Двигатель на тайгу четырехтактный!

[СУЕДСЕВЕР]

парни а на старый линкс с 60й гусянкой какой мотор посоветуете? сколько сил?. по размерам примерно как тайга , ну понятно чуть тяжелее будет. . коробка с понижайкой.

 

[Андрей К]

27-30 лс. Есть эти же модели с инжектором, +5 лс а среднем

 

[PVA59]

парни а на старый линкс с 60й гусянкой какой мотор посоветуете? сколько сил?. по размерам примерно как тайга , ну понятно чуть тяжелее будет. . коробка с понижайкой.

Я бы двухцилиндрового китайца поставил, мощность от 27 до 37 лс, объем от 0.7 до 1 л. Цена вопроса 55-115 тыс.

 

[Toz_34MOTO3]

И какой ресурс этих ДВС при такой стоимости?

 

[Урал702]

Я езжу еще на 4т движке Тунгус 500, серьезных проблем с движком за 1,2 тыс не было, скорость 30-40 км не нагружая и все, а с тайгой пришлось повозится особенно с карбюратором, тоже думаю поставить 4х тактник и смотрю на смельчиков. У 4х тактника есть приемушества и они сушественны (тягавитость, расход умеренный, не воняет и тише работает) 2х тактник все наоборот и только два плюса - это скорость и ремонтопригодность!!!
Купил 2 цилиндровый двигатель Лифан 29 л/с, переделал как Дядя Федя на своем Ютуб канале подготавливает движки из Великого Китая!
Не знаю товарищи, пока посмотрю и подумаю. А тема интересная....

 

[Toz_34MOTO3]

При стоимости и ресурсе 4т 2-х цилиндрового проще и надёжнее будет поставить двс от авто. Единственный плюс, это прилепил и поехал, так как ни какой обвязки.

 

[Роман86рег]

При стоимости и ресурсе 4т 2-х цилиндрового проще и надёжнее будет поставить двс от авто. Единственный плюс, это прилепил и поехал, так как ни какой обвязки.

Проще это как сказать.
Второй плюс это вес.
Третий плюс, чем проще конструкция тем меньше шансов сломаться.

 

[Toz_34MOTO3]

47-50 кг весит двушка. Ресурс весьма спорный, а ещё второй вариант, это как повезет с качеством китайского ДВС. Разница в 25-30 кг между дохлым китайцем и мощным ресурсным авто двс говорит в пользу авто ДВС. Ну и стоимость тоже у китайца к сотке уже подходит. Тянуть будет норм, момент позволят, скорости не будет из-за малых оборотов. Здесь конечно каждому свое и все имеет право на жизнь.

 

[Андрей К]

Есть несколько примеров, когда к6 движок (сузуковский) с разборки или типа с аукциона из Японии клинил через 500 км. Там или пробег конский скорее всего, либо режим работы на снегоходе не нравится. Ремонт там нецелесообразен. Уж лучше купить китайский, который можно починить, тк запчасти дешёвые.

 

[ник 29]

Есть несколько примеров, когда к6 движок (сузуковский) с разборки или типа с аукциона из Японии клинил через 500 км. Там или пробег конский скорее всего, либо режим работы на снегоходе не нравится. Ремонт там нецелесообразен. Уж лучше купить китайский, который можно починить, тк запчасти дешёвые.

Не забывайте про охлаждение авто движка-радиаторы, компоновка и прочие сложности. И мозги тоже бывает глючат, знакомый взял мотор с матиза, мозги наладить не мог, купил другие, вроде тоже проблемы были, долго налаживал, до этого движка стоял китаец двухцилиндровый, без проблем, только слабоват показался

 

[Урал702]

главная проблемма от автодвигателей это вес и могзи, тонит на глубоком снегу

 

[Toz_34MOTO3]

А зачем выбирать проблемные ДВС? Силой кто то заставляет? Вот у нас все на 4т ДВС литровых и ни у одного не заметил, чтобы морда тонула. Проваливается только в сильном пухляке при резкой остановке со скорости, в остальном всегда валится только гусеница. Если выбирать к6а или китаец, то я бы китаезу отдал предпочтение, а если более серьезный выбор, то 1кр. ДВС достаточно надёжный, мощный 80 лошадей, 64 кг снегозодная версия, запчасти кругом, но ещё сломать надо умудриться, правда и такие ложат умельцы. Мозги простецкие, надёжные и стоят 500 р, пара датчиков на все про все. Да, с охлаждением нужно чуток поковыряться, но это ерунда, сейчас вариантов море различных.
Кстати, а на двушках шатуны все такие же игрушечные, как и на однушках?

 

[PVA59]

главная проблемма от автодвигателей это вес и могзи,

Я бы еще жидкостное охлаждение добавил к проблеме автодвижков. Китайцы - воздушного охлаждения, что сильно облегчает монтаж движка. Крутящий момент движка 71 н.м, что выше чем у движка к6а, от сузы. Китайцы только по максимальным оборотам проигрывают 3600 - 3900 об\мин. Если скорость в 50-60 км\час устраивает, значит этот движок, не плохой вариант.

 

[ник 29]

Я бы еще жидкостное охлаждение добавил к проблеме автодвижков. Китайцы - воздушного охлаждения, что сильно облегчает монтаж движка. Крутящий момент движка 71 н.м, что выше чем у движка к6а, от сузы. Китайцы только по максимальным оборотам проигрывают 3600 - 3900 об\мин. Если скорость в 50-60 км\час устраивает, значит этот движок, не плохой вариант.

Не забывайте еще про проточку кв под варик, у китайца все готово

 

[Андрей К]

Китайцы предположительнее, тк на периферии, в тундре поставить его вместо родного можно за день. Автодвиг с жидкостным охлаждением и навесным - это проблема.

 

[Урал702]

Щас с родным движком псевдотайговским по запчастям могут начатся проблемы

 

[Кто-то]

А зачем выбирать проблемные ДВС? Силой кто то заставляет? Вот у нас все на 4т ДВС литровых и ни у одного не заметил, чтобы морда тонула. Проваливается только в сильном пухляке при резкой остановке со скорости, в остальном всегда валится только гусеница. Если выбирать к6а или китаец, то я бы китаезу отдал предпочтение, а если более серьезный выбор, то 1кр. ДВС достаточно надёжный, мощный 80 лошадей, 64 кг снегозодная версия, запчасти кругом, но ещё сломать надо умудриться, правда и такие ложат умельцы. Мозги простецкие, надёжные и стоят 500 р, пара датчиков на все про все. Да, с охлаждением нужно чуток поковыряться, но это ерунда, сейчас вариантов море различных.
Кстати, а на двушках шатуны все такие же игрушечные, как и на однушках?

Денис ты как бы советы про двиг даешь живя там ,где моторов как грязи ,а в глубинке нет моторов или по привозу они по цене как из космоса и до куче конченные .Да и нет у всех навыков таких как у тебя и ты не призводишь на продажу Кит комплекты .Дать совет просто как бы дать ,не стоит люди идут по своей дороге с помощью Китая .Сейчас меняю на вездеходе своем Китайский на другой Китайский ,но по мощней ,а так думал купить Б.У японский ,но передумал сколько надо переделать ,то вездеход поедет через год ,а так Китай на Китай через день .

 

[Toz_34MOTO3]

Ну в чем то согласен, не везде все в доступности. Просто у меня много знакомых рыбаков, кто на собаках уже не раз поменял или ремонтировал этих китайцев.

 

[Андрей К]

Если бы продавался кит-комплект двиг+вариатор+трубки+основание двигателя+выхлопная, было бы неплохо.

 

[Владимир 10476]

Примерно так

 

[Владимир 10476]

Двищимся потихоньку

 

[Владимир 10476]

Если бы продавался кит-комплект двиг+вариатор+трубки+основание двигателя+выхлопная, было бы неплохо.

Да конечно

 

[Урал702]

Примерно так Посмотреть вложение 1550037 Посмотреть вложение 1550039 Посмотреть вложение 1550037 Посмотреть вложение 1550039 Посмотреть вложение 1550037 Посмотреть вложение 1550039

Доброе время суток. Как в итоге с капотом решил?

 

[Урал702]

Как закрывается. Проводку как подключал??????

 

[Владимир 10476]

Как закрывается. Проводку как подключал??????

Ещё не делал