Снегоходы Stels

[eduya]

Парни, посоветуйте... Уровень на гаокине при открученном щупе, у всех он держится, а то подъедает масло - на 1000 км примерно 2 литра долил. Двигатель не дымит, правда иногда чувствуется запах масла в выхлопе, когда поездишь по оврагам вверх вниз... Компрессия правда 12 и 14 на цилиндрах... Так вот думаю кольца поршневые или маслосьемные колпачки...Двигатель грелся до загорания лампочки.

У меня так же. Заметил если не особо напрягать двигатель, уровень стоит. А вот если вваливать на всю вонючку, то снижается. Похоже оно просто сгорает. У меня сделан дополнительный сапун, стоит нулевик и вентиляция картерных газов выведена шлангом по двигателю (чтобы не перемерз) вниз лодки. Ни капли масла под шлангом нет, как и запаха или дымления. Куда оно девается? В лодке следов масла нет вообще. Двигатель не дымит, не коптит. Ещё заметил - если доливать масло 5W40 то его ест меньше чем если бы 0W40.

 

[подвох_урень]

У меня 2 сапуна и петли, масла нигде нет, набок не закладываю до таких углов, в фильтре масла тоже только пары... Я имел в виду углы въезда и съезда большие, а не боковые. Тоже думаю перейти на 5W40, так как зимы не сильно холодные, шестерня в пихле БРП. Затрахал грохот вариатора. Сточил буртик и подложил пятаки из маслостойкой резины, пружинки поставил от фиксаторов кпп газ, они длиннее штатных и жестче, собралось плотно. Км 300 ездил и удивлялся тишине, теперь под нагрузкой снова гремит.

 

[grom744]

У меня 2 сапуна и петли, масла нигде нет, набок не закладываю до таких углов, в фильтре масла тоже только пары... Я имел в виду углы въезда и съезда большие, а не боковые. Тоже думаю перейти на 5W40, так как зимы не сильно холодные, шестерня в пихле БРП. Затрахал грохот вариатора. Сточил буртик и подложил пятаки из маслостойкой резины, пружинки поставил от фиксаторов кпп газ, они длиннее штатных и жестче, собралось плотно. Км 300 ездил и удивлялся тишине, теперь под нагрузкой снова гремит.

Бестолковая затея с резинками.спасет только другой вариатор.благо что от тайги он стоит не дорого.но если денег не жалко можно поставить поурблок.такой у меня стоит и только радует своей тишиной

 

[Dima76]

У меня 2 сапуна и петли, масла нигде нет, набок не закладываю до таких углов, в фильтре масла тоже только пары... Я имел в виду углы въезда и съезда большие, а не боковые. Тоже думаю перейти на 5W40, так как зимы не сильно холодные, шестерня в пихле БРП. Затрахал грохот вариатора. Сточил буртик и подложил пятаки из маслостойкой резины, пружинки поставил от фиксаторов кпп газ, они длиннее штатных и жестче, собралось плотно. Км 300 ездил и удивлялся тишине, теперь под нагрузкой снова гремит.

вместо пружинок,вырезают резиновый шнур,с грибков для ремонта покрышек.обратитесь к федорову алексею,по варику.хотя на нашей ветке,есть по этому вопросу решения.

 

[grom744]

вместо пружинок,вырезают резиновый шнур,с грибков для ремонта покрышек.обратитесь к федорову алексею,по варику.хотя на нашей ветке,есть по этому вопросу решения.

Делал я кк писали все это не на долго.почему я плюнул и купил нормальный вариатор

 

[Dima76]

У алексея уже не одну тыщу прощел)молчит)я хотя тож не морочился,сменил на повер.сраз парой,но в моем случае,уже были большие углы износа,хоть я их и подправлял,после старых варов,на новых,ремень 500км прикатывался)))это для понимания,на сколько была велика разница))в углах.поэтому парой и поменял.

 

[Олег Мезин]

Выписал себе пробку на топливный бак с указателем уровня топлива. От Тайги.
Не знаю как будет показывать, но подошла:

 

[eduya]

Выписал себе пробку на топливный бак с указателем уровня топлива. От Тайги. Не знаю как будет показывать, но подошла:

Ссылку давай, 2 показометра чего нибудь да покажут.

 

[abat24]

У меня 2 сапуна и петли, масла нигде нет, набок не закладываю до таких углов, в фильтре масла тоже только пары... Я имел в виду углы въезда и съезда большие, а не боковые. Тоже думаю перейти на 5W40, так как зимы не сильно холодные, шестерня в пихле БРП. Затрахал грохот вариатора. Сточил буртик и подложил пятаки из маслостойкой резины, пружинки поставил от фиксаторов кпп газ, они длиннее штатных и жестче, собралось плотно. Км 300 ездил и удивлялся тишине, теперь под нагрузкой снова гремит.

Из любой резины разбивает, делай из полиуретана например родные красные склизы больше 2 тысяч молчит

 

[подвох_урень]

Так склизы полиэтилен(сложное название писать не буду)...Полиуретан резина, только жесткая...Как-то так. Так если из полиэтилена, то надо подгонять точно, чтобы без люфта влезли все 3, если полиуретана, то он хоть немного но сожмется.

 

[Sergey Samarskiy]

Вчера, звоню в салон, попадаю чётко на менеджера по гарантии. -" да,я через час вам перезвоню, и все расскажу , что с вашим снегоходом". Час не час, но и через 4 часа не перезвонил. Опять звоню в салон. Девушка вместо менеджера по гарантии соединяет с руководителем салона. Разговор очень душевный, да завод отказал в гарантии, но мы своих клиентов не бросаем. Вы не правильно эксплуатировали, в общем полчаса разговоров о том как они меня уважают. На мой вопрос- мой снегоход на гарантии? Ответ -"да". Так делайте. Нет вот приезжайте, мы вам все покажем. Бляха, о беде с шестернями знал, и ни разу на не прогретом двигателе на холостую даже не трогал газ. В общем, сегодня еду в салон.
Сложилось мнение, что изо всех сил пытаются убедить, что мой косяк. Я в себе уверен.
Продолжение следует.

Пару дней назад забрал снегоход из салона. Поменяли коленвала с шатунами, шестерни. Со слов салонщиков(где правда где кривда хрен разберешь) завод в гарантии отказал. Но они такие хорошие, что готовы отремонтировать пополам. Естественно я отказался. Насчитали 92 тыс. Якобы помимо коленвала ещё и Элиас в цилиндрах. Это за пробег то в 2 т.км. В общем 2 дня переговоров и замеров цилиндров с идеальным зеркалом и чистейшими поршнями, согласились сделать ремонт. Но щУКА хоть 5 т заплати.
Вчера отказал первые 40 км после ремонта. Почему то масло уровень упало на нижнюю отметку. Потеков вроде нигде нет. Чуть не потерял какую то пробку, справа, по надписью stels на движке.
В салоне согласны, что шестерни привода насоса гавно. Но заводу проще было экспертизу сделать, и переложить ответственность на потребителей, чем исправить косяк. Мне кстати поставили брпишные.
У соседа 1 сезон росомаха, сначала потерял резинки с катков, следом крякнул бензонасос. Как говорится из двух- два. Не прошедших гарантию.

 

[purgen]

я как то сомневаюсь , что дилер взял бы на себя такие расходы
скорее всего выставили всё в нужном свете как им выгодно вот и всё

 

[Sergey Samarskiy]

я как то сомневаюсь , что дилер взял бы на себя такие расходы
скорее всего выставили всё в нужном свете как им выгодно вот и всё

У меня тоже такое мнение сложилось. Просил показать отказ завода, "это служебная информация". Потом, когда уже сделали, вдруг показали. Просто изо всех сил пытались развести на деньги. Как только заканчивал разговор и пытался забрать наряд с отказом, чтобы писать претензию, тут же отказывались назад. Очень неприятно было.

 

[eduya]

У меня тоже такое мнение сложилось. Просил показать отказ завода, "это служебная информация". Потом, когда уже сделали, вдруг показали. Просто изо всех сил пытались развести на деньги. Как только заканчивал разговор и пытался забрать наряд с отказом, чтобы писать претензию, тут же отказывались назад. Очень неприятно было.

"Героев" надо знать в лицо. Пиши что за салон. В профиле нет адреса.

 

[Sergey Samarskiy]

"Героев" надо знать в лицо. Пиши что за салон. В профиле нет адреса.

Самара. Что то фигня полная. Масло по нижней риске. Доливаю 200 грамм стоит в горловине.

 

[eduya]

Самара. Что то фигня полная. Масло по нижней риске. Доливаю 200 грамм стоит в горловине.

Ничего не фигня, от нижнего края щупа до верхней метки грамм 100 добавлять нужно, ещё уровень масла зависит в каком положении стоит коленвал. Полный объём масла в нашем двигателе 2,2 литра, вы добавили практически 10% от объёма.

 

[abat24]

Ничего не фигня, от нижнего края щупа до верхней метки грамм 100 добавлять нужно, ещё уровень масла зависит в каком положении стоит коленвал.

А причем сдесь колен вал? Блок разделен на две полости, картер и полость колен вала сообщаются через лепестковый клапан. Только слив в картер.

 

[Dima76]

А причем сдесь колен вал? Блок разделен на две полости, картер и полость колен вала сообщаются через лепестковый клапан. Только слив в картер.

Как правильно мерить уровень на этом моторе,писано не один раз))

 

[abat24]

Как правильно мерить уровень на этом моторе,писано не один раз))

Дима я знаю как мерить уровень. А написано это к тому что положение колен вала не влияет на уровень масла в двигателе.

 

[eduya]

А написано это к тому что положение колен вала не влияет на уровень масла в двигателе.

Может у вас не влияет, а у меня влияет, как и наклон снежа. У друга так же - после продолжительных поездок (весь день) на всю вонючку, масло 0W40 попросту сгорает. Щуп достаешь а там нет уровня вообще. Руками двигатель прокручиваешь за варик на пол оборота и оно появляется на кончике щупа. Ещё заметил: если держать уровень по минимуму масла уходит меньше, чем лить по максимуму. Если тошнить всю дорогу вроде уровень не падает. Наверное масло надо лить погуще - 5W40

 

[Юрий607]

Ребята, подскажите пожалуйста. Стелс Росомаха s800 2014 года. Горит чек. Даю газу - сразу глохнет и пару минут не заводится, хотя искра есть и бензонасос новый работает. Выдаёт ошибки 0201, 0202, 0137. Лямбду отключаю начинает плохо тянуть.. Проводку всю проверили.. Форсунки прочистили. Давление на насосе норм.

Замерили давление, 4-4,5 давит. Подвесили снеж, вперед при наборе скорости больше 20 глохнет, на нейтрали газуй сколько хочешь, на задней скорости тоже все нормально раскручивали до 50км/ч.
Что еще может быть? Неужели компьютер.

 

[Andresim]

Чтобы масло не горело надо с низким NOAC (показатель угара масла) брать.
В профильных форумах по маслам это разжевано.
Современные 0W40 от топовых нефтяных компаний подойдут. Тут уже дело вкуса. Кому Shell, кому Mobil с Castrol. Motul снегоходное точно горит. Замените производителя масла для начала, главное паленое не купите.
Тот же Лукойл 0w40 с лукойловской заправки вполне подойдёт.

 

[eduya]

Замерили давление, 4-4,5 давит. Подвесили снеж, вперед при наборе скорости больше 20 глохнет, на нейтрали газуй сколько хочешь, на задней скорости тоже все нормально раскручивали до 50км/ч. Что еще может быть? Неужели компьютер.

Скорее всего мозг заглючил. Попробовать бы с другими . Отключив щиток приборов, вы не исключили из работы датчик скорости. Может попробовать совсем его отключить - открутить крышку подшипника приводного вала гуси и вытащить из вала вот этот "магнит". Победите неисправность, отпишите в чем была причина.

 

[abat24]

Скорее всего мозг заглючил. Попробовать бы с другими . Отключив щиток приборов, вы не исключили из работы датчик скорости. Может попробовать совсем его отключить - открутить крышку подшипника приводного вала гуси и вытащить из вала вот этот "магнит". Победите неисправность, отпишите в чем была причина.

Мне кажется что причина в коробке или подшипник приводного вала. Электроника сдесь не при делах, на холостых работает на задней тоже.

 

[purgen]

датчик скорости вообще не влияет на работу мотора и на мозги ни как
я бы отключил все датчики кроме колена
и запускал бы так
после подключал бы датчики по одному и повторял процедуру как и до этого
так выяснится кто даёт глюк