Пожалуйста, на то он и форум, самому мужики отсюда часто помогают.
Форум - это сила)))) Буран такой смешной - одно делаешь, второе ломается, а ведь ему всего 2 года((((( не успел порадоваться зарядке, как при езде погас ближний свет, дальний и фара искатель горят. При включении ближнего, свет не горит, ток чуть-чуть подсветка спидометра, наверное где-то что-то не так. Завтра с обеда пошевелю провода, может что и выйдет. Обяз отпишусь!)
, но чувствую он до сих пор думает по-своему(( , а это очень опасно - я в городе, он за городом и Буранушка у него в гараже
Прежде чем спрашивать, почитал эту тему, но никак не смог найти точную формулировку или причину почему этого (скидывать клемму при работе движка) делать Нельзя! То что "у людей все горело" его походу не убедило
( Если кто знает причину - подскажите)
С отцом спорить вредно!Расскажу историю и задам вопрос. Сегодня решали проблему - куда пропала зарядка...проблему решили, но в процессе решения папа предложил снять клемму с АКБ для проверки, идет ли зарядка. Тут благодаря форуму я вспомнил, что где-то читал про категорическое "Нельзя" так поступать. Стал ему говорить , что у людей все горело из-за такого отключения. Он ни в какую! - Ничего говорит не будет. Я конечно отстоял свое требование
Пусть попробует, раз руки чешутся, а ты нам потом расскажешь как оно было
Нееееее, дорого наверное(как оно было
Да ты ему сперва про деньги намекни,может у него охоту отобет -тыс.10 минимум. У друга сразу сгорела катушка с первого отцепа клеммы!!! А некоторым везет 2-3 раза
. Причину электрики должны знать?! 
она есть - Kochler ech 749,
все уже нашли причину и заряд идет,
это супер идея!!!
сразу после покупки.
где их тут найти -то(??? про деньги конечно намекну, просто интерес уже взял, почему ТАК!?)Причину электрики должны знать?!
Игорь, а как подсоединил его? Сегодня куплю и поеду ставить, идея оч понравилась твоя)
[/QUOTE]Пружины я снимать не стал т.к. центробежный регулятор оказался весьма полезным. Он обеспечивает постоянную тягу двигателя при изменение нагрузке (подъёмы, спуски и т.п.) без дёрганья курка газа. Что сделать? 1. Обильно смазать тросик газа жидким незамерзающим маслом. 2. Аккуратно проложить тросик, избегая резких перегибов и закрепить его пластиковыми хомутиками для проводов. 3. Отревизировать и смазать ось на которой вращается подвижная пластина регулятора (это там где пружины). И БУДЕТ СЧАСТЬЕ!!!
готово)) супер. Результат на фото. И еще, где-то я выше жаловался на то, что ближний погас - нашел причину, провода об выхлопуху пожглись((( пришлось переделать и закрепить повыше.
Нашел в городе в магазе электроники за 360 р., На Али экспресс полно разных и дешевле намного.....я ж не могу)) загорелся и купил сразу)(где такой вольтметр взял, или заказывал?
ну понятно , что скоро мозг взорвется....Игорь ты как-то говорил что переводил карбюратор, может объяснишь на примере фото где карб регулируется?Излагаю своё, сугубо субъективное мнение! Этот дв. (карбюраторный) предназначен для работы на постоянных оборотах--насос, косилка, циркулярка и т.п. Попробуй подвигать отключенный рычажок газа, он под рычажком воздушной заслонки, ты ощутишь фиксатор этого рычажка. В этом положении рычага газа и должны быть рабочие обороты дв. В "карбюраторе" отсутствуют приспособы для работы на переменных режимах (экономайзер, эконостат и т.д.) есть только насос ускоритель очень большой производительности, задача которого поддерживать рабочие обороты при увеличении нагрузки. Центробежный рег. смягчает резкие изменения оборотов. Учитывая большой крутящий момент, даже на низких оборотах, у этого дв. и такие хронические болячки, как обрыв цепи в коробке, "съедание" шлиц не ведомом шкиве вариатора---чем плавнее езда, тем меньше шансов пройтись на лыжах. Плавно--плавно и низенько--низенько! Зато нагрузки почти не чувствует! Для понтов не годится, а жрать будет больше! Я регулятор отключать не стал, понял как это работает-- и доволен! А так, главное ,чтобы в середине сезона ничего не отскочило от аппарата, километров за 40 от дома, и оказалось --"всё в твоих руках, всё в твоих руках" и коробка и т.п.
