Ратрак самодельный "Терминатор". (ВАЗ1500+2 гуси тайга 600)

[silverr]

двигатель к 6 а как думаете подойдет для такого снежика ?

...если "мозги" перепрошить и ПЧ побольше в самый раз.

 

[Саша камикадзе]

по примерным подсчетам, снегоход должен получиться весом 640- 720 кг.

 

[Саша камикадзе]

...если "мозги" перепрошить и ПЧ побольше в самый раз.

ПЧ что обозначает?

 

[Саша камикадзе]

Характер зацепления - Цевочное
Количество шагов - 62
Масса гусеницы - 35 кг
Размеры:
Длина - 3937 мм (155")
Ширина - 600 мм (24")
Шаг - 63,5 мм (2,5")
Высота грунтозацепа - 22,5 мм (0,89")
вот размеры гусянки на чем будет ездить снегоход (две штуки новые по цене одной импортной гусянки ! очень неплохо.)

 

[Саша камикадзе]

...если "мозги" перепрошить и ПЧ побольше в самый раз.

понял ПЧ передаточное число! блин

 

[silverr]

понял ПЧ передаточное число! блин

Да..

 

[Саша камикадзе]

мысль такая ! а если использовать полностью подвеску от тайги и интегрировать в обин блок две штуки, может что то из этого получиться дельного?

 

[Romich]

...если "мозги" перепрошить и ПЧ побольше в самый раз.

Серег, а зачем мозги перепрошивать?

 

[помпатех]

зайди в луноходный форум , успехов

 

[Саша камикадзе]

мотор нашелся ! все же ваз овская полторашка ! думаю хватит тяги в этом моторе . теперь нужно определиться на какой платформе собирать ходовку и начинать собирать материал для сборки .

 

[Саша камикадзе]

парни я повторюсь ! собирается все же снегоход ! (мощный , серьезный) а одна из функций это лыжня . Так же снегоход будет использоваться для рыбалки!

 

[Саша камикадзе]

Балансирная на буране , только там с пружиной , если пружину убрать , тележка будет качатся на неровностях и сглаживать удары.
С пружиной мягче , но на склонах не подходит.

у вас мысль правильная ! можно по углубленнее информацию ? надо вникнуть мне .

 

[silverr]

Серег, а зачем мозги перепрошивать?

если ДВС стоял на авто там максимум 5000-6000 об/мин
...а на снегоходе до 11000 об/мин (на котах) по крайней мере

 

[ksk73]

если ДВС стоял на авто там максимум 5000-6000 об/мин
...а на снегоходе до 11000 об/мин (на котах) по крайней мере

На сколько я помню у тех движков который хотят задействовать максимальный крутящий момент находится в районе 3500 об/мин, дальше идет спад мощности. Нет? Да и на таких оборотах 11000 об/мин двигателю ВАЗ работа противопоказана. И как повышать мощность при повышении оборотов- программно? Да и зачем такие обороты- транспорт же не скоростной хотят. Если что, прошу прощение. Могу не понимать некоторые вещи.

 

[silverr]

На сколько я помню у тех движков который хотят задействовать максимальный крутящий момент находится в районе 3500 об/мин, дальше идет спад мощности. Нет? Да и на таких оборотах 11000 об/мин двигателю ВАЗ работа противопоказана. И как повышать мощность при повышении оборотов- программно? Да и зачем такие обороты- транспорт же не скоростной хотят. Если что, прошу прощение. Могу не понимать некоторые вещи.

....я написал про двигатель К6А, он выигрывает оборотами по крайней мере на снегоходах..

 

[ksk73]

....я написал про двигатель К6А, он выигрывает оборотами по крайней мере на снегоходах..

Ok. А повышать обороты программно то зачем. Крутящий момент мы же не повысим прошивкой? И опять зачем высокие обороты? Я понимаю если двигатель имеет большую мощность. И то, наверное для такой техники желательно иметь максимальный момент на низких оборотах.

 

[silverr]

И опять зачем высокие обороты?

...на снегоходе КПП нет. Вариатор работает за счет повышения оборотов.

 

[alexey1408]

На сколько я помню у тех движков который хотят задействовать максимальный крутящий момент находится в районе 3500 об/мин, дальше идет спад мощности. Нет?

Максимальный крутящий момент движка 100 Нм при 3400 об.мин, мощность 70 лс при 5600, зто у карбового

если ДВС стоял на авто там максимум 5000-6000 об/мин
...а на снегоходе до 11000 об/мин (на котах) по крайней мере

Вопрос. При таком Мкр и при таких оборотах(двигатель ВАЗ) не превратится ли ремень, да и сами варики в расходники которые слишком часто придётся менять?
Может есть смысл по средством повышающего редуктора, сперва повышать обороты на ведущем варике раза в два или чуть меньше, тем самым разгрузить вариатор?

 

[ksk73]

...на снегоходе КПП нет. Вариатор работает за счет повышения оборотов.

Спасибо за ответ. Не знал что в данном проекте будет вариаторная схема передачи от движка к гусеницам.

 

[Сергей Самара]

Если скорость небольшая,то заморачиваться мягкой подвеской как в снегоходе смысла нет,к тому же валкий будет. Делай жёсткую склизовую подвеску, это сильно снизит вес,а сиденье можно подпружинить.

 

[silverr]

Вопрос. При таком Мкр и при таких оборотах(двигатель ВАЗ) не превратится ли ремень,

..двигатель ВАЗ на "котах" (Arctic Cat) не используется.

 

[silverr]

Не знал что в данном проекте будет вариаторная схема передачи от движка к гусеницам.

...я не знаю что будет в данном проекте.
Для снегохода вариатор наиболее приемлем, в отличие от других вариантов..

 

[alexey1408]

..двигатель ВАЗ на "котах" (Arctic Cat) не используется.

на "котах" то нет, а на моём то он родимый трудится, да и у Александра по ходу предполагается.

 

[помпатех]

то же мысли о такой машине были ,но поглядел на свой Т25 Владимирец ,ему гусеницы и айда куды глаза глядят ,расход кепка ,прицеп до 2х т ,скорость 22км ,ч

 

[помпатех]

Если скорость небольшая,то заморачиваться мягкой подвеской как в снегоходе смысла нет,к тому же валкий будет. Делай жёсткую склизовую подвеску, это сильно снизит вес,а сиденье можно подпружинить.

смотрел заводскую машину ,рычаги катков , работают через резиновые демпферы ,на кручение