Ага..а на викингах реле стартера как на гепе с предом ?
Это самое млятство.. И даже запасной положили, а на Гепарде не было. Благо, что на работу мотора он никак не влияет. Мотор сам себя обеспечивает по резерву. Но вот панелька, свет, подогревы от него запитаны, да и зарядка через него идет. Но и аккум нам тоже не нужен. Короче на наших телегах узел не особо важный, но я убрал все равно.
а на наших 4т просто с двумя проводками релюхиАга..
Дык вот везде и надо такой ставить. И на квадры, и на снежи.
вот что значит руки из того места растут!Случайно нашел в ютубе.
Два диодных штатных глаза, балка, дык еще и сзади око светящее. Даже если будет стекло - балка ставится туда же аккурат.
по левому борту есть крепления законные
Дык любое двухтактное.
Я 1:50 мешаю монол, на 50 л бенза 1 л масла, чуток сверху грам 100
жалобу на сайт великов с указанием наряда и дилера , сами шуршать начнут
Вот и я так же в прошлом году хотел на ТО от меня до дилера 500 км в одну сторону, так они просто посаветывали мне привезти фото снежика и паспорт для отметки. Теперь коснулось заменить коленвал говорят что мы проводим комплес работ по двигателю. Скажите какой комплес ТО у двухтактника. Свечи я и сам могу проверить, а платить 6 000 р. за печать в паспорте шли бы они нахрен.
Я только собираюсь взять Викинга на Кольском 51 и думал стоит ли везти из области на ТО1,
Берёшь сервисную книгу и смотришь, чего делать надо на ТО 1 и ТО 2. Там всё прописано по пунктам.
Странно, я у них в марте ТО-1 проходил. Подвеска вся прошприцована, масло в коробке заменено. Свечи не меняли, но и денег за них не взяли. Гуску при мне заканчивали регулировать (приехал по раньше) Насчёт протяжки головы не знаю. А эта процедура входит в ТО-1?
Вроде как согласились взять в ремонт но 100% не дают что за счёт завода, будут вскрывать. И то только после угроз что сделаю экспертизу и подам на суд.
