chif21 написал(а):
С 550 мотором на любой платформе нет никаких датчиков температуры
Можно и не ставить, но на панели ни чего не загорится и не засветится, так как там нет такой функции. Зато когда датчики стоят, всё под контролем, видно очень хорошо, а ночью они автоматически притухают, чтобы не слепило в глаза.
Панель одна, моторы могут быть разные, лампочка перегрева идет с водянками
здраствуйте, вот вы писали ездили в паре с длинным бураном и что вы впереди его шли , а что он первым не мог идти? и как вообще по сравнению в целик длинный буран и ети про550?Три сезона, катал на викинге - аппарат по надежности, но в тайге тем более по пухляку и т.д.
Катался в паре с СВТ-кой и чувствовал себя ущербно. Все думал не умею ездить. В этом годе взял линкс етти про 550- две большие разницы. Для охоты однозначно лучше ( где много снега и реальная тайга).Если этого нет, то можно гонять и на викинге, но я на него уже не сяду.В эти выхи гоняли
, на линксе шел впереди длинного бурана, в новом кузове грунтозацепы у гусянки больше,хорошо берет подъемы, отличная тяга на низах на пониженной по пухляку как корабль.В паре был скандик -600 в старом кузове, я возвращался за ним более 10раз.Это по поводу 50 или 60. Вот как то так.
Приведу свой пример. По прошлому сезону к нам (я на 550, а товарищ на 600-ETEK) в компанию добавился новенький длиннобазовый буран. Снега у нас на Сахалине, как говорится выше крыши. Так вот если идти по целику, но по полям, то разницы какой снегоход топчет первым практически нет. Буран прёт как трактор, 600 етек проходит всё на скорости, а мне на 60 гусянке хоть как. Но как только ты въезжаешь в лес и в сопки, да ещё с уклонами, то буран становится беспомощным. Подробнее: нет манёвренности между деревьями, очень маленький грунтозацеп, отчего он роет сам себе яму, а вытаскивать его это ужас. На сильном уклоне мы как правило вдвоём садимся на снегоход так, что зацеп со снегом происходит только одной лыжей и частью гусянки. На буране такой фокус не пройдёт. Вот как то так. Кстати кореш на буране помучился и в этот сезон купил Тайгу 550V.
вот и я намучался сначала на коротком, потом купил новый длинный поездил месяц и продал, купил скандика550 сначала на 50 гусе,а прошлой зимой продал и купил 550свт, а мне все буранисты говорят зря мол ты продал ты не понял еще его потенциал, ваши скандики г. не едут где мы на длинных ездим, вот ни как не могу чтоб длинный буран со мной в паре поехал, очень хочу его потенциал посмотреть своими глазами
