RM Vector 551, карбюраторный

[Nemo 51]

первая мысль: снегоход с карбюраторами, либо впрыск?

Впрыск!

 

[Nemo 51]

Если матрицы (сами диоды) целые, то ставится другой драйвер, плата, и все. Но надо знать напряжение, которое подается на светодиоды. Стоковые драйверы хороший электронщик, думаю, тоже сможет оживить.

Звучит оч обнадеживающе, дело за малым, найти электронщика!!!!

 

[forspam253]

Звучит оч обнадеживающе, дело за малым, найти электронщика!!!!

Фара имеет корпус, источник света и источник питания. У вас сдох скорей всего этот источник. Нужно его отремонтировать или заменить на другой по тем же параметрам +-. Вроде все просто))) свои диодные фары так же оживлял путем просто замены питания. На Алиэкспресс все это дёшево стоит. В рублей 500-1000, думаю можно уложиться))). Так что надо найти электронщика, который еще и про Алиэкспресс что-то слышал))

 

[AlexS]

Впрыск!

понял. Вероятно просто в названии темы ошибка.

 

[AlexS]

У вас сдох скорей всего этот источник. ...Так что надо найти электронщика, который еще и про Алиэкспресс что-то слышал))

на первых снегоходах была необычная схема управления включением фары. Поэтому желательно начинать именно с хорошего электронщика.

 

[hunter13]

Если по дензнакам выходит круглая сумма, то вероятнее проще купить и поставить светодиодные фонари. На алике тоже есть отличные и не дорогие варианты. Колхоз - зато со светом!

 

[forspam253]

Если по дензнакам выходит круглая сумма, то вероятнее проще купить и поставить светодиодные фонари. На алике тоже есть отличные и не дорогие варианты. Колхоз - зато со светом!

У родной фары есть преимущество. Она вписана в морду, выставлена, ее сложно снести растениями, кувырками. Все равно она должна быть работающей рано или поздно.

Как ни крути, обычная галогеновая лампочка по итогу выходит теплей, родней, проще, понятней, дешевле, не потеет и льдом не так покрывается, да и светит не так уж плохо. )))

 

[hunter13]

У родной фары есть преимущество. Она вписана в морду, выставлена, ее сложно снести растениями, кувырками. Все равно она должна быть работающей рано или поздно.

Как ни крути, обычная галогеновая лампочка по итогу выходит теплей, родней, проще, понятней, дешевле, не потеет и льдом не так покрывается, да и светит не так уж плохо. )))

Это все понятно. Но я про альтернативу.

 

[Nemo 51]

Фара имеет корпус, источник света и источник питания. У вас сдох скорей всего этот источник. Нужно его отремонтировать или заменить на другой по тем же параметрам +-. Вроде все просто))) свои диодные фары так же оживлял путем просто замены питания. На Алиэкспресс все это дёшево стоит. В рублей 500-1000, думаю можно уложиться))). Так что надо найти электронщика, который еще и про Алиэкспресс что-то слышал))

Идея отличная, Буду пробовать, либо заменить драйвер (если подберу по параметрам, при условии исправных матриц), либо в обход драйверов подберу по размеру матрицы 12DC, благо на фару идет постоянка...

 

[OldNavi]

У родной фары есть преимущество. Она вписана в морду, выставлена, ее сложно снести растениями, кувырками. Все равно она должна быть работающей рано или поздно.

Как ни крути, обычная галогеновая лампочка по итогу выходит теплей, родней, проще, понятней, дешевле, не потеет и льдом не так покрывается, да и светит не так уж плохо. )))

Ща led лампы починить не сверх задача, простой радиоремонт починит такую штуку за пару часов. Это же не BI-LED модуль как у машины с интегрированной линзой.
А галогенки - ну их нафиг, все таки LED свет сейчас в 100500 раз лучше, чем галоген.

 

[forspam253]

Ща led лампы починить не сверх задача, простой радиоремонт починит такую штуку за пару часов. Это же не BI-LED модуль как у машины с интегрированной линзой.
А галогенки - ну их нафиг, все таки LED свет сейчас в 100500 раз лучше, чем галоген.

По качеству освещения спору нет. Но вот по скорости ремонта, по простоте галогенка круче в 1000 раз. Может работать от переменки без выпрямителей и драйверов. Создают постоянную полезную нагрузку генераторам. Жёлтенько, тепло.)))С одним проводом и спиралью всяко проще разобраться))). Многие ведь до сих пор смотрят на лед как на диковинку, а драйвер это вообще нечто потустороннее.

Себе бы уже заменил заводские ледовские глаза на обычные галогеновые. И балка в помощь.

 

[OldNavi]

По качеству освещения спору нет. Но вот по скорости ремонта, по простоте галогенка круче в 1000 раз. Может работать от переменки без выпрямителей и драйверов. Создают постоянную полезную нагрузку генераторам. Жёлтенько, тепло.)))С одним проводом и спиралью всяко проще разобраться))). Многие ведь до сих пор смотрят на лед как на диковинку, а драйвер это вообще нечто потустороннее.

Себе бы уже заменил заводские ледовские глаза на обычные галогеновые. И балка в помощь.

По простоте спору то же нет. Хотя тут тоже бывают ньюансы - на квадрике, что то произошло с механизмом удерживающим цоколь лампы в линзе, я так и не разобрался в причине. Но суть в том, что галогенка в фаре жила ровно 20 минут продубаса по пересеченке. А дальше нить в лампе превращалась в труху. Заменив 3 раза галогенки, плюнул и поставил LED - и все проблемы как отрезало.

 

[VANO_VEKTOR]

Всем привет. Хочу поделится своей историй и за одно спросить совета. Вчера на Векторе при запуске потух ближний свет. Первая мысль, контакт, реле, предохранитель. Оказалось все интереснее, по сети все норм, питание на фару приходит. Разобрал, достал фару и о "Чудо", никаких лампочек там нет (фара неразборная!!!!) Цена на новую фару в ~20к, меня слегка шокировала и естественно я ее разобрал!!! Внутри две платы с микросхемами и транзисторами...
На данный момент путей решения проблемы вижу два, либо искать радиотехника (волшебного), либо новая фара ))))))
Может у кого есть какие мысли???

ВЕКТОР 551 КАРБЮРАТОР 2018гв. у меня тоже не работала фара, брал снежик с рук с 60км пробега, аккума был не рабочий как будто в нутри него отходит контакт между пластинами или пластиной и клеммой, поэтому при первой моей поездке 3км с ручной заводкой и сгорела фара, сгорел предохранитель. Позвонил дилеру, тот ответил что фара уже менялась у предыдущего хозяина и скорее всего менять не будут и везите его к нам, я не стал заморачиваться тк ехать надо более 1000 км. купил новый аккумулятор, разобрал фару (открутил шурупы нагрел феном заднюю крышку приблизительно в 60-70 градусов, снял крышку и увидел такую картину перегоревший маленький черненький смд диодик, стоит он на входе паралельно плюсу ближнего света и минусу. он был прогоревшим на коротком замыкании, тупо отпаял его и свет появился, погуглил по его имени(точно не помню его название но искал 3 дня весь инэт перерыл) это оказался СУПРЕССОР НА 27вольт, нужен он чтоб защитить плату от скачка повышенного напряжения (при повышении напряжения приблизительно 24 вольта он начинает открываться и пропускать через себя ТОК при дальнейшем повышении напряжения ток растет и при достяжении 2квт происходит короткое замыкание и он горает на пробой , происходит короткое замыкание между плюсом и минусом и сгорает предохранитель в блоке предохранителей снежика - итог дорогостоющая плата в фаре защищена) Супрессор самый быстросрабатывающий предохранитель дажу у варистора срабатывание дольше происходит, менее секунды, короче мгновенно!!!! Этот супрессор односторонний его надо ставить согласно полоске а я заказал на Алике двухсторонний там без разницы как его ставить. Фару закрыл и отдельно припоял плату с супрессором , засунул еее в коробочку и иподключил возле фишки на плюс ближнего и минус в параллельку!!!! ездию и радуюсь, теперь если и будет такая же ситуация то заменить проблем не будет по месту, только есть одно есть еще один или два супрессора на плате, надо было и их отковырять и на дальний свет тоже снаружи подключить, может летом займусь сейчас некогда, покатушечки!!!! Запрещено заводить и ездить без аккумы. Удачи в пухляке! или к дилеру или к электронщику!

 

[OlegXXX]

Ну что, как бы странно это не звучало, но сезон в М.О. открыл 1 декабря.
У Вектора это тоже первый выезд, проехал 23км, вроде ничего не отвалилось.
Мои впечатления от первого выезда и в общем о векторе:
- Запахи от него не очень приятные(я не про выхлоп, а вообще из подкапотки, надеюсь со временем пройдет)
- Сильные вибрации с момента трогания до 5т оборотов, после вибрация пропадает и мотор поет. (надеюсь пройдет после обкатки)
- Тупит до 4.5-5т, далее появляется хороший отклик на курок. (надеюсь пройдет после обкатки)
+ Большой, комфортный, эргономичный. Подвеска работает отлично.
+ Понижайка и задняя, (до этого эксплуатировал снегоходы только с электронным реверсом или вообще без всего)
+ Свет, внешний вид.

В общем вектором я доволен, да это не пушка-гонка(это я понимал изначально), но покупался он для конкретных целей: покатать с семьей и съездить на рыбалку, под эти задачи он отлично подходит. Для того чтоб подубасить от души у меня есть mxz.

Выше спрашивали про сетки в капот, фото прилагаю, вырезал по размеру и приклеил точечно на герметик для вклейки автостекол.
Про кофр: большой мне не к чему, пластиковый стоит неоправданно дорого, выбор пал на кофр басег от XU платформы высотой 25см, встал отлично.

 

[wini]

Забрал вчера свой Вектор от дилера поменяли электростартер верёвку с ручного стартера оплавили гусянку по гарантии поставил решетки из алюминия и сверху маскитную сетку приклеил термопистолетом.

 

[Кос2021]

Всем доброго времени суток. Вчера накатал первые 35км, из косяков по апарату вибрация примерно на 4тысячах оборотов, дёрганье особенно заметное на пониженной (думаю что виноват ведомый варик), и самое главное переодически гаснет фара, не работает не ближний не дальний примерно секунд 3-5, потом загорается, гаснет при наборе оборотов, даже наверное при резком открытии дроселя. Кто знает в чём может быть причина подскажите. По фаре.

Цитата Ответить
Жалоба

 

[Romb78]

Добрый день. Пригнал вектора хотелось бы получить совет по болячкам и что надо бы поменять сразу чтоб не мучается потом.

 

[OlegXXX]

Добрый день. Пригнал вектора хотелось бы получить совет по болячкам и что надо бы поменять сразу чтоб не мучается потом.

Если он прошёл отзывную компанию, то по идее все должны были исправить и провести предпродажную подготовку, я на своём только проводку в нескольких местах захомутил получше.
Проехал уже 100км, пока все хорошо.

 

[Romb78]

Он свежий 2021 года.

 

[OlegXXX]

Он свежий 2021 года.

Тогда обкатывать и поглядывать за общим состоянием.

 

[Дедковол]

Добрый день. Пригнал вектора хотелось бы получить совет по болячкам и что надо бы поменять сразу чтоб не мучается потом.

Доброго дня. Меняйте сразу родные патрубки, которые между карбом и блоком цилиндров, т.к качество резины никакое и в самый неподходящий момент - лопаются. Это уже известный факт. Поменяйте на изделие из полиуретана и проблем не будет. Сам через это прошел.

 

[OlegXXX]

Доброго дня. Меняйте сразу родные патрубки, которые между карбом и блоком цилиндров, т.к качество резины никакое и в самый неподходящий момент - лопаются. Это уже известный факт. Поменяйте на изделие из полиуретана и проблем не будет. Сам через это прошел.

Если кому пригодится артикул патрубков 50-14-009, можно заказать через любой магазин автозапчастей.

 

[Romb78]

Свечи и провода какие лучше приобрести?

 

[OlegXXX]

Свечи и провода какие лучше приобрести?

свечи NGK 4677
в проводах думаю нет необходимости.

 

[Romb78]

Спасибо