т.е. вариант без топливного фильтра на рулевой колонке? Вероятно "пыль " и остатки старого бензина забили входные фильтры на форсунках. Можно промыть, а можно заменить фильтры, обычно они продаются в автомагазинах, процедура замены - в интернете. Обычные топливные фильтры часто пропускают мусор, который ловят фильтры форсунок.
Какое приложение?
В телефоне обычный навител стоит с картами всей России. Его, если заблудился или гармин на снежике сдох хватит домой приехать если что.Какое приложение?
А то все нажитое сгорела,строится надо и как то не до покупки.
Рост 184, в наличии Тайга Барс, после первого выезда в этом сезоне, спина заболела сильно. Врезал в родную проставку руля трубу длиной 5 см, вдобавок загнул ее что бы сдвинуть руль вперед. Пришлось нарастить провода подогревов, все остальное еще осталось с запасом, т.е. можно было выше сделать. Стало заметно комфортнее спине.
Тоже интересно от чего форсунки подошли?
Вот ещё одна из причин плохой управляемости, стойки нет. Поднимите руль, справляться с БТРом, будет легче.
Locus map, отличное приложение для Андроид с возможностью работы без интернета, а также загружать карты какие вам удобны. Мне нравится с помощью этого приложения прокладывать путики в незнакомых местах с помощью спутниковых карт Гугл или Яндекс, хорошо видно местность, густота леса и ширина перешейков между болотами. Пользуюсь и летом на эндуро и зимой на снегоходе.Какое приложение?
А то все нажитое сгорела,строится надо и как то не до покупки.
С ленточным ограничителем разбирался в первую зиму. Вроде всё выставил, сейчас стоит в среднем положении.
У брп ДВС стоит ближе к гусенице, центр тяжести ниже, он легче. Ехать он всегда будет лучше, рушится тем более. Особо ты ни чего не сделаешь, можно регулировать все это шириной накладок, но это чревато завалами в пухляке.
У меня был тоже 550v на котором за 2 сезона наездил 6000 и продал, сейчас второй сезон 800й на новой подвеске, так вот, не валится он, как 550й. Там где первый валился на бок при езди стоя, на 800м можно проехать спокойно сидя.
По валкости видимо у каждого свои понятия на это. Специально наблюдал за этим делом по пухляку, то он вроде заваливается в лево, то через минуту в право. Может во мне вес не тот (в трусах 85 кг при 175 см. в носках). Для себя так и не смог понять куда он больше валиться. Езда действительно комфортная, подвеска мягкая. Посадка для меня нормальная не высоко не низко ноги есть куда засунуть (это к стати отметил и хозяин 900 скандика там нет таких карманов и ноги упираются в панели моторного отсека приходится поджимать ноги немного назад). Ну и конечно езду на СВТ гуси не сравнишь с ездой на ВТ и тем более на ЛТ. При не экстремальной езде тело движений делаешь минимум и вдвоём себя комфортнее чувствуешь.
