Какой обьём нужен для ресивера,и куда банка ресивера врезается,проходная между впускным олектором и вакумником,в разрыв шланга? или через тройник в разрыв этого же шланга.
Как можно ближе к вакумнику Шланг от ресивера жёсткий--чтобы не сжимался при разряжении в нагретом состоянии! Обьём примерно в 2 кулака для УАЗа Обьём ресивера должен чуть превышать внутренний объём вакумного усилителя Чтобы воздух не перетекал, а одномоментно выбрасывался в рессивер! На разборках наверняка они на выброс А стоят они на всех иномарках--во всяком случае на японских с которых я и ставлю! Трубки на машинах стоят пластмассовые, чтоб не сжимало переходы резиновые! Интересно? Могу сходить сфоткать!!
вот как раз про горы и надо
барабаны эффективней только за счет площади? но и конструкция потяжелей
колодки на дисковых поменять не проблема, пусть хоть так, барабаны здоровые зараза
Площадь само собой , но и на каком диаметре происходит соприкосновение площадей! Кажущаяся эфективность дисковых только за счёт большего диаметра цилиндров! Сильнее жмут--но и колодки снашиваются быстрее! Минус барабанов --- неконтролируемое попадание грязи!
У нас по Вепсам барабанных на 100км не хватает. Даже если ими не пользоваться!
Сушить после каждой лужи видимо нравиться или тормозить циркулем?
Так и скажи!! А у меня всегда только барабаны! Вездеход это не машина ! За всю практику на колёсниках с 2001г ниразу их не сушил! В говно выше диска ниразу не проваливался! Скрип от них только тогда, когда они неправильно поставлены(Фаски надо делать на колодках и не будут скрипеть). Если напишу что я тормозами практически не пользуюсь. Как и все кто профессионально работает на вездеходах Для всех манипуляций есть торможение скоростью! Тормоза это на дорогах, а по дорогам я не езжу!
У тебя же на кардане тормоз?? Если так, то ничего путного ты не добьёшься!Мнения разделились
В моем случае нужно увеличить силу прижатия колодок, а так как ось с тормозами одна, то минимум раза в 4
соответственно увеличить давление,
поставить еще меньший цилиндр, но какой? цилиндр сцепления и так "однокамерный" и маленький
+ вакуумный усилитель
или сразу смотреть в сторону гидро усилителей
На фуре, при длительном спуске, если водила фуры, будет тормозить тормозами, то убьётся сразу же, только горный тормоз, т. е. двигателем, либо ретардой, если есть.Торможение двигателем хорошо, но при длительном спуске хочется еще и тормоза иметь
А что у тебя за такой большой и тяжелый многоосник, что ему горник и вообще доп тормоз нужен?Мнения разделились
В моем случае нужно увеличить силу прижатия колодок, а так как ось с тормозами одна, то минимум раза в 4
соответственно увеличить давление,
поставить еще меньший цилиндр, но какой? цилиндр сцепления и так "однокамерный" и маленький
+ вакуумный усилитель
или сразу смотреть в сторону гидро усилителей
тормоза дисковые только на заднюю ось, на кардане тормоза нет
горный тормоз, имеется ввиду заглушка на выхлоп? был на дизельном грузовике, на бензиновые двигателя ставят?
Речь как раз про машину Соломонов на колесах 1600, вот и пишу в этой теме
Как вариант, поставь по второму суппорту и гидравлический ручник.
Тормоза в основном нужны доехать по дороге до бездорожья, по бездорожью учу водителей тормозами не пользоваться, особенно на крутых спусках, потому что инстинктивно человек при торможении норовит выжать сцепление, а это смерти подобно.
+100 На Малыше ставил один дисковый на задний кардан от калины. около раздатки .чтоб в гараже и на прицепе останавливаться . Учитесь правильно и плавно работать КПП в Шреке вообще педали нет средней
тормоза придумали трусы .на Ы ))
Там много чего нужно и даже для регистрации в гонке . чего в лесу не вперлось совсем... Ручник х.з один хрен не держит толком такие колесья на склоне .механика ..
Николай да знаю . Просто если куда поднимется и должен держать там.хер прошел бы.а едет он пока очко держит на максимальном 200 давлении ..база то короткая .колесики не раз отрывались уже. Карманный он вездеход )) твой друг даже на ведео которое не передаёт реальной картинки . чудеса порой творит на 4х4) руку жму ему повторно
но машины совсем разные ..