TUNGUS 400/500L/600L - электрика

[Олег_29]

И ещё по электрике 600 го.
При работе двигателя , в прикуриватель я поставил вольтметр, ина повышенных оборотах он показывал напряжение в бортовой сети 14,2 В, мне кажется что это мало особенно для подзарядки акумулятора,вроде должно быть 14,5-14,7 В, может быть из за этого происходит не дозаряд батареи.
И ещё есть одно предположение на счёт разряда батареи при длительной стоянки,
Дело в том что катушки освещения не отключены от питания и они начинают потреблят электричество и становятся простыми электро магтитами.ИМХО.

 

[maxdan76]

14,2 в нормально для зарядки. А прокатушки я чег-то ничего не понял.............когда и как они становятся электромагнитами????? Может неправильно выразил мысль?

 

[vorontsov_p]

14,2 самое хорошее напряжение для акб. Вообще идеалом считается 13,5-14,2.

 

[vorontsov_p]

А кто-нибудь удосужиться измерить напряжение при работе двигателя? Без нагрузки и с включенными всеми возможными потребителями. А еще и ток посмотреть куда течет, в акб или наоборот из него.

 

[Олег_29]

Сегодня катался ,наездил 30 км. ,в прикуриватель вставлен вольтметр,на холостых показывает 12,5-13 ,5 В ,на больших оборотах больше 14,0 В не подымался ,фара и подогрев ручек выключены, а при включении падает до 13,7 В

 

[MIKLES]

Замер тока покоя - 9 миллиампер

 

[ПОЛЕТ]

Плохо что схемы нет...интересует реле-регулятор,выпрямитель или что-то подобное стоит или нет, на этих движках обычно идет прямой сьем и надо подстраиватся под выдаваемую мощь напруги...на буксах частенько менее мощные "фары" жгут...а тут как - по "науке" ???

 

[kom26]

Ставьте диодные.

 

[wiktor_1975]

Если аккум слабый то диодные ставьте которые цена от 700 р.на Али...или так найдете Вт на 20 примерно..по свету это будет примерно 160-180 Вт гологенки...

 

[wiktor_1975]

Замер тока покоя - 9 миллиампер

Михаил поставь кнопку массы и забей..может это на трип идёт....часы и тп...

 

[Fidel]

Замер тока покоя - 9 миллиампер

- поясните, что сие значит? Это именно утечка в бортсеть при выключеном зажигании и выключеных потребителях?

выдернулся ещё один провод(красный) из оплётки к высоковольтному проводу стартёра..

- на стартере нет высоковольтных проводов. Поясните, плиз, о чем речь?

При выключеном зажигании одометр сто процентов потребляет энергию,

- там микроамперы. Для разряда АКБ таким током надо месяц. А вот 9 миллиампер разрядят АКБ за неделю, а то и меньше.

Михаил поставь кнопку массы и забей..может это на трип идёт....часы и тп...

- забивать ни на что не надо, надо разбираться. Выключатели массы - это неизбежные потери напряжения при предельно нагруженнном холодном запуске, поэтому я их не использую. На трип, часы и т.п. идут микроамперы. Они разрядят АКБ за месяц, а то и поболее.

 

[Олег_29]

- поясните, что сие значит? Это именно утечка в бортсеть при выключеном зажигании и выключеных потребителях?
- на стартере нет высоковольтных проводов. Поясните, плиз, о чем речь?
- там микроамперы. Для разряда АКБ таким током надо месяц. А вот 9 миллиампер разрядят АКБ за неделю, а то и меньше.
- забивать ни на что не надо, надо разбираться. Выключатели массы - это неизбежные потери напряжения при предельно нагруженнном холодном запуске, поэтому я их не использую. На трип, часы и т.п. идут микроамперы. Они разрядят АКБ за месяц, а то и поболее.

Да не правильно обозвал эти провода, но на прикреплённой фотографии всё видно, я думаю что вы всё поняли правильно.

 

[Олег_29]

Плохо что схемы нет...интересует реле-регулятор,выпрямитель или что-то подобное стоит или нет, на этих движках обычно идет прямой сьем и надо подстраиватся под выдаваемую мощь напруги...на буксах частенько менее мощные "фары" жгут...а тут как - по "науке" ???

Во всей схеме стоит четыре маленьких коробочки с маркировкой.

это зуммер он пищит.



Это реле вроде его все обзывают "реле 24", отвечает вроде за свет ,подогрев ручек.




Это реле глушения (остановка) двигателя.



А это выпрямительный блок (фотку надо развернуть)



Зуммер и реле стоят в не удачном месте,они закрываются капотом и к ним тяжело подобраться, пробовал переставить в бардачок пол сиденье, но не хватает длинны проводов

 

[vinogen]

Вот почитайте по нашим АКБ от офицала
https://www.delta-battery.ru/catalog/ct/delta-ct-1214/

 

[wiktor_1975]

Вот так лучшее будет ..руководство по АКБ...ток заряда максимум 14.6в, рекомендуется 14.4 в...при минусе аккум заряжается плохо очень..его разогреть нужно немного...

 

[MIKLES]

- поясните, что сие значит? Это именно утечка в бортсеть при выключеном зажигании и выключеных потребителях?

именно так

 

[Kabich]

На фарной лампе переменное напряжение, так что светодиодную лампу туда не воткнуть она требует постоянное напряжение!

 

[Kabich]

Ещё нужно подключить датчик уровня масла через лампочку чтобы загоралась когда уровень уменьшается! Да и схему электрооборудования кто нибудь в глаза видел? Нужно где то раздобыть!

 

[maxdan76]

Схему скоро обещали выложить производители. А светодиодную лампу можно подключить через блок питания

 

[Kabich]

Схему скоро обещали выложить производители. А светодиодную лампу можно подключить через блок питания

Можно и в прикуриватель воткнуть но чтобы ближний дальний работал от переключателя на руле там всю проводку лохматить придётся! Ну ещё и мощность катушки нужно учитывать которая на постоянку работает!

 

[nik- 78]

На фарной лампе переменное напряжение, так что светодиодную лампу туда не воткнуть она требует постоянное напряжение!

Ну здрасте, у меня на Рыси стоит. Посмотрите на алике, есть лампы с разбежкой от 8 до 40 вольт.

 

[Олег_29]

На фарной лампе переменное напряжение, так что светодиодную лампу туда не воткнуть она требует постоянное напряжение!

Откуда вы взяли что на фару идёт переменка?

 

[Олег_29]

Для общего ознакомления.
Реле "24",подключение фары и ручек подогрева включается после запуска двигателя за счёт подачи напряжения с генератора, а запитан до выпрямительного блока, поэтому и переменка на входе.
Вот фото реле на Тунгусе.



Вот его схема работы и подключения.



А вот фото его подключения к проводу от генератора.

 

[wiktor_1975]

Для общего ознакомления.
Реле "24",подключение фары и ручек подогрева включается после запуска двигателя за счёт подачи напряжения с генератора, а запитан до выпрямительного блока, поэтому и переменка на входе.
Вот фото реле на Тунгусе.



Вот его схема работы и подключения.



А вот фото его подключения к проводу от генератора.

Олег очень причтно читать ваши посты...не искали куда может тог утекать?или у вас все хорошо,нет потерь? аккумулятор не садится?

 

[vinogen]

Для общего ознакомления.
Реле "24",подключение фары и ручек подогрева включается после запуска двигателя за счёт подачи напряжения с генератора, а запитан до выпрямительного блока, поэтому и переменка на входе.
Вот фото реле на Тунгусе.



Вот его схема работы и подключения.



А вот фото его подключения к проводу от генератора.

По вашей схеме, получается если с генератора тока нет то и реле на фары не подаёт плюс, и на заглушено двигателе фара гореть не будет?