Ремонт. Неисправности СТЕЛС-800 и технические пути их устранения.

[avenoe]

сигнализатор неисправности системы работы двигателя должен рассказать о причине.. спросите у него троекратным быстрым поворотом ключа зажигания..

 

[Makc_ON]

Этот сигнализатор служит ещё и инструментом диагностики. Посмотри в мастерской последний пост на 2 странице.

 

[Михаил 77]

Добрый вечер, просканировал ошибки, сигнализатор показал их кучу 0113, 0107, 0122, 0201, 0202, 0123, 0171, попытался их обнулить сняв минусов клему АКБ не помогло, на форуме читал, что можно повернуть ключь 5 раз и обнулить тоже не помогло. Ошибки возможно образовались в результате того что я при поиске неисправности мог снимать клемы с датчиков. Как мне обнулить ошибки. Выяснил что стреляет 1 цилиндр ближе к бамперу, менял форсунки местами, менял свечи местами, менял датчики которые стоят на глушителя не помогло, проверил зазоры на клапана все в допустимых нормах выпускной 0,10 выпускной 0.15., так же менял катушки местами не помогло результат тот-же. Куда дальше лезть не знаю, выручайте мужики.

 

[патрон]

Чёт подзабыл,где снимать 0.5 мм здесь:

 

[avenoe]

которая на вал на лазить не будет

 

[патрон]

которая на вал на лазить не будет

Не понял?,на валах шестерни сидят без напруги т.е нормуль,надо снять как писали с торцов,а вот с какой я подзабыл.
выработка на крышке и блоке не большая,но стартер на горячую децел подклинивает.

 

[abat24]

Чёт подзабыл,где снимать 0.5 мм здесь:
Посмотреть вложение 1519862

Стачивал с левой шлифонул на наждачке,торец шестерни со стороны картера.

 

[патрон]

Короче,я так понимаю,пох где стачивать,лиж-бы прослабить плоскости....

Почему делаю такие выводы,порылся нашёл вот тутака:

Ремонт. Неисправности СТЕЛС-800 и технические пути их устранения.

А лучше здесь. Я брал зап.части в этом магазе. http://www.atvdoc.ru/catalog/motozapchasti/cz_900000002/cz_900000059/cz_900000121/cz_3834/

www.snowmobile.ru

Ремонт. Неисправности СТЕЛС-800 и технические пути их устранения.

Генератор сними там со стороны крышки дерьма от масла обуглившегося. У меня провода целые были. Но здесь кто-то менял их на более качественные. Купи асбошнур и гофру алюминиевую, на выхлопные колекторы шнур намотай не часто и закрепи, а поверху гофру одень. Гофра на 70 или 80 уже не помню.

www.snowmobile.ru

 

[sasha4433]

Чёт подзабыл,где снимать 0.5 мм здесь:
Посмотреть вложение 1519862

слева

 

[патрон]

Чёт подзабыл,где снимать 0.5 мм здесь:
Посмотреть вложение 1519862

Снял с обоих по 0.5 накуй.

 

[valli]

А что это вы стачиваете, и зачем?

 

[патрон]

А что это вы стачиваете, и зачем?

Не заморачивайся,припрет скажем.

 

[Михаил 77]

Добрый вечер, просканировал ошибки, сигнализатор показал их кучу 0113, 0107, 0122, 0201, 0202, 0123, 0171, попытался их обнулить сняв минусов клему АКБ не помогло, на форуме читал, что можно повернуть ключь 5 раз и обнулить тоже не помогло. Ошибки возможно образовались в результате того что я при поиске неисправности мог снимать клемы с датчиков. Как мне обнулить ошибки. Выяснил что стреляет 1 цилиндр ближе к бамперу, менял форсунки местами, менял свечи местами, менял датчики которые стоят на глушителя не помогло, проверил зазоры на клапана все в допустимых нормах выпускной 0,10 выпускной 0.15., так же менял катушки местами не помогло результат тот-же. Куда дальше лезть не знаю, выручайте мужики.

 

[Михаил 77]

Всем спасибо кто откликнулся, причина найдена, прогорел на 1 целиндре который ближе к бамперу патрубок глушителя рядом с целиндром, после проверки трещин проблема исчезла. По всей видимости засасывало воздух и лямда не правильно считывала информацию и отправлял сигнал на мозги

 

[патрон]

Снял с обоих по 0.5 накуй.

Зы:шестерня справа(одиночная) галимый сырец,резец как в "масло".
Шестерня слева(колёнка)хороший метал.
Проточка:

 

[патрон]

Зы:шестерня справа(одиночная) галимый сырец,резец как в "масло".
Шестерня слева(колёнка)хороший метал.
Проточка:
Посмотреть вложение 1520518

Чё за фигня не понял.
Шестерёнки поставил,крышку прикрутил...,короче всё в обратной последовательности.
Прокручиваю за вариатор,а двигатель крутится в одну сторону(по ходу движения),а в обратную клин.
Что случилось?,мож обгонная муфта клинит,ведь до разборки всё было в порядке.
Кто в теме успокойте.

 

[патрон]

Чё за фигня не понял.
Шестерёнки поставил,крышку прикрутил...,короче всё в обратной последовательности.
Прокручиваю за вариатор,а двигатель крутится в одну сторону(по ходу движения),а в обратную клин.
Что случилось?,мож обгонная муфта клинит,ведь до разборки всё было в порядке.
Кто в теме успокойте.

Ап.

 

[патрон]

Правильно поставил не...

 

[патрон]

..где все "мамонты" "вымерли" походу,хорошо если в лесу или все в стопоре об моем вопросе?

 

[bob292]

Что случилось?,мож обгонная муфта клинит,ведь до разборки всё было в порядке.

Если бы клиника обгонка то в обе стороны очень туго крутилось , а так в одну обгонка срабатывает , а в другую ты пытаешься провернуть стартер через повышающий редуктор 10 к 1 . Уверен что до разборки в обе стороны одинаково крутилось ?

 

[патрон]

Если бы клиника обгонка то в обе стороны очень туго крутилось , а так в одну обгонка срабатывает , а в другую ты пытаешься провернуть стартер через повышающий редуктор 10 к 1 . Уверен что до разборки в обе стороны одинаково крутилось ?

Да,по ходу дела Володя,я тут с промежуточными шестернями чёт намудрил при первой сборке с шестерёнками,вскрыл этот узел обратно,к сожалению при снятии крышки шестерёнки высыпались,ну чтоб засеч как стояли и почему был клин.Сейчас поставил как на фото ДВС вращается в обе стороны.
Даг правильно стоят сейчас шестерни(фотка вверху)?

 

[bob292]

Там вроде по другому не встанет.

 

[патрон]

Правильно поставил не...
Посмотреть вложение 1520966

Кажись решил проблему запуска как на холодную,так и на горячую,по крайне мере,до этого запуск был на много хуже.Что сделано:проточил промежуточные шестерёнки с торцов по 0.5 мм,заменил стоковые провода на 25 куб,поставил доп.массы(заменил на медные),убрал декомпрессоры.

 

[bobin65]

Кажись решил проблему запуска

На холодную никогда проблем не было! Нагрел мало ждем отчет с натурных испытаний

 

[патрон]

На холодную никогда проблем не было!

Это у тебя или у Всех?