У меня на снегоходе такая беда была, на микуни. Добавил уровня и стал заводиться. В китайском я уже не помню как поплавок устроен.
Тогда личная загадка . Если в камере есть бенз , не зависимо от уровня он поступает при запуске через топливный жиклер в камеру сгорания и его количество связано с пропускной жиклера и разряжением и как тот , пусть и низкий уровень является помехой в пусковом смесеобразовании.
Не помню как на микуни, на к62 жиклёр хх находится выше гтж и уровень топлива в поплавковой может , наверное, влиять. У китайца забор топлива для обоих жиклёров общий, так что вроде бы не должно сказываться, но это теория.
Вот тоже , трудно бороться с любопытством в текущей технике. пока все работает и не разбиралось .В далекие уже времена , достаточно было найти схематич эскизы в разрезе , не только в сервисной , а часто и в эксплуатационной литературе и сидя на диване что то понять.
Приобрел Мужика 500, Лифан 15 л.с., плюсом модуль толкача взял, при глубоком снеге поставлю. Сейчас пока так. Тянет двое саней с пассажирами отлично, в снегу ожидаемо скорость падает, но не останавливается. Вариатор не раскрывается до конца, поэтому больше 30км/ч не разгоняется, и то по накатанному. Смазать его? Притрётся?
А чем Балтмоторс не устроил? Что за модель была?
Был барбос стандарт 9 л.с., слабоват для моих условий оказался, продал. 15 лошадок все же заметно ощутимее
Это еще ничего я в 2005-м начинал с первого в РФ буксировщика Райда КБ48 с гусей на 500 там стоял Бриггс-Страттон 6.5 лошадок-и то ездил не плохо.... Сейчас Лончин 20 л.с. и понимаю что прогресс победил...Был барбос стандарт 9 л.с., слабоват для моих условий оказался, продал. 15 лошадок все же заметно ощутимее
Такая- же фигня, движок этот до сих пор работает
Я тогда помню увидел Райду то уже было в продаже два варианта, на 500 гусеница была склепана на металлических пластинах из двух обрезанных на 380-т... Денег хватило и взял ее... Теперь от всего осталась одна волокуша...
Только желания ехать становится меньше ужТоже помню в начале 2000-х (ещё будучи студентом) в рыболовном магазе ходил вокруг Райды и думал - "Вот оно счастье!"....
Нужно выкрутить болт ограничения газа и полетит
У меня на Райде разрезная на 500 много лет отслужила, ни одна пластина и заклепка не выскочили....
Не вижу ни чего сложного,любое что в авто льете подойдет,всегда есть остаток при смене масла,ну или купить синтетику или полусинтетику 5/30,5/40 без разницы,движки эти работают на любом(кроме подсолнечного
)Как успехи в динамике и скорости букса? Если вариатор отрегулирован правильно,поможет кусок проволоки,которым рекомендую загрубить регулятор оборотов
Тоже ни когда не думал, взял любое 4т, хоть минералку, хоть синтетику, залил и в путь.
