Практически монокуйственно.... разница 1...2 бакса местами меньше... причем в разные стороны. Но на альфаспорте картинки красивее )))) И еще одна существенная разница - выбор способа доставки. На спиде выбора нет....Skitalets написал(а):
прилител сегодня с Пхукета ,весь загорелыйMSI написал(а):
,,,,,звонок,"снеж продаеться???",,,,короче забрали моего турбокота и остались довольны,,,,,а мне аж жаль не много,ломаю голову что брать в замен,отличного снегохода 
,если только новую турбоZ
Турбо Z ? Да нет таких. Есть просто Z 1 . Но разница с 660 турбовым есть. И савсем не в пользу z1 !MSI написал(а):прилител сегодня с Пхукета ,весь загорелыйMSI написал(а):
Я вообще-то от вас в 2.5 тысячах км и х.з. что у вас будет выгоднее... самый быстрый - DHL. Это двое суток. Если кошелек позволяет - то вперед и вверх.KABUIS написал(а):
А нахрена рассверливать до большого диаметра? Сделай сквозную резьбу на 8 в теле старой шпильки.KABUIS написал(а):
Если срочно, то в Мир крепежа - резьбовые шпильки М10, длиною по метру, шайбы и гайки там же.Охотник 72 написал(а):
А как на буране????Там ось точеная и с двух сторон затягивается болтами чтоли????? Я сегодня уже заказал токарям такие валы.Я сам не понимаю для чего эти шпильки и трубочки которые реально гнуться и лопаються,и по этому я сам догадался что надо сделать самому такие валы.лё1980ха написал(а):
А что такое пальцы гтт??????и где их взять???? а то мне опять из сыромятины наточат валов и все навернется опять.лё1980ха написал(а):
Ок спасибо огромное.Пальцы я найду по любому.Пока на время завтра поставлю из сыромятины а потом проточу из пальца.лё1980ха написал(а):
лё1980ха написал(а):Про коробку читай всё с первой страницы,она у нас неочень,а там много советов как её сберечь и правильно эксплуатировать[/qu
Да я и читаю чем дальше читаеш тем страшней становиться. На снежике бывает ночью в минус 30-35 свалиш на рыбалку,доехал до места половил часок начинаешь заводить а насос не работает.Вот где засада.Такое уже было и не раз. Я так понял что это щётки в бензо насосе залипают.
А еще у меня проблема если валиш 70-90 с нагрузкой ,то уровень масла в движке повышается с в два раза за счет бензы.Головка и клапана все в поряде и кольца уже новые.Снежик мягкий,быстрый- но чем дальше тем больше болячик вылазиет.
Может у когонибуть бенза в масло поподает?????Что делали????
Форсунки мы проверяли на стенде,все ок.Снежик на холостых работает хорошо.Один умелец мне сказал что проблема в термостате,он у меня был заклинитый в открытом состоянии и что я ездил на постоянном подсосе.Я даже в том году поставил темп. датчик чтоб видить какая рабочая темпр.,а термостат я поменял этим летом и еще не испробовал.лё1980ха написал(а):
Спасибо за советы.А связь кулибины говорят есть!!!!! Мотор постоянно стоит на прогреве потому что гоняет по большому кругу.И горючку обогащает в разы,а при больших оборотах горючка вся не сгорает а часть попадает в поддон. А антифриз у меня ни куда не уходит.Масло чистое только становится жидким и сильно воняет бензой. Зае...ллё1980ха написал(а):Между заклиневшим термостатом и бензином в картере связи нет,а вот перегреть мог-трещины в головке,гильзах отсюда антифриз в поддоне-определись! Проверь уходит ли антифриз? Реле стоит в блоке предохранителей непомню какое-снимай поочереди как насос гудеть перестанет-оно! Покупаеш в любом магазине за 50руб реле от ВАЗ например калины-неважно ставиш и забываеш.PS если родное ложиш на морозе в трусы-лучше товарищу и через 5МИН с песнями едиш домой
На счет трещин в голове ее тоже проверяли спецы сказали что все ок. А вот про мозги мне тоже говорили что у них может съехать крыша и что они за вместо одного такта делают два открывания.Один сгорает а второй в поддон.
