Кото
Новенький
- Регистрация
- 27 Ноя 2009
- Сообщения
- 12
- Реакции
- 2
- Возраст
- 59
- Местонахождение
- Новосибирск
- Имя
- Константин
- Техника
- Linx Army v-800
Интересно сколько Нас "Армейцев"?И кто от куда? 
FAQ по BRP Lynx Yeti Pro Army V-800
Технические характеристики
FAQ по BRP Lynx Yeti Pro Army V-800
Технические характеристики
- Габариты, мм: Длина – 3070, Ширина – 1155, Высота с ветровым стеклом – 1370
- Колея/ширина лыж – 900/200 мм
- Габариты гусениц, мм: Длина/ширина – 3968/600
- Высота грунтозацепов – 32 мм
- Сухой вес – 320 кг
- Максимальный вес груза – 330 кг
- Пассажирское место – есть
- Передняя подвеска – телескопическая LTS
- Ход передней подвески – 150 мм
- Задняя подвеска – XWLS
- Амортизаторы задней подвески – HPG 36
- Ход задней подвески – 210 мм
- Ведущий/ведомый шкив вариатора – TRA IV/NDT 6K VSA
- Механический реверс – есть
- Двигатель – бензиновый, 4-тактный, V-образный
- Марка ДВС – Rotax V-810
- Расположение распределительного вала – верхнее
- Рабочий объем, мощность – 800 куб. см. 65 лошадиных сил
- Степень сжатия 10,3:1
- Диаметр цилиндра – 91 мм
- Жидкостное охлаждение – да
Последнее редактирование модератором:
Думал надо продовать такую технику.А чем заменить эту технику я не знаю .Армеец за два сезона меня не подвёл ни разу.LYNX ARMI V-800 класный тягач 
конешно есть и минусы [ тарсионы, вариатор]Да поставил второй амортизатор,может теперь тарсионы рвать не будет 
а вот что делать с возгоранием не знаю.
