Настроился купить LYNX YETI PRO 550 или Ямаха 540, что лучше подскажите?

[охотник-рыбак]

Спасибо за подсказку буду иметь ввиду. Может еще куда следует обращать внимание. всё таки по всем отзывам больше склоняюсь к lynx yeti 550, но ещё есть 5 дней подумать.Всем за помощь большое спасибо!

 

[SJM]

Юзаю Викинга.... Я за него.... Крепкая, простая и неприхотливая машина, надежная как топор...... У товарищей есть Йети-Про на 60-ой гуське... То что проходимось и маневренность у Викига хуже - это миф (владельцы более престижных БРП просто ищут причину по которой они переплатили за тот же набор утилитарно полезных свойств снегохода).... Не было ситуаций когда Викинг в целик не справлялся, а БРП-ха катила яки по маслу.... Расход тоже примерно одинаков, но по проложенному путику у Викинга - меньше... Согласен что Йети-Про комфортнее....и симпатичне, зато на Викинге со вторым пассажиром удобнее ездить (не мешает, т.к. сидуха длиннее). Отсутствие нейтрали в ходе эксплуатации незаметно (спросите у снегоходчиков кто и как ею пользуется, ответы будут неопределеные)....
Если чисто для работы - то Викинг... Если для работы и нежалко денег для понту - то БРП
На всякий случай: новые БРП-хи с 50-ой гуськой Викингу по проходимости уступают (тот же вес что и с 60-кой на меньшую площадь гуськи).

 

[дима 67]

При покупку Прошки - переплачиваешь за набор приятных мелочей, не очень значительных. Нейтраль,удобное модульное сиденье, красивый внешний вид. Ничем принципиальным эти машины не отличаются. ИМХО. Это как при покупке авто, один платит за всякие допы (парктроники фигоники, и т.д. ) другой считает что это нах не надо, а бабло лучше на обмыв пустить. Каждый по своему прав.

 

[ВАГОН]

Юзаю Викинга.... Я за него.... Крепкая, простая и неприхотливая машина, надежная как топор...... У товарищей есть Йети-Про на 60-ой гуське... То что проходимось и маневренность у Викига хуже - это миф (владельцы более престижных БРП просто ищут причину по которой они переплатили за тот же набор утилитарно полезных свойств снегохода).... Не было ситуаций когда Викинг в целик не справлялся, а БРП-ха катила яки по маслу.... Расход тоже примерно одинаков, но по проложенному путику у Викинга - меньше... Согласен что Йети-Про комфортнее....и симпатичне, зато на Викинге со вторым пассажиром удобнее ездить (не мешает, т.к. сидуха длиннее). Отсутствие нейтрали в ходе эксплуатации незаметно (спросите у снегоходчиков кто и как ею пользуется, ответы будут неопределеные)....
Если чисто для работы - то Викинг... Если для работы и нежалко денег для понту - то БРП
На всякий случай: новые БРП-хи с 50-ой гуськой Викингу по проходимости уступают (тот же вес что и с 60-кой на меньшую площадь гуськи).

дежавю

 

[Monster - Ski-Doo]

Юзаю SWT 550F 6ой год и не раз катался с викингами в разных условиях, товарищ у меня ездил на викинге 2 года потом когда пересел на скандик, сказал однозначно, что викинг тупо не едет по сравнению со скандиком, когда речка не замерзшая и полыньи по 20 метров с открытой водой, и перемёты 2 метровой высоты... в таких условиях я наглядно видел что викингу не хватает сил... Вот голову бы туда от Вентуры и 2 карба!! Тогда в нём коней будет в самый раз, но зачем люди должны заморачиваться такими вещами, покупатель должен приобрести технику и ездить а не колдовать над ней... ИМХО конечно.
Про надежность SWT 550F по сравнению с викингом - всё делается очень просто и собственно ручно с заглядыванием в мануал при наличии сомнений, за все года юзанья проблемма была одна: модуль зажигания(поменян), т.к. начал глючить(не глушит двиг), всё остальное работает отменно, ТО делается самостоятельно и всё также просто как и на викинге.
На старом кузове у скандика ветрозащита лучше, лодка ощутимо лучше, у викинга кстати ветрозащита намного лучше сделана (приятнее за ней ехать по сравнению со скандиком), центр тяжести у старого ниже а у LYNX YETI PRO выше, плохо это или хорошо однозначно нельзя сказать, всё приенимо для условий и мест катания...
Просто нужно денёк хотя бы покататься на том и на том, может исходя из опыта, потребностей, условий опять же, ты и выберешь... все субъективно оценивают...
Всё ИМХО, прошу гнилыми помидорами не закидывать

 

[охотник-рыбак]

Уважаемые! Сомнений было много, но благодаря Вам, как то становиться на свои места. ещё раз благодарю!

 

[Greed2011]

Здравствуйте!
имею ВК3 у товарища LYNX YETI PRO 550. обе машины одинаково хороши, но не надо
забывать что ВК3 начали выпускать в далеком 91. Конечно в 550 и комфортнее и коней больше, но все националы у нас ездят на ВК3 и буранах. Таскают ими по 2 тонны и ни чего.
Сейчас 550 отправился в поселок Яр-Сале с грузом две бочки бенза, водитель+пасажир, сани довольно тяжелые и еще немного, вернется недели через 3. Вот тогда могу написать с точностью что испытания в суровых климатических условиях прошел. Сейчас у нас до -30.

С уважением,Станислав!

 

[yamal]

Здравствуйте!
имею ВК3 у товарища LYNX YETI PRO 550. обе машины одинаково хороши, но не надо
забывать что ВК3 начали выпускать в далеком 91. Конечно в 550 и комфортнее и коней больше, но все националы у нас ездят на ВК3 и буранах. Таскают ими по 2 тонны и ни чего.
Сейчас 550 отправился в поселок Яр-Сале с грузом две бочки бенза, водитель+пасажир, сани довольно тяжелые и еще немного, вернется недели через 3. Вот тогда могу написать с точностью что испытания в суровых климатических условиях прошел. Сейчас у нас до -30.

С уважением,Станислав!

Согласен,НО..националы выбирают что подешевле,потому как в основном занимаются рыболовствод или оленеводством.И все чаще от них стал слышать какие стали Викинги ненадежные,сыпятся ужасно,нет той уже хваленой надежности,ходят даже слухи что их стали в Рыбинске собирать.Те националы что побогаче берут и технику дороже Профессионалы,Експидишины.И кстати о птичках...по 2тонны ещё не один снегоход нетаскает.,тем более Буран

 

[vvvvv1]

У нас нынче дилер навёз Ямах 540 кучу а толку брать никто не чочет, скажеш почему да потумучто Г...М...НО. По мне не умеют Японцы делать снегоходы, а знаеш почему испытывать их негде снегу толи мало толи вообше его нет!

снимаю шляпу перед Вашими познаниями

с познаниями точно проблема, все продажи Викингов расписаны под заказ до марта месяца, их просто не успевают завозить, все раскупают моментально. вот так!!!

 

[sanya-maxim]

У нас нынче дилер навёз Ямах 540 кучу а толку брать никто не чочет, скажеш почему да потумучто Г...М...НО. По мне не умеют Японцы делать снегоходы, а знаеш почему испытывать их негде снегу толи мало толи вообше его нет!

снимаю шляпу перед Вашими познаниями

с познаниями точно проблема, все продажи Викингов расписаны под заказ до марта месяца, их просто не успевают завозить, все раскупают моментально. вот так!!!

Выкупите у Нас их все мож чего новенького завезёт шесть штук давайте записывайтесь цена 375 тр!

 

[vvvvv1]

У нас нынче дилер навёз Ямах 540 кучу а толку брать никто не чочет, скажеш почему да потумучто Г...М...НО. По мне не умеют Японцы делать снегоходы, а знаеш почему испытывать их негде снегу толи мало толи вообше его нет!

снимаю шляпу перед Вашими познаниями

с познаниями точно проблема, все продажи Викингов расписаны под заказ до марта месяца, их просто не успевают завозить, все раскупают моментально. вот так!!!

Выкупите у Нас их все мож чего новенького завезёт шесть штук давайте записывайтесь цена 375 тр!

цена у дилера 299000 рублей, а за 375 оставь себе

 

[ppaganell]

а знаеш почему испытывать их негде снегу толи мало толи вообше его нет!

В японии снегу бывает как на сахалине...

А это 2-3 метра ЛЕГКо...

 

[ан-12]

Уважаемые! Сомнений было много, но благодаря Вам, как то становиться на свои места. ещё раз благодарю!

Три сезона, катал на викинге - аппарат по надежности , но в тайге тем более по пухляку и т.д. Катался в паре с СВТ-кой и чувствовал себя ущербно. Все думал не умею ездить. В этом годе взял линкс етти про 550- две большие разницы. Для охоты однозначно лучше ( где много снега и реальная тайга).Если этого нет, то можно гонять и на викинге, но я на него уже не сяду.В эти выхи гоняли , на линксе шел впереди длинного бурана, в новом кузове грунтозацепы у гусянки больше,хорошо берет подъемы, отличная тяга на низах на пониженной по пухляку как корабль.В паре был скандик -600 в старом кузове, я возвращался за ним более 10раз.Это по поводу 50 или 60. Вот как то так.

 

[volfram000]

цена у дилера 299000 рублей, а за 375 оставь себе

У нас у дилера уже 335 тыс.рубликов.

 

[stah]

А по моему VK-540

 

[Телепузик]

а знаеш почему испытывать их негде снегу толи мало толи вообше его нет!

В японии снегу бывает как на сахалине...

А это 2-3 метра ЛЕГКо...

В Японии снегу бывает вот сколько -

А убирают его вот так -
http://video.sibnet.ru/rub/1279/video286139/

Так что рассказывать про то, что в Японии нет снега - не стоит.

 

[MuxauJI]

У меня 4ый сезон 4х- тактный БРП. Отличный снегоход, но для охоты лучше 2х- тактный СВТ 550, передок легче, более управляемый по пухлому снегу и в лесу.Викинг заметно уступает по проходимости и комфорту езды.Если позволяют средства то однозначно лучше СВТ 550. Для Рыбалки Викинг пойдет, неприхотлив, надежен. Немаловажная деталь БРП плавает по открытой воде. Сезон закрываю 1-2го июня. Снега на болоте нет , мох и озера воды . Больше плывет, чем едет.

 

[vvvvv1]

У меня 4ый сезон 4х- тактный БРП. Отличный снегоход, но для охоты лучше 2х- тактный СВТ 550, передок легче, более управляемый по пухлому снегу и в лесу.Викинг заметно уступает по проходимости и комфорту езды.Если позволяют средства то однозначно лучше СВТ 550. Для Рыбалки Викинг пойдет, неприхотлив, надежен. Немаловажная деталь БРП плавает по открытой воде. Сезон закрываю 1-2го июня. Снега на болоте нет , мох и озера воды . Больше плывет, чем едет.

а Викинг по воде едет?

 

[Свобода]

У меня 4ый сезон 4х- тактный БРП. Отличный снегоход, но для охоты лучше 2х- тактный СВТ 550, передок легче, более управляемый по пухлому снегу и в лесу.Викинг заметно уступает по проходимости и комфорту езды.Если позволяют средства то однозначно лучше СВТ 550. Для Рыбалки Викинг пойдет, неприхотлив, надежен. Немаловажная деталь БРП плавает по открытой воде. Сезон закрываю 1-2го июня. Снега на болоте нет , мох и озера воды . Больше плывет, чем едет.

а Викинг по воде едет?

С негоходов много у всех есть свои плюсы и минусы. В этом году купил нового ВК -540 в принципе всем устраивает и менять пока не собираюсь, но если было бы поболее финансов, то купил бы что нибуть по современее.
Насчет утсуствие нетралки на ВК это не проблема она там не нужна. На мой взгляд минусы ВК:
- большой расход бензина 30 литров;
- отсутсвие прикуривателя (но это решаемый вопрос)
- проблема со свечами (но современем также решается);
- не современный дизаин (но это мелочи);
- на богажнике можно возить только 20 кг;
- маленький бак под бензин (31 литр)

А по поводу веса сухой его вес 292 КГ (кто то выше писал больше).

 

[САХАЛИН]

Х.З. ходим на охоту в компании Скандик 600, Экспедишн 1300, ВК 540, ни разу ни где не отстал от них. Экспедишна за...ся копать и обтаптывать(тяжелая дрянь), Сканд 600 мне очень нравится и дури хватает и по пухляку идет неплохо! Но я выбрал ВК. После совместных покатух они заливают полный бак и я заливаю полный бак, но у меня бак 31 литр .

 

[Валерий]

если новый то линкс!!!
а там годика через 2 пусть другой с ним еб...ся.
но викинг даже 5 летний надежнее в разы, хотя динозавр тот еще
еще вариант тундра новая,стоит столько же,весчь

 

[chif21]

Здраствуйте!
Тоже стою перед выбором утилитарного снежика до 400 тыр.
Пока что только Викинга рассматривал и больше ни в какую сторону не глядел, а оказывается есть много альтернатив.
Скажите пож. а какие ещё варианты есть кроме викинга?? Для охоты надо, условия следующие пухляк, много снега большие овраги, гуся не уже 500 и всегда вдвоём, ну багажник нада чтоб не маленький.

з.ы. А подскажите пожалуйста знающие люди, почему на б.у. снежики такие высокие цены? Просто пипец какой-то на автосру 2-3 х летние снежики с пробегом за 1000 км продаются на 20-30 тыс. дешевле новых это что за тенденция такая? Может потому что новый надо ждать, а б.у. вот бери сразу... короче я чет не отдупляю поясните.

З.ы.ы. Ещё поглядываю в сторону VK Professional б.у. - он как? Какой пробег не сильно кретичен для 4-х тактника?
З.ы.ы.ы. Опыта пока нет катал один день на Тйге 550 понра, но чувствую что мало да управляется не айс.

Хочу ещё сгонять на тест-драйв Yamaha в Ильинском, как там? мож кто был?
Заранее спасиб

 

[Ivan78]

Позвольте высказаться по вопросу. Безусловно все субъективно и у каждого свои ощущения. Я скажу за себя -имею и вк 540 и Линкс арми двухтактный.
Оба по целяку ездят конечно на порядок лучше всего остального НО
BRP реально лучше!!! Причем радикально. Застрять можно на любом снегоходе. Мы как то и на Буране удлиненном круто усаживались.
Вк 540 реално медленнее идет по свежему снегу (по озеру) и застревает там где брр даже не думает об этом. БПР на порядок !!!! Лучше ведет себя при езде сквозь заросли он как трактор валит деревья и довольно толстые елки. Ямаха так не может. Я вот на новый год яме все морду разколотил от удара у березу. Брп имеет существенно более сильный бампер и просто отскакакивает в такой ситуации. Да и вообще лодка на брп по ощущениям крепче. И расход на брп меньше. И еще раз повторюсь - проходимость значительно лучше!!!
На брп переварили багажник и на него встает две 30 литровые канисты пластиковые. У меня в комплекте шел запавший ремень, свечи, лампа фары.
И по управляемости брп лучше.
Это мнения человека который использует и тот и другой снежики

 

[artur]

У линкс арми и ети про разные лодки, в прошке лодка сминается вместе с бампером также легко как и у вк

 

[Hyundaivod1979]

ИМХО - Викинг надёжная пенсионерская машинка, етик веселей будет, если денег хватает ети!