Ратрак самодельный "Терминатор". (ВАЗ1500+2 гуси тайга 600)

[vladimir-ilich]

Ильич, не о том думаешь. Гусеница есть, лето впереди, засучил рукава и в перёд.

Мне пока нужно ИЖ К-16 восстановить, в сентябре начну снежиком заниматься, а вот до сентября все запчасти подготовить к сборке

 

[ksk73]

Здравствуйте! Очень интересный проект. На мой взгляд много будет слабых мест, для эксплуатации. Звёзды, приводные тайговские-этот пластик ломает даже на буксировщиках(барс), на снеоходах они ходят получше тк звезда вверху. Если есть возможность лучше изготовить стальные. А на этом снегоходе нагрузки на приводные пластиковые звёзды будут выше.(если эксплуатировать а не покататься) Вариатор. Нужен чтобы переваривал момент(крутящий) от четырёхтактного двигателя опять же и учесть массу снегохода(я подбных не знаю) Двс-короткоходный(малый ход поршня)от восьмёрки не лучший вариант для проходимости-будет срезать верхний слой снега(очень резкий двс,наблюдал такой на каракате-невозможно ездить) А вообще подобный снегоход у меня стоит-ездить одному скучно-едет по снегу как трамвай по рельсам. Ни какого драйва. Сел поехал-приехал. След оставляет очень ровный-2 гусеницы2828на 500. У меня снегоход меньше-но на нём установлена лебёдка.(посадить можно в ручей например) А гонять на нём как то и не хочется-хоть и 50 он едет. С уваженим!

VASILIY рекомендовал:

Вот Вам для чтения.
Как оно зарождалось: viewtopic.php?f=81&t=30853
Строилось: viewtopic.php?f=81&t=44114
Ну и, что сейчас: viewtopic.php?f=90&t=73993

Проект- ШЕРПа только из российских деталей (о чем в самом начале говорит автор).
Статья о Alpina Sherpa: https://bikeland.ru/all_about_moto/snowmobile/super_spetsialnyy_snegokhod_alpina_sherpa/

Судя по всему движок tu3jp:

Об этом говорили?

Здравствуйте! Очень интересный проект. На мой взгляд много будет слабых мест, для эксплуатации. Звёзды, приводные тайговские-этот пластик ломает даже на буксировщиках(барс), на снеоходах они ходят получше тк звезда вверху. Если есть возможность лучше изготовить стальные. А на этом снегоходе нагрузки на приводные пластиковые звёзды будут выше.(если эксплуатировать а не покататься) Вариатор. Нужен чтобы переваривал момент(крутящий) от четырёхтактного двигателя опять же и учесть массу снегохода(я подбных не знаю) Двс-короткоходный(малый ход поршня)от восьмёрки не лучший вариант для проходимости-будет срезать верхний слой снега(очень резкий двс,наблюдал такой на каракате-невозможно ездить) А вообще подобный снегоход у меня стоит-ездить одному скучно-едет по снегу как трамвай по рельсам. Ни какого драйва. Сел поехал-приехал. След оставляет очень ровный-2 гусеницы2828на 500. У меня снегоход меньше-но на нём установлена лебёдка.(посадить можно в ручей например) А гонять на нём как то и не хочется-хоть и 50 он едет. С уваженим!

 

[сергей-73]

Движок стоял вазовский(какой конкретно не знаю извините)-каракат с кабиной и печкой(колёса кф),мосты уаз,раздатка уаз коробка жига(не уточнял), поехали на нём и снегу 50см- всё время газ впол. Мне очень не понравилось. Всё тряслось -я ехал сзади на короткой узкой мотособаке и к избушке приехал- у очередного подъёма кракат пришлось оставить. За 3 дня до этого мужики проехали на тракторе и по заметённому следу на лыжах я утянул ещё 2 человек.(К сожалению конкретизировать больше не могу)

 

[Саша камикадзе]

VASILIY рекомендовал:

Проект- ШЕРПа только из российских деталей (о чем в самом начале говорит автор).
Статья о Alpina Sherpa: https://bikeland.ru/all_about_moto/snowmobile/super_spetsialnyy_snegokhod_alpina_sherpa/

Судя по всему движок tu3jp:

Об этом говорили?

благодарю ! судя по параметрам наша вазовская 1500шка подойдет в самый раз .

 

[Саша камикадзе]

Посмотреть вложение 1244588 вы делать то что либо будете?
Снова одно пустословство на много страниц разнесли

СОГЛАСЕН РАЗНЕСЛИ ! А РАЗНЕСЛИ ПОТОМУ ЧТО ПРОЕКТ НЕ ПРОСТОЙ ! ПО СЕМУ НАДО ПОНИМАТЬ И РАЗОБРАТЬСЯ КАК И ЧТО ЛУЧШЕ СДЕЛАТЬ (ПОДВЕСКУ НАПРИМЕР) !!! ТАК ЖЕ ПРОЕКТ ВОПЛОТИТ МНОГИЕ УМНЫЕ РЕШЕНИЯ НАШИХ ФОРУМЧАН ! ТК ОДИН ХОРОШО А ТОЛПОЙ ЛУЧШЕ ! ТАК ЖЕ ТЕМУ СОЗДАЛ ТК СНЕГОХОД СЕЗОН ЗАКРЫТ И ВРЕМЕНИ СТАНЕТ БОЛЬШЕ ! НЕ СМОТРЯ НА ДОМАШНИЕ ЗАБОТЫ ! ТАК ЧТО ЕСЛИ ЕСТЬ УМНЫЕ ИДЕИ И ФОТО (КРОМЕ СИСЕК) ТО ОЧЕНЬ БУДУ РАД ВОПЛОТИТЬ В ЭТОМ ПРОЕКТЕ !
С УВАЖЕНИЕМ САША !

 

[Саша камикадзе]

На сегодняшний день двигатель проходит капитальный ремонт ! Так же планирую заказать гусянки ! (грунтозацеп предлагают разный 30мм стоит 29000тр 1 шт ,25.5 16800 тр 1 шт это родная .) хотел по советоваться хватит родного грунто зацепа или все же зацеп по злее предпочесть

 

[ksk73]

благодарю ! судя по параметрам наша вазовская 1500шка подойдет в самый раз .

Пожалуй, да! К6А -рассматриваемый ранее (как вариант), даже рядом не стоит

 

[Сергей Самара]

хотел по советоваться хватит родного грунто зацепа или все же зацеп по злее предпочесть

Длина гуси 3900?

 

[Саша камикадзе]

Тайга 600 IСE

Цена: 19 200 руб.

Гусеница Тайга — 600 имеет симметричный рисунок грунтозацепа, который не ограничивает направление движения.

Надежная и мощная широкая гусеница оптимально подходит для езды по снегу разной глубины, обладает выской устойчивостью и прочностью. Имеет усиленные ребра жесткости профиля,что позволяет сделать тяговые свойства более высокими, а угол наклона грунтозацепа позволяет уменьшить боковое скольжение.

Характер зацепления - Цевочное
Количество шагов - 62
Масса гусеницы - 35 кг
Размеры:
Длина - 3937 мм (155")
Ширина - 600 мм (24")
Шаг - 63,5 мм (2,5")
Высота грунтозацепа - 22,5 мм (0,89")

 

[Саша камикадзе]

так же второй вариант
Тайга-600

Цена: 18 100 руб.

Гусеница Тайга — 600 имеет симметричный рисунок грунтозацепа, который не ограничивает направление движения.

Надежная и мощная широкая гусеница оптимально подходит для езды по снегу разной глубины, обладает выской устойчивостью и прочностью. Имеет усиленные ребра жесткости профиля,что позволяет сделать тяговые свойства более высокими, а угол наклона грунтозацепа позволяет уменьшить боковое скольжение.

Характер зацепления: Цевочное
Количество шагов: 62
Масса гусеницы: 35 кг
Размеры:
Длина — 3937 мм (155")
Ширина — 600 мм (24")
Шаг — 63,5 мм (2,5")
Высота грунтозацепа: 22,5 мм (0,89")

 

[Саша камикадзе]

и третий вариант

ГУСЕНИЦА ДЛЯ СНЕГОХОДА РМ TAYGA PATRUL 550, 551, БАРС BEAWER SWT (ЛГК 145 000 ЗЧ, 116964, 111509 )
купить в Санкт-Петербурге




PreviousNext

• 
• 
• 
• 

Инструкция по эксплуатации снегохода Тайга Patrul- здесь

Технические характеристики
29 000 р.КУПИТЬ
или от 1 036 р.-
в месяц!ЗАЯВКА НА КРЕДИТ

• 
• 
• 
• 

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

• ОТЗЫВЫ

• ЗАПЧАСТИ

Гусеница модели Beaver с шириной 60 см. Имеет уникальный рисунок, обеспечивающий значительное тяговое усилие и боковую устойчивость снегохода на склоне. Подходит для зарубежных снегоходов класса SWT (супервайдтрак).

Характер зацепления - Цевочное

Количество шагов - 62

Размеры:

Длина - 3968 мм

Ширина - 600 мм (24")

Шаг - 64
Высота грунтозацепа - 30 мм

Перечень моделей техники, к которым подходит гусеница:

 

[Сергей Самара]

Думаю две такие гуси врятли в букс сорвёт с таким весом даже с 22мм зацепами.

 

[Саша камикадзе]

Думаю две такие гуси врятли в букс сорвёт с таким весом даже с 22мм зацепами.

значит второй вариант будет в самый рас! ( буксовать никто не собирается - трудяга !) площадь будет достаточная со снегом а если станет мало то оставлю для увеличенных грунозацепов место в конструкции .

 

[Саша камикадзе]

так же раму планирую делать из алюминиевой квадратной трубы (борьба с лишним весом) занимаюсь подборкой и поиском таковой ! сам пол тоже будет из рифленого алюминия (красиво и легко )

 

[ksk73]

хотел по советоваться хватит родного грунто зацепа или все же зацеп по злее предпочесть

 

[сергей-73]

Грунтозацеп при отсутствии пружин катков их хорошо сохраняет(и подшипники катков), сам сминаясь при попадании льда, камней, твёрдой бровки дороги.(проверено).Поэтому на мой взгляд лучше на аллюминии сэкономить(выигрыш в весе рамы будет 7-10кг(считал по своему снегоходу), а ремонтопригодность аллюминия низкая-там где сваришь нужно усиливать(моё мнение). А на гусеницах не стоит экономить-грунтозацепы вещь(тем более двс будет с избытком мощности.)

 

[Сергей Самара]

Тоже считаю что лучше делать из стальной профильной трубы,т.к. бывает что по несколько раз приходится переделывать и простая сварка электродом здесь рулит.
Спору нет что большие зацепы лучше если средства позволяют.

 

[Саша камикадзе]

Грунтозацеп при отсутствии пружин катков их хорошо сохраняет(и подшипники катков), сам сминаясь при попадании льда, камней, твёрдой бровки дороги.(проверено).Поэтому на мой взгляд лучше на аллюминии сэкономить(выигрыш в весе рамы будет 7-10кг(считал по своему снегоходу), а ремонтопригодность аллюминия низкая-там где сваришь нужно усиливать(моё мнение). А на гусеницах не стоит экономить-грунтозацепы вещь(тем более двс будет с избытком мощности.)

спасибо ! согласен намного проще и быстрее сварить из проф трубы ! трубу каким сечением лучше использовать ?

 

[Саша камикадзе]

Тоже считаю что лучше делать из стальной профильной трубы,т.к. бывает что по несколько раз приходится переделывать и простая сварка электродом здесь рулит.
Спору нет что большие зацепы лучше если средства позволяют.

дороговато но что поделаешь ! буду брать с зацепом 30 ,закажу в начале недели .с проф трубой тоже проблем нет завтра думаю закуплюсь

 

[Саша камикадзе]

JL30000
Производитель:
Composit

Цена:
38 140руб
шт
-
+
Посмотреть условия доставки


Характер зацепления - цевочное
Количество шагов — 62
Размеры:
Длина — 156"(3968 мм)
Ширина — 24"(600 мм)
Шаг — 2,52"(64 мм)
Высота грунтозацепа — 1,5"(38 мм)

я подумал и решил купить вот такие гусянки .

 

[ksk73]

хотел по советоваться хватит родного грунто зацепа или все же зацеп по злее предпочесть

Картинка не загрузилась ранее, еще раз.

 

[ksk73]

Посмотрите, может эта подойдет

 

[сергей-73]

спасибо ! согласен намного проще и быстрее сварить из проф трубы ! трубу каким сечением лучше использовать ?

Сложно тут всё. Чем объёмнее профиль тем большую нагрузку он несёт на изгиб, на кручение. А толщина его влияет не сильно.В сопротивлении материала учавствует только верхний слой металла. Поэтому карданы автомобилей делают из тонкостенных труб, но боольшого диаметра. При одном и том же диаметре они тоньше по стенке водопроводных примерно в 2 раза. А по форме профиля идеален овал и именно из него делают рамы велосипедов(кстати там толщина стенки разная к месту сварки толще) К нему всех ближе прямоугольный профиль. Есть профильная труба 50 *25*2 и есть 60*30*2-из такого я делал переносную пилораму-труба не подвела.

 

[ВАДИМ 70]

Что-то новое в сопромате-"толщина стенки профиля не сильно влияет на изгиб и кручение"...​

 

[Саша камикадзе]

Вроде бы мелочь а учту ! Буду брать трубу профильную ваших размеров .