ОБЪЕДИНЕННАЯ... ВСЕ О ПРИЦЕПАХ... для перевозки мото техники

[Scarlo]

когда нечего сказать так и пишут). Я так и знал что у вас нет на это ответа .

Я чо, должен был еще раз перепечатать свое сообщение?
Нет, не буду.
Не можешь понять - твое дело.
Суй два квадра друг за другом в прицеп 3.5.

 

[VasiliAK]

Я чо, должен был еще раз перепечатать свое сообщение?
Нет, не буду.
Не можешь понять - твое дело.
Суй два квадра друг за другом в прицеп 3.5.

Вот видите юлите меняете тему с прицепа автовоза на 3,5 метровый прицеп . Речь шла о том как по вашим правилам тогда может существовать прицеп автовоз?. Вы ведь утверждали что вся проблема в наличии веса в задней части прицепа , но и с другой стороны писали что на перед хоть тонну загрузи ничего не изменится . Но без заднего веса, а с весом только спереди будет перегруз фаркопа и передней оси.
И загоняя на прицеп машину ее надо центрировать от нагрузки на шар а не слепо двигать на перед прицепа . И если бы проблема веса в задней части существовала то прицепы автовозы были бы только с поворотной осью их за особенностей груза

 

[Scarlo]

Речь шла о том как по вашим правилам тогда может существовать прицеп автовоз?.

Я подробно описал.
Но ты читаешь только то, что хочешь прочитать.
Перечитай на счет точки стабилизации и расположении массы для бОльшей стабилизации.

 

[VasiliAK]

Я подробно описал.
Но ты читаешь только то, что хочешь прочитать.
Перечитай на счет точки стабилизации и расположении массы для бОльшей стабилизации.

Тоесть инженеры делающие прицепы автовозы не знают что выпускают? И делают изделие не способное перевозить машины с нагрузкой на шар 100 кг +-?

 

[Scarlo]

Тоесть инженеры делающие прицепы автовозы не знают что выпускают? И делают изделие не способное перевозить машины с нагрузкой на шар 100 кг +-?

Я такое не писал.
Не надо по-своему трактовать мои слова.
Ты же даже не пытаешься понять физику процесса, которую я расписал очень подробно.
Упорствуешь - упорствуй.
Твое дело.

 

[VasiliAK]

Я не специалист по прицепам и не знаю всех ньюансов.
Но знаю одно нагрузка на шар максимум в Европе 150 кг
Соответственно Авто можно ставить на автовозе более или менее по центру масс с небольшим смещением масс вперёд.
И что у машины 4 колёса и минимум 40% веса приходится на задний свес причём в двух точках.
И прицеп не допустили бы к сертификации если он бы раскачивал тягач при перевозке Авто.
Если они есть , значит проблемы веса на задней части прицепа нет.
Если вы считаете что она есть , то по вашему сколько процентов от груза может Быть на заднюю часть прицепа ? Не более скольки процентов ?

 

[Scarlo]

Но знаю одно нагрузка на шар максимум в Европе 150 кг

Что-то мало в это верится. Если производитель фаркопа допускает 175 кг, производитель прицепа допускает 175 кг (что нормально для прицепов с полной массо 3500 кг), то в Европе нельзя эксплуатировать это прицепы?

Если вы считаете что она есть , то по вашему сколько процентов от груза может Быть на заднюю часть прицепа ? Не более скольки процентов ?

Бля.
Ты даже не пытаешься понять, что тебе пишут.
Значит нет смысла отвечать тебе по существу.
Вози, как возил, и удивляйся поведению прицепа. Заодно еще пачку гипотез родишь.

 

[VasiliAK]

Что-то мало в это верится. Если производитель фаркопа допускает 175 кг, производитель прицепа допускает 175 кг (что нормально для прицепов с полной массо 3500 кг), то в Европе нельзя эксплуатировать это прицепы?

А вы много знаете таких фаркопов? На 175 кг? И таких сцепных головок ?
Можно ссылки прикуплю себе и головку и фаркоп на prado

 

[Scarlo]

А вы много знаете таких фаркопов? На 175 кг? И таких сцепных головок ?
Можно ссылки прикуплю себе и головку и фаркоп на prado

Прикупи гранд чироки, потом и фаркоп на него.

Фаркоп 342221600001 Jeep Grand Cherokee

Купить фаркоп 342221600001 Jeep Grand Cherokee

xn--80aumecw.xn--p1ai

А вот сцепная головка на 350 кг https://www.ozon.ru/product/spp-sts...AnA6jy5BBqCXNPRPh9p6dUiMcXlWiqlBs&sh=0_Dk4uFI

 

[Bear]

Всегда телеги нагружал так чтобы можно было за сцепное устройство чуть приподнять прицеп, то есть чтобы нагрузка на шар была примерно кг 15-20.

Если увеличивать эту нагрузку, то корыто будет немного козлить на неровностях.

 

[VasiliAK]

Прикупи гранд чироки, потом и фаркоп на него.

Фаркоп 342221600001 Jeep Grand Cherokee

Купить фаркоп 342221600001 Jeep Grand Cherokee

xn--80aumecw.xn--p1ai

А вот сцепная головка на 350 кг https://www.ozon.ru/product/spp-sts...AnA6jy5BBqCXNPRPh9p6dUiMcXlWiqlBs&sh=0_Dk4uFI

Вот я и говорю фаркопы есть с такими нагрузками, но на единицы машин. автодрома, автовозы итд ведь не только для этих машин делают .
И я думаю, что процессы которые раскачивают прицеп, лежат не только в неидеальном расположении груза, а есть ещё и иные факторы . Которые не возникают при транспортировки автодомов и других грузов.
Я думаю что если бы вместо мототехники были бы кирпичи , результат был Иной
И выход всех решений не в решении перегрузить фаркоп машины у который ни ее ходовая не сам фаркоп ни сцепная головка не выдержат такой нагрузки.

 

[Scarlo]

Я думаю что если бы вместо мототехники были бы кирпичи , результат был Иной

Если бы кирпичи загрузили равномерно по платформе - был бы точно такой же.

 

[VasiliAK]

Объясните тогда на этом примере .
В такой компоновке 123 кг разгрузка на шар. Вес техники примерно одинаков.
Велик в те года не возил с собой .
Почему если желтый поменять с синим местами, быстрее 70 км/ч не поехать.
Если стоят как на фото , до 140 разгонялся .
Задние колёса стоят на краю.

 

[Scarlo]

Почему если желтый поменять с синим местами, быстрее 70 км/ч не поехать.

Видимо, потому что желтый тяжелее.

 

[VasiliAK]

И вы думаете что Водитель грузящий груз будет с весами выбирать как бы на 5 кг не вышло больше с какой нибудь стороны ?
Разница меньше 1% веса
А с полными баками они одинаково весят. Но это большой роли не играет . Ведь первый квадрик смещён на 0,8 метра вперёд за край прицепа.

 

[брат 2]

Посмотреть вложение 1490829
Объясните тогда на этом примере .

Можно я объясню?

Не важно в какой точке стоят колеса переднего или заднего квадра. Не важно какой они массы. Важно где находится общий центр масс. Если при замене их местами общий центр масс сместился, то и поведение прицепа поменяется...

Теперь про автомобили. Так же не важно где стоят колеса, важно где находится центр масс.

Теперь про сертификационные испытания прицепов и автовозов в частности. при испытаниях, конечно никто не ставит автомобиль или квадрик. прицеп загружают любым грузом (я при испытаниях загружал закрепленный на прицепе высокий ящик мешками с песком) важно чтобы центр масс груза оказался в расчетной точке, а масса груза равнялась максимально допустимой.

 

[Alex8111]

Всем привет, кто нибудь использовал пластиковые накладки в прицеп для заезда лыж снегохода, купил новый прицеп жалко царапать коньками, подскажите хороши они или есть ещё какие варианты более бюджетные.

 

[VasiliAK]

Можно я объясню?

Не важно в какой точке стоят колеса переднего или заднего квадра. Не важно какой они массы. Важно где находится общий центр масс. Если при замене их местами общий центр масс сместился, то и поведение ....

Если говорить про неподвижный груз теже кирпичи к примеру.
А если груз двигается но с разной амплитудой , но судя по данным меет одинаковую массу ?
И тогда правильно я понимаю что на 3,5 метровом прицепе можно также их расположить и получить такой же результат по стабильности?

 

[Scarlo]

И тогда правильно я понимаю что на 3,5 метровом прицепе можно также их расположить и получить такой же результат по стабильности?

В очередной раз повторю - на прицепах 3.5 метра длиной квадры возят буквой Т. И ебашат по трассе на все деньги.

 

[VasiliAK]

В очередной раз повторю - на прицепах 3.5 метра длиной квадры возят буквой Т. И ебашат по трассе на все деньги.

Ну и пусть. Мне не Т образный способ не подходит. Мой способ перевозки меня полностью устраивает.

 

[Scarlo]

Ну и пусть. Мне не Т образный способ не подходит. Мой способ перевозки меня полностью устраивает.

К чему тогда был этот вопрос:

Ни у кого нет опыта перевозки двух квадроциклов друг за другом параллельно дороге на 3,5 метровом прицепе . Если на трапах вывесить заднее колесо второго и переднее первого )

 

[Scarlo]

Как-то давненько я перевозил на курганском прицепе Нитру коротышку.
Так то я много раз ее возил, а тут надо было еще 4 колеса от крузака привезти. Кинул два вперед и два назад. Развесовка осталась практически прежней (на перед чуть больше стало из-за расположения колес не вдоль, а поперек у самого борта), но при интенсивном ускорении на 80 км/ч начиналась небольшая раскачка, если набирать скорость плавно, то на 90 прицеп начинал вибрировать, говоря, что сейчас начну колбаситься. После того случая и пришло понимание влияния расположения масс на прицепе.
Бывает, вожу два снежика на длинном (изподлодочном) прицепе. Сейчас платформу сделалмаксимально широкой и снежики устанавливаются практически рядом, что позволило расположить ось максимально в заднем положении, увеличив стабилизирующий рычаг (от фаркопа до оси). Прицеп одноосный, идет как по рельсам.

 

[VasiliAK]

К чему тогда был этот вопрос:

Вопрос был о перевозки вдоль двух квадроциклов, а не поперёк одного из них.
Аналогично тому как я сейчас перевожу на 4 метровом двухосном. Размышляю о том, чтобы купить один с тормозами но 3,5 метровый. Прицеп не дешевый и не ликвидный , поэтому не хочется купить и в случае неудачи продать за бесценок. Потому что никому он особо не нужен

 

[Scarlo]

Прицеп не дешевый и не ликвидный , поэтому не хочется купить и в случае неудачи продать за бесценок.

Так я тебе и говорю - вдоль херня выйдет. Но ты же сам всё знаешь - ведь ты на 4-хметровом двухосном возишь.
Так зачем тогда спрашивать?
Продавать не надо будет - сместишь ось ближе к корме и будет норм.
Если самосвал не принципиален, то можно рассмотреть покупку лодочного прицепа и установку на него платформы. Плюс в том, что у лодочных двигается ось - можно беззатратно изменять развесовку. И сам он длиннее, чем бортовой с площадкой 3.5 - не надо будет на трапах вывешивать квадры.

 

[Штырлиц]

Народ,
Расскажите про резино-жгутовую подвеску.
В планах заказать прицеп платформу на двух резиновых осях. Платформа над колесами.
Летом под вездеход (около 1.5 т), зимой один /два снежика.
Как себя ведёт такая подвеска?
Слышал отзывы, что пустой козлит сильно.
Как относится к перегрузу?
Как переносит разбитые грунтовки?