Деревянный снегоход

[абдулла]

Здраствуйте, теориями не занимался это чисто из практики

 

[Надворный советник]

При одинаковых ведущих звёздах и при одинаковых передаточных на гусеницах разной длины, скорость будет различаться так как короткая гусеница быстрее будет проворачиваться, к примеру на двухручевой шкив оденьте ремни разной длины и проверните шкив и увидите как как короткий ремень движеться быстрее

Для того, чтобы понять физику этого процесса, представим себе такую картинку. Наша гусеница предствляет собой не кольцо, а просто ленту огромной длины, скажем 1000м. Наш снегоход просто катится по этой ленте-гусенице. От чего будет зависеть скорость движения? Только от количества зубьев на ведущей шестерни. Другой пример: ж.д. локомотив катится по рельсам. Можно представить, что на поверхности ведущего колеса имеются микрозубчики. Скорость движения не зависит от длины рельсового пути.

 

[aussidler]

При одинаковых ведущих звёздах и при одинаковых передаточных на гусеницах разной длины, скорость будет различаться так как короткая гусеница быстрее будет проворачиваться, к примеру на двухручевой шкив оденьте ремни разной длины и проверните шкив и увидите как как короткий ремень движеться быстрее

Здравствуйте . Да с физикой все хуже чем казалось . Сделайте метку на своих ремнях и на шкиву прокрутите один оборот и померьте какое расстояние прошел каждый ремень и вы все увидите сами

 

[Серж_Беларусь]

Здраствуйте, теориями не занимался это чисто из практики

Значит Вы практикой опровергаете теорию? А может в Вашей практике ошибка вкралась?

 

[Romich]

Ой, давайте не здесь!

 

[Надворный советник]

Значит Вы практикой опровергаете теорию? А может в Вашей практике ошибка вкралась?

Я, думаю, что тут нет противоречий теории с практикой. В примере с трактором скорее всего дело в том, что у трактора две гусеницы и более длинная гусеница создает уже большее сопротивление движению, чем коротка гусеница. Если увеличить количество башмаков-траков в обеих гусеницах, то скорость также может снизиться немного за счет увеличения потерь на трение.

 

[aussidler]

Я, думаю, что тут нет противоречий теории с практикой. В примере с трактором скорее всего дело в том, что у трактора две гусеницы и более длинная гусеница создает уже большее сопротивление движению, чем коротка гусеница. Если увеличить количество башмаков-траков в обеих гусеницах, то скорость также может снизиться немного за счет увеличения потерь на трение.

Здравствуйте . не слушайте этот бред про трактор он бывает и с одинаковыми гусеницами прямо не едет там все зависит от квалификации тракториста и состояния трактора .

 

[Voffka29]

Пора создавать новую тему о влиянии длины гуси на скорость (в дополнение к теме о толщине гусеницы)

 

[аркадий 1951]

Подкинутый вопрос Андреем (Гайк) о том , что короткая гусеница на тракторе ДТ 75 забегает надо бы обсуждать в другой теме . В той, где физики флудят.
Но я всё же не сдержусь и вставлю своё мнение . Причина забегания должна быть в разности шага на гусеницах. Вопрос- почему убрали трак ? Ответ- гусеница вытянулась (износ шарниров ) и шаг увеличился.
Сравнивая вытянутую цепь с новой , если их разложить на столе или повесить вертикально, можно заметить большую разницу . Эта разница и даёт возможность убрать звено , чтобы исправить натяжку цепи.
Цепь , склёпанная из кусков новой и старой, даёт рывки в трансмиссии. Проверил на своём мини тракторе, который стал прыгать в перёд рывками . На большой скорости ехать стало невозможно. Заменил на старый,
вставленный кусок новой цепи и трансмиссия заработала ровно.

 

[chaldon]

В той, где физики флудят.

 

[гайк]

[QUOTE="абдулла, post: 6086927, member: 127432к примеру на двухручевой шкив оденьте ремни разной длины и проверните шкив и увидите как как короткий ремень движеться быстрее
[/QUOTE]Я ох... дико извиняюсь.. быть такого не могет!

 

[абдулла]

метка на коротком ремне быстрее возврашаеться по кругу на то же место откуда начиналось движение , извините немного не про снегоход разговор перешёл

 

[smirnoff]

метка на коротком ремне быстрее возврашаеться по кругу на то же место откуда начиналось движение ,

но путь то "метка" прошла такой же как и на длинном ремне .если шкивы одинаковые .

 

[Радоснег]

Посмотреть вложение 1446996 Посмотреть вложение 1446996 Посмотреть вложение 1446997 семи зубовая на фоне моей 16 зубовой(испорченая заготовка)

О! Дела пошли))) я бы тебе видео скинул как на Ларвене прошлогоднем гоняют спортивные мужики, но жаль оно не в Ютубе .

 

[Радоснег]

Если будешь делать Ларвен ? Дай знать

 

[гайк]

Нет не ларвен, есть другая ооочень секретная конструкция

 

[гайк]

 

[гайк]

Подскажите пожалуйста по межцентровому расстоянию вариатора сафари, а именно интересует вот что;этот размер требует регулировки в процессе экплуатации по мере износа(вытягивания) ремня, или он устанавливается один раз?

 

[северчанин]

Всю тему обосрали теоретики.

 

[Romich]

Подскажите пожалуйста по межцентровому расстоянию вариатора сафари, а именно интересует вот что;этот размер требует регулировки в процессе экплуатации по мере износа(вытягивания) ремня, или он устанавливается один раз?

В принципе один раз выставляется и всё. Для ремня 1120 межосевое расстояние в среднем 270 мм. Но многие делают на свой лад +-.

 

[гайк]

Спасибо Роман!

 

[гайк]

 

[гайк]

 

[гайк]

Небольшой обзор, сильно за качество непинайте

 

[Romich]

Отличный снежик! Мне очень нравится. Вид законченный, все просто, надежно.
Ещё бы про внутренности кабины показал.