КТО ОНИ ЭТИ КИТАЙЦЫ???!!!

[Alekc-r]

Перевихивает?????? Ломает ?

Один раз сам сломал, когда двиг снимал для замены масла, стал откручивать датчик, а там не заметил, что есть место под ключ на 10, чтоб не вращалась часть с балоном. Раз перетерло о бак, а два раза перевихивало в разных трясущихся местах. Да температура если быть точнее доходит до 90, но больше точно греть не стоит.

 

[egoist]

Тут тоже не дорого, считай откуда выгодней доставка:http://www.rumoto.ru/product/?id=8661

А кто-нибудь заказывал с этого магазина? Ценник самый привлекательный, но отзывов про магазин совсем нет.

 

[снег ру2]

А кто-нибудь заказывал с этого магазина? Ценник самый привлекательный, но отзывов про магазин совсем нет.

Николай (polnick679) брал пару недавно.

 

[Радоснег]

 

[polnick679]

А кто-нибудь заказывал с этого магазина? Ценник самый привлекательный, но отзывов про магазин совсем нет.

Я заказывал 2 мотора, привезли как и договаривались.

 

[leonid1967]

Здравствуйте. Кто нибудь гонял на таком моторе
Lifan 190F-S Sport, вал Ø25 мм

ДОСТУПЕН К ЗАКАЗУ ДВИГАТЕЛЬ LIFAN 190F-S Sport
Особенности и преимущества:
1. Увеличено максимальное количество оборотов с 3600 до 4500 об/мин и крутящий момент с 24 до 25 Нм;
2. Применяется высокоэффективная катушка зажигания, что обеспечивает легкий запуск при низких температурах;
3. Усилена головка шатуна, чтобы обеспечить продолжительную работу на высоких оборотах;
4. Двигатель оснащен вкладышами шатуна, что уменьшает износ коленчатого вала;
5. Усовершенствована система смазки за счет масляного канала на коленчатом вале, что обеспечивает эффективную смазку между поверхностью шатуна и коленчатым валом;
6. Используется крышка картера с полной герметизацией, что позволяет избежать протечек масла;
7. Используются болты с фиксатором резьбы;
8. Крепление глушителя к двигателю оснащено дополнительно фиксирующей прокладкой.
9. Винтовая крышка бензобака - "непроливайка".
10. Цена на 2960 руб дороже обычного LIFAN 190F
Особенности и преимущества:
1. Увеличено максимальное количество оборотов с 3600 до 4500 об/мин и крутящий момент с 24 до 25 Нм;
2. Применяется высокоэффективная катушка зажигания, что обеспечивает легкий запуск при низких температурах;
3. Усилена головка шатуна, чтобы обеспечить продолжительную работу на высоких оборотах;
4. Двигатель оснащен вкладышами шатуна, что уменьшает износ коленчатого вала;
5. Усовершенствована система смазки за счет масляного канала на коленчатом вале, что обеспечивает эффективную смазку между поверхностью шатуна и коленчатым валом;
6. Используется крышка картера с полной герметизацией, что позволяет избежать протечек масла;
7. Используются болты с фиксатором резьбы;
8. Крепление глушителя к двигателю оснащено дополнительно фиксирующей прокладкой.
9. Винтовая крышка бензобака - ;непроливайка

 

[vorontsov_p]

ДОСТУПЕН К ЗАКАЗУ ДВИГАТЕЛЬ LIFAN 190F-S Sport
Особенности и преимущества:
1. Увеличено максимальное количество оборотов с 3600 до 4500 об/мин и крутящий момент с 24 до 25 Нм;
2. Применяется высокоэффективная катушка зажигания, что обеспечивает легкий запуск при низких температурах;
3. Усилена головка шатуна, чтобы обеспечить продолжительную работу на высоких оборотах;
4. Двигатель оснащен вкладышами шатуна, что уменьшает износ коленчатого вала;
5. Усовершенствована система смазки за счет масляного канала на коленчатом вале, что обеспечивает эффективную смазку между поверхностью шатуна и коленчатым валом;
6. Используется крышка картера с полной герметизацией, что позволяет избежать протечек масла;
7. Используются болты с фиксатором резьбы;
8. Крепление глушителя к двигателю оснащено дополнительно фиксирующей прокладкой.
9. Винтовая крышка бензобака - "непроливайка".
10. Цена на 2960 руб дороже обычного LIFAN 190F
Особенности и преимущества:
1. Увеличено максимальное количество оборотов с 3600 до 4500 об/мин и крутящий момент с 24 до 25 Нм;
2. Применяется высокоэффективная катушка зажигания, что обеспечивает легкий запуск при низких температурах;
3. Усилена головка шатуна, чтобы обеспечить продолжительную работу на высоких оборотах;
4. Двигатель оснащен вкладышами шатуна, что уменьшает износ коленчатого вала;
5. Усовершенствована система смазки за счет масляного канала на коленчатом вале, что обеспечивает эффективную смазку между поверхностью шатуна и коленчатым валом;
6. Используется крышка картера с полной герметизацией, что позволяет избежать протечек масла;
7. Используются болты с фиксатором резьбы;
8. Крепление глушителя к двигателю оснащено дополнительно фиксирующей прокладкой.
9. Винтовая крышка бензобака - ;непроливайка

1. По мне так будут проблемы с коленвалом. Они и так лопали, а здесь обороты увеличили...
2. такому мотору еще и карб нужен другой, чтобы полноценно "спортом" называться
3. А вот где бы взять такую катушку, я бы сбе примерил на мотор. Скорее всего сделали смещение УОЗ.

 

[Romich]

О как! Может и для GS200 додумаются шатун усилить?

 

[Вячеслав Б]

1. Двигатель Lifan 2V78F-2A 24лс двухцилиндровый
2. Двигатель Lifan 2V78F-2A PRO 27лс, 20A двухцилиндровый
А что приставка "ПРО" дает ?
кроме 3лс

 

[ВАДИМ 70]

1. Двигатель Lifan 2V78F-2A 24лс двухцилиндровый
2. Двигатель Lifan 2V78F-2A PRO 27лс, 20A двухцилиндровый
А что приставка "ПРО" дает ?
кроме 3лс

На ПРО стоит двухкамерный карбюратор, ну и на обоих завышены Л. С., как и на всех клонах хонда GX выше 13 л. с., бумага терпит всё...

 

[курильчанин саня]

всем добра. помогите найти зап кольца на поршень от zonghen zs188f. где можно заказать?

 

[курильчанин саня]

лопнело второе кольцо

 

[Сергей Самара]

всем добра. помогите найти зап кольца на поршень от zonghen zs188f. где можно заказать?

Чё в гугле забанили?
http://www.zongshen.pro/shop/zapasnye-chasti/koltsa-porshnevye-kompl-zs188f/

 

[курильчанин саня]

Чё в гугле забанили?
http://www.zongshen.pro/shop/zapasnye-chasti/koltsa-porshnevye-kompl-zs188f/

спасибо а кроме этой ссылочки есть еще а то они отказываются с почтой работать.

 

[Сергей Самара]

Ну ты Саня ленивый. https://www.google.com/search?newwi...gws-wiz.......0i71j0i13i30j33i160.wMOpemwe4h4

 

[курильчанин саня]

спасибо

Ну ты Саня ленивый. https://www.google.com/search?newwindow=1&rlz=1C1GKLB_ruRU832RU834&ei=ZVRpXPCrHYiy6QSUg6aIDQ&q=zonghen+zs188f+кольца&oq=zonghen+zs188f+кольца&gs_l=psy-ab.12...2696.6170..8831...0.0..0.146.812.2j5......0....1..gws-wiz.......0i71j0i13i30j33i160.wMOpemwe4h4

спасибо заказал. я ленивый в меру . у меня почемуто гугл с яндексом все запросы блокирует.

 

[AlexInvanov]

Всем привет. Я тут новенький, если не туда написал - не пинайте плс.
На собаке стоит lifan 190F, 15 лошадей. В чехле - забор воздуха сравнительно теплый. При долгой работе газ в пол (20-30 секунд), двиг теряет тягу - как будто не хватает бенза, а потом глохнет. Регулировал качество смеси - на хх работает устойчиво, выхлоп не черный.
Так же часто глохнет при резком крене, но уже по-другому : напоминает срабатывающий прерыватель от недостатка масла. Но масла там залито нормально - литр 3 моточаса назад (сразу после обкатки).

Подскажите куда крутить крутилки?

 

[Сергей Самара]

двиг теряет тягу - как будто не хватает бенза, а потом глохнет.

Это перегрев.

Так же часто глохнет при резком крене, но уже по-другому : напоминает срабатывающий прерыватель от недостатка масла.

Так и должнобыть при крене.Масла там 1,2л должно быть.

 

[AlexInvanov]

Это перегрев.

Так и должнобыть при крене.Масла там 1,2л должно быть.

Спасибо за ответ.
Получается мало масла из-за этого двиг перегревается?
И правда, пока не поменял масло, такого не было. Гонял на полной и не испытывал проблем.

 

[Сергей Самара]

Получается мало масла из-за этого двиг перегревается?

Нет.

В чехле - забор воздуха сравнительно теплый

Наверно из за этого.Забор только с наружи надо и выход тёплого тоже должен быть свободный.

 

[AlexInvanov]

Наверно из за этого.Забор только с наружи надо и выход тёплого тоже должен быть свободный.

Я скорее о заборе для воздушного фильтра и то, что карб не обмерзает. Чехол тряпичный - стандартный бурлаковский (мотособака). Глушитель снаружи - внутренности не думаю, что нагревает. Материал чехла напоминает такой, как на тряпичные рюкзаки - он легко продувается. И опять же - после замены масла начало. Сейчас я в этом абсолютно уверен, т.к. до замены катал в пухляке на полных до свиста вариатора и хоть бы что.

 

[vorontsov_p]

Всем привет. Я тут новенький, если не туда написал - не пинайте плс.
На собаке стоит lifan 190F, 15 лошадей. В чехле - забор воздуха сравнительно теплый. При долгой работе газ в пол (20-30 секунд), двиг теряет тягу - как будто не хватает бенза, а потом глохнет. Регулировал качество смеси - на хх работает устойчиво, выхлоп не черный.
Так же часто глохнет при резком крене, но уже по-другому : напоминает срабатывающий прерыватель от недостатка масла. Но масла там залито нормально - литр 3 моточаса назад (сразу после обкатки).

Подскажите куда крутить крутилки?

Перегрев 100%. Нужно проверить обязательно зазоры в клапанах

 

[AlexInvanov]

Перегрев 100%. Нужно проверить обязательно зазоры в клапанах

И правда, впуск 0.16, по книжке 0.15, выпуск 0.25, по книжке 0.2. Поправил, погазовал без нагрузки 30-40 секунд на максималке - пока всё хорошо.
Правда при резком бросании газа - стреляет в глушитель (качество смеси настроил), но где-то читал, что это нормально, если с полного бросать резко на хх.

 

[vorontsov_p]

Да, забыл, свечку поменять на заведомо исправную. Родные китайские долго не работают. Подходят обычные вазовские, работают на ура.

 

[AlexInvanov]

Да, забыл, свечку поменять на заведомо исправную. Родные китайские долго не работают. Подходят обычные вазовские, работают на ура.

Сейчас стоит иттриевая Бош, наблюдаю. До этого стояли русские свечки на 0.7. Пару штук вожу в ремкомплекте как расходник