Готовь сани летом / STELS 600 VIKING

[shvss]

Сварил две вместе
Посмотреть вложение 1056680

Дмитрий. Длины тормозного шланга и троса газа хватило?
Тоже так хочу, трос газа удлинил, а вот со шлангом пока думаю...

 

[purgen]

трос больше замучил
переложил и тютелька в тютельку встал , вроде нормально сейчас , но хочется запас
тормозной тоже в притык встал , благо резиновый и имеет ход

 

[purgen]

Вернусь к вопросу.
Нашел реле, теперь вопрос: откуда взять питание , запускающее реле? С ревуна? резать фиолетово-зелёный провод? А куда тогда минус цеплять? Или запускающее питание взять с + розетки, а минус с реле на провод от ревуна? Но тогда реле будет включаться минусом. Будет ли работать?
А если без реле, то тогда надо доп провод тянуть, т.к. разветвление минусового провода находится на выходе из трубы багажника. Тянуть провод неохота. Может тогда резануть минус с фонаря и прицепить его к железу кузова, под болт. Тогда жирный минус с розетки прицепить к минусу ревуна и всё.
Надо решение найти! Завтра доделать снеж надо, у нас снег выпал.
Знатоки, откликнитесь!

 

[Dokturus]

Доброго времени суток.
Появилась возможность и мне готовиться к сезону.
Сходу вопрос - Никто не думал сколхозить какой-нибудь кожух для забора воздуха к вентилятору, наподобие того, что на Таёгах? По опыту прошлого сезона - заводская защита слабо отсекает горячий воздух, и как следствие повышенная температура двигателя.

 

[forspam253]

Или запускающее питание взять с + розетки, а минус с реле на провод от ревуна? Но тогда реле будет включаться минусом. Будет ли работать?

Все верно, будет запускаться минусом с ревуна. Будет работать.

Тянуть провод неохота. Может тогда резануть минус с фонаря и прицепить его к железу кузова, под болт. Тогда жирный минус с розетки прицепить к минусу ревуна и всё.

Так тоже можно. Минус на калитке должен присутствовать, хотя хрен его знает насколько качественно он окрашен. Надо смотреть. Если минуса не будет - надо будет тогда на раму куда-то провод шлепнуть на заклепку.

 

[forspam253]

Сходу вопрос - Никто не думал сколхозить какой-нибудь кожух для забора воздуха к вентилятору, наподобие того, что на Таёгах? По опыту прошлого сезона - заводская защита слабо отсекает горячий воздух, и как следствие повышенная температура двигателя.

Тут многие вообще без защиты отъездили. Я так вообще разницы не заметил, но возможно, если нагрузить снеж санями тяжелыми, то все меняется. Х.з.

 

[Dokturus]

У меня и без саней температура под 190 на правом выскакивала после 10-15 минут "рваного" хода. Правда в апреле уже, снег достаточно тяжёлый был. Приходилось капот приоткрывать, чтобы температура в запредельную не ползла.

 

[shvss]

Забыл рассказать ещё один косяк. Я тут писал:

И ещё к слову о сборщиках, там где двигатель прикручивается рядом с рулевым валом отсутствовала шайба и гровер. Там просто подбираться не удобно и видать решили не заморачиваться.

Когда втыкал двигатель на место... Я поставил туда и шайбу и гровер. Хрен там, тогда рулевой вал не становится на место, упирается в шляпу болта. Или просчёт конструкции или приварили крепление рулевого вала со смещением в право. Мне интересно на других снегоходах так же...

 

[shvss]

Вот здесь:

 

[forspam253]

Вариатор гремит,жесть,хочу все регулировки проверить,особенно соотношение двиг-коробка,в свете последних событий( поломка коленвала)

Гремит ведущий шкив. С этим ничего не сделать регулировками. Только пробовать разбирать и внутри "успокаивать".
Двиг коробка выставляется расстояние - меж валов 297-300мм по центрам.
Ведомый шкив выставляется так, чтобы ремень в покое торчал из него 1-1,5 мм примерно.
Все.
Пружину на ведомом ослаблять нет смысла - пусть в стоке будет.
Ведущий шкив на 3 деление перевести.

 

[forspam253]

Вот здесь:

Точно так же. От болта до вала несколько мм. Шайб нет.

 

[Tolay]

Начал обкатку нового 600 после 20км начал глохнуть.Заводится при включеном подсосе,убираю подсос и пытаюсь погазовать сразу глохнет.ПОМОГИТЕ.

 

[forspam253]

Начал обкатку нового 600 после 20км начал глохнуть.Заводится при включеном подсосе,убираю подсос и пытаюсь погазовать сразу глохнет.ПОМОГИТЕ.

Выход бензобака проверяй на наличие трещин, а так же смотри не слетели ли шланги праймера (слева от руля).

 

[forspam253]

Значит просчёт в конструкции.

Ну проблем вроде не доставляет.

Приехал аморт. Поставил.

Вот полный ход подвески вверх. Снеж практически в нем сам и стоит на минимальной затяжке задних пружин. До площадки крюка - 46,5 см.

Ну а вот сюда перенес все кнопки с руля. Правая сторона стартер (нефиксируемый тумблер), подогрев ручек (две позиции), подогрев курка (одна позиция). Ну и левая сторона фары (двухпозиционный тумблер), и еще один на балку светодиодную.

 

[purgen]

как стало с новым амортом ?
мягче?

 

[forspam253]

как стало с новым амортом ?
мягче?

Понятия не имею. Еще не ездил. На месте стоит прожимается туда-сюда.
Я и с белкой-то не ездил толком, т.к. сразу снял. На новом и клыки стояли, и кронштейн неправильный был, поэтому подвеска не ходила толком.
Как снег будет - так и будет ясно.

 

[forspam253]

Я только сегодня осознал, что верхнее крепление аморта не имеет стальной распорной втулки. Ее роль выполняет пластик. Т.е. конструкция изначально не жесткая. Как бы там яйцо не набивалось. Пока затянул - вроде норм, но..

 

[forspam253]

как стало с новым амортом ?
мягче?

Так-то самая мякость вообще без аморта ездить. Только раскачивает на валах, но идет нормально. Я вся зиму отъездил и не страдал особо. И мешка сзади возил - тоже все норм. Ну скорость иногда сбавлять приходилось, но не особо критично.

 

[forspam253]

подключил датчик температуры выхлопа к нашей панельке. Градусы показывает адекватно. Нагрел сенсор паяльной станцией на 320 градусах - на панеле показывает 310. Т.е. все как бы работает по феншуя, но вот блин порог, при котором загорается перегрев ограничен всего лишь 250 градусами, а мне надо около 700.
А ведь думал, что прокатит и обойдусь без лишних приборов. И в настройках нихрена не получается сделать.

 

[AndreyNUR2806]

Обзор

 

[forspam253]

Случайно нашел в ютубе.

 

[GLONAT]

Случайно нашел в ютубе.

рукастый,- уважуха

 

[forspam253]

была мысля от гепарда воткнуть

Сегодня пробовал мотор без флейты завести - нихрена. Только хайло выхлопное резинкой закрыл - завелся, резинку выплюнул и снова заглох, немного навоняв в гараже.

Короче собрал снеж. Зашиповал гусю наконец - более скучное занятие еще поискать надо.
Всю электрику свою перепаханную проверил - как всегда все с первого раза заработало. Но вот с задней фарой я слошил - плюс с минусом перепутал. Видать спать хотел. Не бывало такого. Светит как в раю. Выключатель прямо за розеткой сзади на калитку поставил. В любое время зажечь можно, не зависимо от ключа.
Короче жду только проставку от тебя.
Но пока все собрал с этой.

 

[forspam253]

Штатный блок предохранителей выкинул, пред с реле стартера выкинул. Поставил блок от уазки на 4 канала. И одну релюху вазовскую здоровую повесил. Все.

 

[purgen]

Штатный блок предохранителей выкинул, пред с реле стартера выкинул. Поставил блок от уазки на 4 канала. И одну релюху вазовскую здоровую повесил. Все.

а на викингах реле стартера как на гепе с предом ?