Тест-драйв POLARIS SPORTSMAN XP 1000 HIGH LIFTER EDITION.

[GREGOR]

Всем привет! Меня зовут Григорий Никитин и в этом сезоне я буду тестировать квадроцикл POLARIS SPORTSMAN XP 1000 HIGH LIFTER EDITION 2017 года.
Сегодня только что приехал с квадро мероприятия, завтра постараюсь поделиться фото материалами и видео. А пока приведу официальные данные производителя и пару фото.
Квадроцикл Sportsman XP 1000 High Lifter Edition имеют заводскую покраску и графическое оформление, алюминиевые колёса, электронное усиление руля, а также первый в отрасли стабилизатор, максимизирующий управляемость при езде по грязи. Машина имеет передние и задние бамперы, со специально подобранными цветами, лебёдку на 2.000 килограмм с переключателем на руле и передними буксировочными крюками.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

ДВИГАТЕЛЬ

Тип двигателя 4-тактный двухцилиндровый SOHC
Рабочий объем 952 см3
Топливная система Электронный инжектор
Охлаждение Жидкостное
ТРАНСМИССИЯ


Трансмиссия Автоматическая PVT P/R/N/L/H
Система привода AWD/2WD
ПОДВЕСКА


Передняя подвеска Двойной рычаг, ход 18,8 см
Задняя подвеска Двойной рычаг,ход 17 см
ТОРМОЗА


Передние / Задние тормоза Гидравлические, дисковые, на все колеса
Стояночный тормоз Парковочная передача, ручная блокировка
ДИСКИ И ШИНЫ


Передние шины 29.5 x 9.5-14; Outlaw
Задние шины 29.5 x 9.5-14; Outlaw
Диски Литые алюминиевые
РАЗМЕРЫ И ОБЪЕМЫ


Колесная база 134,6 см
Сухой вес 441 кг
Габаритные размеры (ДхШхВ) 223 см x 124 см x 132 см
Клиренс 34,3 см
Объем топливного бака 19,9 л
Размеры кузова (ДхШхВ) -
Грузоподъемность кузова 34 кг
Тяговое усилие 680,4 кг
Фаркоп / Тип Стандартное/1,25” фиксатор
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Система крепления аксессуаров Lock & Ride®
Освещение LED, ближний/дальний свет, одинарный стоп-сигнал
Электроусилитель руля Стандарт
Оснащение Цифровые приборы, спидометр, одометр, тахометр, два сч. бробега, счетчик моточасов, часы, диагностические индикаторы, индикатор передач, уровень топлива, индикатор ближнего/дальнего света, розетка пост.тока
Цвета High Lifter Edition Titanium

 

[stranger16rus]

Подписка.

 

[Grigo]

Гриня,

 

[stranger16rus]

Лютый.

Только-только почитал о нем в журнале 4х4. Приятно выпрыгивает из болот аппарат.

Лебедка грамотно расположена. Плюс. А в стоке радиатор где? Отфоткаешь? Шнорки в стоке как на злом мудовом коте или хмыре брп? Или допами? Редуктора, варик, вдох?

Ждеееем инфы)

 

[крах]

Отмечусь

 

[Ниваводофф]

Как там у вас зелено уже всё - ажно приятно на фото посмотреть.
Подпишусь.

 

[Grigo]

Можно и с Победой поздравить! Молодец!
Гринь,где фото?

 

[stranger16rus]

Пишут головная оптика led. На последнем фото не разберу. Вроде обычные галогенки. Путаю?

 

[GREGOR]

Парни, немного терпения, приеду домой и отвечу.

 

[GREGOR]

Итак парни, привет ещё раз... как писал выше тестирую POLARIS SPORTSMAN XP 1000 HIGH LIFTER EDITION 2017 года от компании BRANDT.
Пока накатал немного, так получилось что квадроцикл из салона новым пошёл сразу в "бой", после прикатки ремня и небольшой обкатки порядка 57 км участвовал в соревнованиях "Квадроспор Радар Экстрим 2017" в Южском районе Ивановской области, занял 2е место.
Этот агрегат не оставляет никого равнодушным, он по своему красив и очень брутален .

Немного непривычно длинный рычаг и заводится ключом как авто без кнопки но к этому быстро привыкаешь. Минимум клавиш управления и классический вид приборов думаю к месту аппарату который предназначен для грязи, усилитель руля хорошо делает свою работу и квадр весом под 500 кг управляется очень легко. Поворот ключа и мотор просыпается с басовитым приятным урчанием, хорошие цепкие ручки руля и удобный, мягкий курок газа. Едет очень хорошо по грязи по какой довелось прокатиться но самое интересное думаю впереди. Очень удивила штатная резина High Lifter Outlaw 2 при серьёзном размере 29.5 x 9.5-14 на обоих осях нет биения на руле как на Горилле а проходимость удивляет. В общем море позитива от общения с этим аппаратом.При таком размере хорошо проходит колеи в поле но пока делать выводы преждевременно. На данный момент пробег составил 71 км и в ближайшие выходные ему предстоит очередное грязевое испытание.

А так как пока опыт общения с этим красавцем маловат отвечу на ваши вопросы друзья и добавлю фото. За этот пробег 71 км израсходовал примерно 16 л бензина, думаю в более тяжёлых условиях эксплуатации расход возрастёт.

 

[GREGOR]

Лютый.

Только-только почитал о нем в журнале 4х4. Приятно выпрыгивает из болот аппарат.

Лебедка грамотно расположена. Плюс. А в стоке радиатор где? Отфоткаешь? Шнорки в стоке как на злом мудовом коте или хмыре брп? Или допами? Редуктора, варик, вдох?

Ждеееем инфы)

Рустам, привет! Лебёдка отлично расположена но пока не пользовался управление на руле прорезиненными кнопками.
Радиатор приличного размера в стоке вынесен на верх и охлаждается ДВУМЯ вентиляторами.

Фото радиатора из инета, свои фото выложу в следующем обзоре.
Шноркеля идут тоже в стоке но как видно на фото на патрубках нет защитных сеток и туда могут попадать инородные предметы что не есть хорошо, буду решать вопрос.

 

[GREGOR]

Пишут головная оптика led. На последнем фото не разберу. Вроде обычные галогенки. Путаю?

Завтра рассмотрю поподробнее и отпишу.

 

[rk1973]

Интересный аппарат.
Объем бензобака только маловат для литра.

 

[GREGOR]

Интересный аппарат.
Объем бензобака только маловат для литра.

Костя, на задней платформе можно разместить пару канистр, хотя этот аппарат позиционируется не для эндуро этого будет достаточно для хорошей "прогулки".

 

[Алекс 1981]

Гриш привет
А что за лебедка такая, что 2.000 кг (расчетно тяговое усилие) ?
У меня на Хмыре warn 3000 - 1.361 кг.

 

[GREGOR]

Гриш привет
А что за лебедка такая, что 2.000 кг (расчетно тяговое усилие) ?
У меня на Хмыре warn 3000 - 1.361 кг.

Лёха, привет! Думаю 2000 кг это ошибка. Лебёдка стоит Polaris® HD 3,500 lb. Winch,тяговая думаю примерно 1600кг, в субботу сфотографирую и выложу.
У меня раньше была лебёдка Warn Vantage 3000 s у неё тяговая была 1361 кг.

 

[Norem]

Лебёдка Polaris® HD 3,500 lb (у меня такая же установлена) с тяговым усилием 3500 фунтов. Один фунт примерно равен 0,454 кг. Итого имеем 1589 кг усилия.

 

[крах]

этого будет достаточно для хорошей "прогулки

Для прогулок все таки предпочтителен двух местный аппарат. А палас полуторка.
Гриш, что скажешь про центр тяжести? Мне показалось, что все узлы и агрегаты расположены слишком высоко. Что не благоприятно скажется при прохождении поворотов. Качество пластика тоже под сомнением. Взгляд со стороны.

 

[GREGOR]

Лебёдка Polaris® HD 3,500 lb (у меня такая же установлена) с тяговым усилием 3500 фунтов. Один фунт примерно равен 0,454 кг. Итого имеем 1589 кг усилия.

Как я и писал выше, около 1600 кг.

 

[GREGOR]

Для прогулок все таки предпочтителен двух местный аппарат. А палас полуторка.
Гриш, что скажешь про центр тяжести? Мне показалось, что все узлы и агрегаты расположены слишком высоко. Что не благоприятно скажется при прохождении поворотов. Качество пластика тоже под сомнением. Взгляд со стороны.

Привет, Дим! Да за счёт высокого клиренса и высоко расположенных агрегатов действительно центр тяжести высоковат, но он и не создан для эндуро и кросса, его стихия грязь, болото, лезовозные колеи и тд. Пятаки на нём крутить не удобно и не рекомендуется но в своей стихии он даст фору многим. А так на песочке он отлично закидывает зад при открытии ручки газа в поворотах без намёка на опрокидывание или даже отрыв колёс от грунта.

 

[GREGOR]

Для прогулок все таки предпочтителен двух местный аппарат. А палас полуторка.
Гриш, что скажешь про центр тяжести? Мне показалось, что все узлы и агрегаты расположены слишком высоко. Что не благоприятно скажется при прохождении поворотов. Качество пластика тоже под сомнением. Взгляд со стороны.

Про прогулки, пока не могу сказать ничего, в субботу проверим но идёт Polaris Sportsman XP 1000 High Lifter Edition по грунтовым дорожкам и пересечёнке очень достойно, в меру мягкий но скорее всего пружины придётся подтянуть. А сиденье и длина подножек достаточно длинные и комфортные конечно не подходят для покатушек с седоком но подвезти человека до места в принципе удобно. Мне на нём очень комфортно ехать с моим ростом 186 см, длина подножек и сиденья, высота руля как для меня сделаны.

 

[крах]

Мне на нём очень комфортно ехать с моим ростом 186 см, длина подножек и сиденья, высота руля как для меня сделаны

Ну если сидя и не спешно, то может быть.
С такой резиной о комфорте можно забыть.

 

[GREGOR]

Ну если сидя и не спешно, то может быть.
С такой резиной о комфорте можно забыть.

Дим, сильно удивишься как и я но на колёсах High Lifter Outlaw II едет достаточно комфортно, удобно ехать и сидя и стоя но повторюсь это не скоростной аппарат, скорость конструктивно ограничена если не ошибаюсь 85 км/час.

 

[GREGOR]

Всем привет! Сегодня прокатился первый раз по нормальному, эмоции зашкаливают но об этом завтра, сейчас пару фото...

 

[GREGOR]

Пишут головная оптика led. На последнем фото не разберу. Вроде обычные галогенки. Путаю?

Рустам посмотрел, стоят простые галогеновые лампы. Свет не плох но нужно ставить дополнительный.