Scandic WT 550 f 2012г (REV-XU)

[Дмитрий Ульканский]

Могу сфотать несколько венцов которые валяются в мастерской которым уже не поможет ни какое проворачивание.
Следить за этим надо и проворачивать раз в сезон.

Так вот и я о том же! Кто-то не хочет раз в сезон. Если в сезон по 4 тыс. и более мотать, то можно и чаще

 

[Дмитрий Ульканский]

Друг, кинь ссылку!
Сам не нашел пока.

http://snowmobile.ru/forum/index.php?members/17079/ Егор. Он есть и в этой теме где-то. Оперативно и демократично.

 

[nikov]

Вода ни как туда не проникает.
Она там образуется .Конденсат.

Нет,именно попадает и именно в правый карб т.к. он ближе, а еслибы конденсат то вода была бы в обоих каб-ах

 

[максимакс]

Да как по тросу воде-то попасть? Внутри оплетки сверху что ли? Так там закрыто все. Снаружи по оплетке? Тоже нет, колпачок внизу не даст
Ну ладно, при разборе увижу что там к чему

 

[nikov]

Да как по тросу воде-то попасть? Внутри оплетки сверху что ли? Так там закрыто все. Снаружи по оплетке? Тоже нет, колпачок внизу не даст
Ну ладно, при разборе увижу что там к чему

Да внутри оплётки. Там типа закрыто всё, но не очень. Сальник рычажка пропускает воду.

 

[Batiskafkam]

Здравствуйте, раньше разница по температуре была 12-15 гр ( левый выше ), на полном газу к 150 гр выравнивалась и потом иногда правый цилиндр на 5 - 10 гр обгонял, стоит сбросить газ или дать поработать на холостых всё приходит в норму. Сейчас всё тоже самое, но уже на 130 гр. Пробег 2300 км. Подскажите в чём проблема? Или разница не большая и пусть так и будет.

 

[максимакс]

Я на сколько помню, чем выше температура, тем больше разница. Левый всегда горячее. Не понятно, почему правый иногда сильнее греется у вас. Могу предположить, что правый карбюратор забедняет смесь слегка. Надо настроить карбы , если я прав.

 

[Сергуня 70]

Здравствуйте, раньше разница по температуре была 12-15 гр ( левый выше ), на полном газу к 150 гр выравнивалась и потом иногда правый цилиндр на 5 - 10 гр обгонял, стоит сбросить газ или дать поработать на холостых всё приходит в норму. Сейчас всё тоже самое, но уже на 130 гр. Пробег 2300 км. Подскажите в чём проблема? Или разница не большая и пусть так и будет.

У меня тоже всегда по разному показывает, бывает на прогреве правый горячей, то левый ,потом к 150 выравнивается ,карбы синхронил.

 

[Slavas]

Привет парни! А я вот не ставлю датчики, катаю и не парюсь...

 

[Ruslan1969]

Привет парни! А я вот не ставлю датчики, катаю и не парюсь...

Тоже самое, четвёртый год ни каких проблем, какие к черту датчики?
Главное, не мешать технике работать!

 

[Crafter86]

Тоже самое, четвёртый год ни каких проблем, какие к черту датчики?
Главное, не мешать технике работать!

Ну тут каждый сам для себя определяет, как ему поступать Датчики работать технике нисколько не мешают

 

[охотник174]

Да уж какие сейчас датчики делают по качеству, могут и помешать

 

[максимакс]

Сколько сообщений, даже и на этой ветке, то клина ловят, то прихват - все без датчиков.
Даже приблизительные значения температуры важны, потому как начинаешь понимать, при каких режимах возможен перегрев.
А вообще этот вопрос про датчики каждый сезон обсуждается, кто хочет- ставит, кто не хочет - не ставит ( и ловит клина, даже через 4т кмвсе равно он придет(шутка)), поэтому предлагаю по этому поводу дискуссию прекратить

 

[volan]

Тоже не понимаю чем могут помешать датчики? Второй год езжу с ними, по пухляку если идти на полной гашетке, через какое то время температура поднимается к максимальной, без датчиков этого не увидишь, с датчиками - увидел, снизил на несколько секунд скорость, температура упала, дальше погнал. Чисто даже для спокойствия)). Плюс видно если один цилиндр начинает подтраивать.

 

[Slavas]

Дак то то и оно-никакого спокойствия, всё время на них озоряетесь... Надо эксплуатировать технику с головой и чувствовать её, а без этого и датчики не помогут. ИМХО!

 

[Шееховец]

Здравствуйте, раньше разница по температуре была 12-15 гр ( левый выше ), на полном газу к 150 гр выравнивалась и потом иногда правый цилиндр на 5 - 10 гр обгонял, стоит сбросить газ или дать поработать на холостых всё приходит в норму. Сейчас всё тоже самое, но уже на 130 гр. Пробег 2300 км. Подскажите в чём проблема? Или разница не большая и пусть так и будет.

Как раз благодоря датчикам, всегда есть возможность контроля и понимание процесса -что происходит с двигателем и конечно же сразу видно реакцию на регулировки. После ныряния моего снегохода в морской воде еще в 2014 году в карбюраторах пояаился окисел (как перхоть) от которого избавится так и не удалось. И теперь переодическая чистка , продувка, а иногда и регулировка карбюраторов - для меня обычное дело.Как только замечаю резкое появление

 

[охотник174]

Тогда посоветуйте какие ставить, чтоб работали. А то поставишь а они заглючат и все алес.

 

[Шееховец]

Как раз благодаря датчикам, всегда есть возможность контроля и понимание процесса -что происходит с двигателем и конечно же сразу видно реакцию на регулировки. После ныряния моего снегохода в морской воде еще в 2014 году в карбюраторах появился окисел (как перхоть) от которого избавится так и не удалось. И теперь периодическая чистка , продувка, а иногда и регулировка карбюраторов - для меня обычное дело.Как только замечаю резкое появление

комп. завис - сделал фото

 

[Шееховец]

Тогда посоветуйте какие ставить, чтоб работали. А то поставишь а они заглючат и все алес.

В свое время брал типа :
Кит набор Мото-Термометр
только сами датчики под свечу круглые
/datchiki-temperatury-dlja-snegohoda/results,1-50?filter_product=
только сами датчики под свечу у меня круглые

приятель на днях поставил
Мото термометр МТ-32

еще конечно не тестили на мах температуру - но кажется, что он показывает меньше на 20% чем мой!
Может это из за того что датчик не в самом кольце и по этому прогревается не полностью...

 

[охотник174]

Вот и я про это. Одни датчики одно показывают, другие другое.

 

[Шееховец]

Вот и я про это. Одни датчики одно показывают, другие другое.

разница по цилиндрам будет видна одназначно. А отличие от истинной температуры можно научится учитывать !
датчики уж точно не помешают работе - это всего лишь дополнительная (вспомогательная) информация о состоянии двигателя. Если конечно всегда тошнить в режиме от дома до лунки, то может датчик и не нужен. А если ходить на дальняк по незнакомым маршрутам - датчик иногда может помочь избежать неприятностей и помочь быстрее определить неисправность

 

[охотник174]

Скинь ссылку на свой прибор

 

[Шееховец]

Скинь ссылку на свой прибор

Покупал давно на yetipro,ru
такого как у меня там уже нет...
покупал конструктор без корпуса, корпус сделал сам из какой то баночки и покрасил -бюджет 1800 + перисыл

 

[максимакс]

страницу или две назад я там вопрос задавал про ИТ 2, тот же цитд, подешевле только. Это под свечи. А у меня в этом сезоне китайский на выхлоп - пока радует.

 

[охотник174]

Мужики а кто ещё какие пользует