Буду мудрить прибор.
Непрофессионально. Варить встык трубу нежелательно. Может лопнуть. Я разделывал все по заводским швам. Деформированную трубу менял целиком. По итогу не видно что и как менялось, левых швов нету.
Новые форсунки спасут ситуацию проверенно или отдай свои на чистку только на хорошую чистку.
Все зачищенно покрашенно и опробованно ничено не лопнуло а фото просто выложил для наглядности.
Еще не вечер )))) а так, сделал ну и ладно
Понятно что лучше проверить заменой новыми заведомо исправном зап.частями , но где их взять.
Еще можеш попробовать фишку разьедини под рулем самую маленькую которая идет от пипки кура газа.на ямахах торс называется здесь хрен его знает как.
Уже. не помогло.
А в чем у тебя дело быдо?
Низкое давление топлива в системе именно во время работы двигателя. Тоесть я сначала просто отсоединил топливный шланг от форсунок и подрубил его к манометр, давление 3,8 накачала- нормально это. А потом через тройник врезался в систему и понял что во время работы двс насос не мог накачать и поддерживать давление. По причине забитых сеточек в баке. А у товарища просто переливает топливо клапан обратно в бак
спасибо
Какие?
Куда оно уходит.никуда не должно уходить.
