Деревянный снегоход

[гайк]

 

[гайк]

 

[гайк]

поворотная форточка

 

[гайк]

закрыто

 

[гайк]

 

[гайк]

Здравствуйте всем!

 

[гайк]

Днем покатался, на улице минус 15 было, стекла затягивает быстро, в кабине вроде тепло, пришлось в срочном порядке тянуть алюминиевую гофру к лобовому, скотчем соединял , веревочками за рамку кабины привязал,лобовик продувается быстро, но оказалось что по алюминию очень хорошо передается звук , сама гофра еще дребезжит,но это мелочи, главное работает

 

[гайк]

Надо дорабатывать выхлопную,вроде немного подсасывает в кабину, и похоже что двух "форточек" мало,еще на буксировщике зделал рессорную подвеску,идет мягко кажись угадал с упругостью, прикрутил светодиодную фару 36 ватт,питание с аккума, просто провода на прищепках без выключателя, глаза слепит,вечером попробую,летом нехватило времени все доделать,главное на ход поставил, а остальное доработается со временем.

 

[гайк]

 

[4elovek XXX]

Посмотреть вложение 1505831

А мне нравитца. Как то давно общался с создателем и инженером аэроглисера Юкон, так он скидывал подобно фото техники, но только с несколько но та была телая кабина, которая стояла на надувных балонах которые отыгрывали роль аморьизаторов, с зади был толкач на базе Буран с двигательме от авто. Перевозило такое чудо 6 человек с везамт на дистанцию до 500 км.
Замутить себе такое чтоли.

 

[4elovek XXX]

Надо дорабатывать выхлопную,вроде немного подсасывает в кабину, и похоже что двух "форточек" мало,еще на буксировщике зделал рессорную подвеску,идет мягко кажись угадал с упругостью, прикрутил светодиодную фару 36 ватт,питание с аккума, просто провода на прищепках без выключателя, глаза слепит,вечером попробую,летом нехватило времени все доделать,главное на ход поставил, а остальное доработается со временем.

Посмотреть вложение 1514148

Можно по подробней о склизах, есди не трудно схему или фото отдельнл склизов.

 

[4elovek XXX]

Посмотреть вложение 1538642

Как ты смог столько оборвать грунто зацепов, не порвав гусянку?

 

[гайк]

Склизы труба 20×40×1,5,сверху для жесткости приварена трубка 15×15,фото зделаю попозже, холодно сегодня, грунтозацеп не я отрывал, у знакомого "шумахера" гусю купил с Рыси,как уж он умудрился остается только догадываться

 

[гайк]

Придавило - 30 да с ветром, не вытерпел,пошел испытывать снегоход, завел с трудом, похоже ремень вариатора держит, поехал кататься за огородом, минут 20 поездил, кабина нифига не прогревается, лобовое полузамерзшее, из гофры дует слабовато еле теплым, похоже движек до рабочей температуры не добирает,надо воздухозаборник на капоте прикрывать, длинная гофра в кабине тормозит поток, похоже придется переделывать

 

[Старик-ХО]

длинная гофра в кабине тормозит поток, похоже придется переделывать

Для таких морозов надо предусмотреть отдельный подогреватель кабины. От двигателя в мороз без большой нагрузки много тепла не получишь. На снегоуборщиках, на кожухах, вообще отверстий нет для поступления воздуха, так что можно сказать двигатель работает без принудительного воздушного охлаждения.

 

[Сергей Самара]

От двигателя в мороз без большой нагрузки много тепла не получишь.

+100
Даже с большой нагрузкой если забор воздуха с улицы. Делай забор воздуха с кабины гофрой для вытяжки.,тогда будет по веселей.

 

[4elovek XXX]

+100
Даже с большой нагрузкой если забор воздуха с улицы. Делай забор воздуха с кабины гофрой для вытяжки.,тогда будет по веселей.

Рекомедую посмотреть шторку( жалюзи) у
Двигателя уд-2, там можно отрытием закрытием входящего потока контролировать количество поступающего из вне воздуха для охлаждения двс.
Мотор не рекомендую он сам по себе морально устарел, зэапчасти на вес золота. (Хотя в техническом плане по исполнению подачи масла он превосходит китай)

 

[Сергей Самара]

На входе перекрывать не рекомендую, китайцы склонны к перегреву,если недостаточное охлаждение,сам с этим столкнулся когда мотор был под капотом.

 

[4elovek XXX]

На входе перекрывать не рекомендую, китайцы склонны к перегреву,если недостаточное охлаждение,сам с этим столкнулся когда мотор был под капотом.

У нас дрова когда на буранах с китайцами возят , перекрывают тряпкой перегревов нету 18-24 коней.
Я просто в 30 перекрывал на капоте отверстия, а глушитель выхлоп внутырь капота, мотор быстрей нагревается , готов работе и проблем нету не с перегревос не с холодным

 

[Сергей Самара]

Я написал что было у меня лично. Через 15 мин мотор теряет тягу и глох почти.Это в минус 5-10 или около ноля.
Пока весь капот не продырявил,мотор не поехал. В следующих конструкциях делал забор воздуха только с наружи.

 

[4elovek XXX]

Я написал что было у меня лично. Через 15 мин мотор теряет тягу и глох почти.Это в минус 5-10 или около ноля.
Пока весь капот не продырявил,мотор не поехал. В следующих конструкциях делал забор воздуха только с наружи.

Так вроде начали про 30 и ниже, а твоя речь про минус 5 10, ну так конечно при такой африки наулице чебы не клинануть.

 

[гайк]

Вечером сейчас перекрыл половину воздухозаборника на капоте, с левой стороны одно окошко для вентиляции закрыл полностью, одно оставил, завел опять с трудом(всетаки ремень дубовый) поехал на поле, погонял, минут через 10 пар со рта в кабине перестал идти, половина стекла по вертикали со стороны где гофра чистая, правая полузаморожена, если подольше поездить думаю оттаит, побовал давать максималку, через несколько секунд стекло затянуло туманом,скорость сбавил-оттаило на скорости сосет снежную пыль, и выбрасывает туманом в кабину, в общем направление по доработкам понятно, надо делать регулировки охлаждения под разную температуру

 

[гайк]

Кстати на прошлом снегоходе при - 15 и ниже тоже перекрывал воздухозаборник на половину, помогало,и в кабине было тепло, конечно она была поменьше, площадь остекления не такая большая, и утеплена была хорошо,на тобоггане кабина большая, прогреть ее трудно, но ничего, потихоньку до ума буду доводить.

 

[гайк]

Интересно, может действительно поробовать забор воздуха из кабины? Хотя на автомобиле если зимой брать воздух из салона окна затягивает, надо шоршель выводить повыше как на джипах

 

[гайк]

Да, гофра в кабине точно тормозит поток, на больших оборотах двигателя(пробовал на руку) поток возуха мало усиливается, на небольших и средних дует лучше,видимо большая длина сказывается, надо гладкий воздуховод делать, и возможно компьютерный вентилятор ставить