возвратную пружину ставили сразу и на мухтаре и на полкане, и на лидерах сигме и 3т, а то один убегал , ссуко ловили на другом догоняли, и двигатель прогрет был остановились чайку попить , на краю поля и он зараза попер на средних оборотах, и не поворачивает, пока завели пока догнали км пробежал, а прикинь в одного , ну поржали , и по приезду на всех трёх поставили, возвратные дополнительные, в этом сезоне пока без приключений
Василий, при сильных минусах неплохо помогает чехол(утеплитель) на двигатель, ну и силиконкой все тяги побрызгать.
Нормально все работать будет, вес прибавится, конечно, движок легко сафарика раскрутит. Множество буксировщиков в аналогичной комплектации безпроблемно ездит. Редуктор тоже можно поставить, но ИМХО диски сразу менять на явовские. Под редуктор переделок меньше. А сейчас какой привод от движка к гусе?
До этого вроде бы стоял вариатор от скутера,но мне досталось уже без него вот и задумался что ставить
всё индивидуально, каждый под свои хотелки, подожди когда вырастит в собаку, на счёт щенков посоветовать не знаю кто что может, соответственно возрасту животного и подбирай, или алабай, или болонка,
чем длиннее руль тем легче рулить , чем ближе сидишь к носу волокуши - тем больше она зарывается , так что посадка по середине или ближе к корме
легче рулить на модуле, лыжном или толкаче, и на маятниковой подвеске,
так то вопрос про буксировщик был )))
а я про что, или сзади ковыряешь оглоблю, или сидишь и рулишь, попробуй на пересеченке и в густом лесу, может понятней будет, и это всё буксировщик, или тянуть или толкать, или жопа в мыле, или комфорт, когда в харю снег с гусянки, всё познаётся в сравнении, всё только про букс,
пробовал и на пересечёнке и в густом лесу , и не раз и не два )) , и знаешь скажу словами Гарагашьяна - я в этих условиях всегда проеду по твоему следу , а ты в свою очередь не сможешь всегда проехать по моему , а насчёт снега с гусянки - открою страшный секрет - брызговик спереди ставишь и всего делов ,
каждому своё, но в волокуше рулить по лесу надо здоровье, уж лучше буду на толкаче или лыжном модуле, меняется за 15 минут, мне скорость не важна важно проходимость, , для по быстрей есть другая собачка, но с такими же опциями, и катаем круглогодично с 15 года, от буса отказались, по весне и грязи не рулит, так что я в чём то прав, и возможность больше, особо на охоте, можно одной рукой рулить по лесу, что не возможно в режиме букса, есть и корыта на колёсах , для бесснежья, колёса на одном ока, на другом мотороллеровские, и брызговик по болотам и кочкам задний отрывается когда рр , передний то же при упоре в кочки,или пеньки, под снегом всего не увидишь, а по буранке или полю пойдёт и так тебе, к стати гуси родные стоят ещё, и катки тоже, так что под свои хотелки каждый себе, есть и лидер лонг 17 кобылок, но для глубокого снега стоит, у друга, иногда в три хари катаем, не далеко км по 20 в одну сторону,
сегодня первый раз в жизни попробовал на толкаче , ощущения скажу так себе , более валкий чем букс , привычку надо , а с лыжным модулем есть тоже нюансы свои , где то в проблемных местах собачку расцепил и делай что хочешь , а с модулем то поворочаешь тоже его ))) а так твоя правда - каждому своё , ездят у нас люди на мухтарках и не парятся три ремешка в запас и вперёд )
