Марку не скажу, купил у друзей в самокатной мастерской. Там же и сварили их на ленту. Мороза боятся, литий однако. Для мороза феррум, но дорогой зараза.
Остудить двигатель и попробовать заехать..... А капот отстегнуть нельзя?
начни с ведущего, возможно груза поистирались, или с ведомого, может пружинка сломалась.
Я на ведомом менял пружину , стало лучше.
Начни с главного, проверь компрессию в двигателе, потом уже к варику спускайся.
Двигатель остужал, проблема исчезает, но не на долго. За пару дней до этого в более тяжелых условиях таких проблем не возникало.
А что может с компрессией за пару дней простоя случиться? Разве что декомпрессор... Да и заводиться стал даже получше чем раньше.
трос газа в норме.
Правильно,нагревается и всё по новой.
Металлические втулки, что по грузам ходят действительно поизносились, забыл про них совсем, при ТО не заменил. Вот может из-за их выработки ведущий подклинивает. Попробую его целиком заменить. А можно неподвижную тарелку оставить на к\валу а подвижную заменить со всеми причиндалами? Или они балансируются в паре, хотя вряд ли, ведь при установке регулировочных шайб положение тарелок друг относительно друга меняется.
Достаточно сбросить газ и дать по-новой - едет нормально, пока не поменяется нагрузка. А затем, вероятнее всего, вариаторы не возвращаются к меньшему ПО, не работает Торквайдер. Пока даже не читал как он устроен и из чего состоит, но по моей проблеме - вероятно он и сдох. Снежик далеко, дома только подвеска, привез отремонтировать, сломало склиз.
Как я в своем захолустье отстал от жизни в цивилизации....... А на рып перекупы цену держат...
Надо разобрать оба и посмотреть отличия
Надо разобрать оба и посмотреть отличия
Привет СергейНадо разобрать оба и посмотреть отличия
