблемы с разрывом трака изнутри это не только стелсовская болячка, она характерна для многих производителей, кто использует траки с шагом 2,86" и более.

 

[Лед4ик]

Спасибо!

 

[ortoped]

характерна для многих производителей, кто использует траки с шагом 2,86" и более.

В чем прикол ?

 

[Максим]

В чем прикол ?

В смысле почему наконечник полоза вызывает повреждение трака 2,86" и более при попадании в окно? Ну там всё достаточно просто-на любом переднеприводном гус движителе при ддвижении вперед за ведущей звездой образуется "мешок" из полотна трака вследствие ослабления натяжения. Особенно это заметно на гус вездеходах типа ГТС и ГТТ. На снегоходе та же картинка. Далее при наезде этим мешком на свежий снег или препятствие он прогибается вовнутрь и наконечник полоза начинает работать по оковкам окон трака. При размере 2,52 и меньше размер наконечника недостаточен, чтобы пролезть в окно, всё заканчивается ростом вибрации при движении в пухляке, пилот натягивает трак и едет дальше. Если наконечник сравним по размерам с окном или меньше его, что характерно для траков 2,86 и вверх, то он проскакивает внутрь окна и происходит разрыв. Всё, приехали. Пресловутые antistab weels как раз и предотвращают попадание наконечника в окно, снижают вибрацию даже на траках 2,52 и вообще одни плюсы.